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Hast du einen Chip verbaut ?? dann kann das passieren wenn er zu stark eingestellt ist, sprich Turbodruckerhöhung. Kann auch der Kat voll verkokelt sein od.
AGR Ventil, alles ist möglich. Oder Sensor def.
Ja genau das Regenerierventil mein ich auch. Kam da nicht auf den Namen.
AGR sitzt ja wohl auch ganz wo anders! Mfg
Hallo :) Dieses regelmäßige Klackern habe ich bei mir auch manchmal bei warmen Motor, da ist es allerdings bloß die Zusatzwasserpumpe/Ventil. Das was Pflaume175 sagt könnte auch stimmen, weil das "Regenerierventil" die Kraftstoffdämpfe g...
C 200 CDI - T, EZ: 01/2004, Schalter, 207536 km, Reparaturen: - Koppelstangen gewechselt - Stabigummis gewechselt (Knarzen) - VA -vordere Querlenker -beidseits Buchsen getauscht (Flüssigkeit ausgetreten) - VA rechts Federbruch - beidseit...
Wie ist eure Erfahrung mit dem C270 CDI ?? Alle Bj. von 2001- 2005 wäre gut Was habt Ihr für Problehme mit Eurem 270ger. Wie ist Euer Rezept für die Motorerhaltung?? Was macht Ihr gegen Verkokung z.B.
AGR Ventil? Habt Ihr schon mal nachg...
AGR könnte verkokt sein. http://www.motor-talk.de/.../...ng-
agr-cdi-automatik-t3759493.html?... http://www.motor-talk.de/suche.html?... Viel Erfolg und allseits einen Guten Beschluß und Alles Gute im Neuen Jahr
Hört sich zwar gut an aber seit heute fährt der Wagen nur noch im Notlauf. Keine Fehlermeldung oder sonstige Meldungen im KI. Mir bleibt nun nichts mehr übrig als den Rußpartikelfilter reinigen zu lassen. Nur eine Vermutung von mir, kön...
Wird wohl nur stinken wenn Du Höchstleistung forderst. Wann wurde das
AGR zum letzten mal agw.
Wen das
AGR Ventil bedingt durch Verkokung träge arbeitet kann es eine Weile dauern bis MKL kommt.
Ich denke Notlauf. Kam die MKL und schau mal hier>http://www.motor-talk.de/.../...rungsventil-reinigen-t3975065.html?...
Ich habe sowas gelegentlich bei meinem T4 TDI verwendet. Da er Chip hatte wollte ich die Umwelt ein wenig schonen. :D Mein Schiffsdiesel raucht mit 230.000km kaum. Aber das
AGR sah schlimm aus.Habe ich vor kurzem gewechselt, da er gelege...
und was kostet ein neues
AGR?
Ging ca 3000 km gut dann fing das Spiel wieder an. Es ist nicht nur die Reinigung die Rückholfeder erlahmt. Mit dem neuen
AGR rennt er wieder als wäre er gerade vom Band gekommen. :D
. Kann mit einem stark verkokten
AGR zusammen hängen. http://www.motor-talk.de/suche.html?... . und hier noch Bilder http://www.motor-talk.de/forum/
agr-defekt-t4112529.html#post34159601
entweder ist der Turboschlauch der zum
AGR führt gerissen, dadurch kann der nciht genügend Druck aufbauauen und es kommt zum notlauf des motors, der Turbo ist meistens nicht kaputt... es kann auch sein, dass der Ladedruckregler (direkt ...
Besitze einen S203 220cdi Automatik mit 239000 Km Bj 2003 Februar. Das sind nur meine Erfahrungen nach Problemsuche bei russen und stottern im Leerlauf bei warmen Motor. 1.Einspritzdüsen getauscht / alle 4 - überhollt von Fa Robi-Tec/- ...
hey, qualmen = Schwarzrauch ? falls die Injektoren eine IMA-Codierung haben, müssen sie angelernt werden:confused: ggfs. Rücklaufmenge der I. messen (lassen) ggfs.
AGR-Ventil kontrollieren - verdreckt a u s z u g: (falls Klassifizierung ...
Hallo Wenn es nur am HFM (LMM) läge, bräuchte man keine Stardiagnose. So ein CDI Dieselmotor ist ein komplexes technisches Aggregat. Könnte beispielsweise auch die EKAS sein, oder das Glühkerzenrelais, oder Nockenwellensensor, oder Temp...
Wenn das
AGR durch Verkokung nicht mehr (verzögert ) arbeitet, hat das auch einen erhöhten Verbrauch zur Folge.
hey, gehe ma davon aus, dass du einen 220 cdi hast (immer gut sind Fahrzeugdaten?) Automatikgetriebe? Batterie ok? schaltet er dann in den Notlauf? Fehlerspeicher sagt was...? dort sollte min. ein Fehler gespeichert sein gibt es Adaption...