Suchergebnis (8.305 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er E60 & E61
- Suchbegriff: Injektoren
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Kurze Rückmeldeung zum Thzema: Ich habe jetzt 3 Tankfüllungen durch mit dem Injektorreiniger von Liuqi Moly. Ich hätte es nie gedacht und es auch immer für Aberglaube gehalten, aber es hat tatsächlich geholfen. Bei der ersten Tankfüllung...
Was meinst du was Chiptuner machen wenn nicht per OBD gelesen/geschrieben werden kann? Die öffnen das Ding mit einem Heißliftfön...und auch die Reparaturbetriebe machen das so.
Hi, die Rücklaufmengenmessung erfolgt NICHT am Tester, sondern manuell. Dafür gibt es ein Spezialwerkzeug, das man anschließt. Die Laufruheregelung ist dafür gemacht, dass du siehst in welchem Zustand sich die
Injektoren befinden. Hier w...
Vielen Dank erstmal für eure Antworten :) Das mit dem Dieselexpress klingt interessant, weiß jemand wieviel das ungefähr kostet? Dann noch eine Frage zur Vorgehensweise, macht es nicht zuerst Sinn dann diese selektive Mengenkorrektur zu ...
Hi, also ich tippe auf die
Injektoren:) Bei Piezo
Injektoren bringt anscheinend die Rücklaufmengenmessung nichts, ich weiß nicht warum, aber es ist anscheinend so. Wenn das Piezo Element kaputt ist, kann man das auch nicht mehr Instand s...
Insgesamt sind es dann 3200 Euro. Die Ursache soll auch beseitigt sein. Ich hätte es ja auch gerne selbst gemacht aber mit der DDE ist das ja so eine Sache.
Ein wohl Ausnahme-Fehler und die Kosten eine Menge Holz !!! Interessant wäre in der Tat, was sieht man denn als eigentliche Ursache des Fehlers an? Die verbackenen Kontakte, die Du hier mal gezeigt hast? Wie kann das zustande kommen? W...
Die DDE sitzt doch vorne unter der Verkleidung unter dem Innenfilter bzw. daneben oder? Da die Abdeckung oben so beschissen konstruiert wurde fallen da laufend Blätter durch und verstopfen unten den Ablauf. Irgendwann säuft das STG ab. ...
Guter Denkanstoß. Aber zum Glück war die Werkstatt so schlau und hat den Deckel auch getauscht und den Kasten abgedichtet. Immerhin verbraucht er jetzt auch weniger. Ich tanke jetzt auch wieder Monzol. Vielleicht hilft es ja.
Das sieht so aus als wenn die Abdeckung das abdichtet, tut sie aber nicht und es fällt in den Sammler. Ich hab da immer wieder nach kurzer Zeit Blätter drin.
Es kann möglich sein, daß ein defekter Injektor dir ein Loch in den Kolben gebrannt hat. Dadurch sind kleinste Metallpartikel in den Rücklauf gelangt und haben die im FS stehenden Gerätschaften zerstört. Falls das zutreffen sollte nützt ...
Selbst wenn du den 530er Motor einbaust, so wirst du Probleme mit dem Getriebe bekommen. Beim 197 PS Diesel ist das nicht allzuweit ausgelegt. Stand aber hier glaube ich schon. Würd ich alles sein lassen, und direkt 535d kaufen. Ist aber...
Ist ein Schalter wenn ich mich recht erinnere ...
Ah okay ja. Beim Schalter mag das anders sein.
Die "Flammscheibe" gibt es in verschiedenen Stärken, damit soll das beim Fräsen abgetragene Material ausgeglichen werden, also korrekt nachmessen.
Keine 220€ aber hab’s die auch nicht geschenkt bekommen. Ich weiß ja nicht ob die intakt sind und ob die einwandfrei funktionieren auch nicht. Deswegen wollte ich ja neue einbauen.
Bevor du die
Injektoren machen lässt, fahr zu bmw und las denen mal den Fehler suchen. Kostet zwar was aber dann machst du nicht auf Verdacht eben mal die
injektoren. Es kann viele Ursachen für so ein Verhalten sein
Also
Injektoren können schon sehr unangenehme Geräusche verursachen. Guck einfach mal bei YouTube unter defekten oder klappernden
Injektoren und Vergleich das mit deinem
Moin, super, danke. Klingt wie der hier: https://youtu.be/wRBYd2CyxTA Ich habe gestern das Common Rail Prüfset bestellt. Für die
Injektoren spricht auch der erhöhte Verbrauch. Nix gegen hartes Nageln aber nicht bei meinem BMW! :D Bin mal...
So , hab mir einen neuen bestellt. Der hat gleiche Ablagerungsspuren. Das sind nur oberflächlich Ablagerungen, mit einem Tuch gehen sie ganz leicht ab. Somit alles gut :)