Suchergebnis (12.737 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: 1,4
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
guggs Du hier: http://www.motor-talk.de/.../...leichmaessiger-fahrt-t3919807.html?...
Das Tilgergewicht dient lediglich dazu, die Resonanzfrequenz zu ändern und in einen unkritischen Bereich zu verlagern. Ein Eigenbau ist mit Sicherheit kein Problem. Man muß nur herausbekommen, wie groß die Masse des Gewichts sein muss.
Ich auch. Dieses AGR ist der größte Schwachsinn der ganzen Konstruktion. Ebenfalls ein Danke an TE.
Der Golf ist immer noch der beliebteste Gebrauchtwagen mit gutem Image. Bei vielen Führerscheinneulingen heißt es immer noch "ich will als 1. Auto einen Golf". Viele informieren sich nicht umfassend und vertrauen dem guten Ruf. Das geht ...
Meines Wissens ist der Vorkat direkt am Krümmer angebaut und der "normale" Kat als Topf dahinter.
Also ich habe die Dichtung mit Alufolie umwickelt...Funktioniert einwandfrei
Bin kein Indischer Schlangenbeschwörer :D, sollte eigentlich so wieder raufpassen, wie vorher war. So viele Schläuche und Kabel. th
Erstmal vielen Dank für die Anleitung. Ich habe den AKQ im Lupo, kann mir jemand sagen ob hier auch die Anleitung gilt? Vielen Dank vorab!
Die Zündspule war es leider nicht :-( Da ist alles in Ordnung :-) Mir ist aber aufgefallen, daß die "Überisolierung" eines Kabels brüchig ist. Der dazugehörende Stecker befindet vorne am Motor in Höhe des VW-Emblems der Motorabdeckung. D...
Ich hatte ähnliche Probleme. Sie sind aber zuerst nur in größeren Abständen aufgetreten. Beim nächsten Anlassen lief er wieder ganz normal. Nachdem er mal eine Woche stand, sprang er gar nicht mehr an. Nach weiteren Versuchen (dank fast ...
Hört sich etwas an, wie die Entscheidung zwischen Pest und Cholera ... Beim 1.4er geht gerne mal das Getriebe kaputt, was zu sehr hohen Folge kosten führt. Ohne Gewährleistung und mit dem Ölverlust und der höheren Laufleistung wäre der...
Hallo Orion, gingen bei dir damals irgendwelche Kontrolllampen an? In der Werkstatt wurde heute früh beim Initialisieren des MSG festgestellt, dass wohl das AGR defekt ist (kann überhaupt nicht darauf zugegriffen werden) und der Meiste...
Naja die Motorkontrolleuchte hat geblinkt und ab und zu war die EPC Leuchte an. Das war aber erst ganz zum Schluss so. Ich habe Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule und den KWS gekauft. Allerdings war das Kerzenbild einwandfrei und als es ...
Hallo, hatte die gleichen Syptome bei einem 1,6er mit defektem Drehzahlsensor. Der stand allerdings im Steuergerät als Fehler.
Der Summer ist auf der Platine im Kombiinstrument aufgelötet. Kann schon sein dass dort eine defekte Lötstelle ist. Aber deswegen würde ich hier nicht soviel Text schreiben *g* Meiner geht auch nicht. Schuld ist aber wieder mal der Vorb...
Doch ich finde das schon wichtig, deswegen habe ich jetzt 2 mal das Licht vergessen und ich musste überbrücken. noch mal !! für mich geht es nun darum, ob es mit dem austausch des Zündschloßes zusammenhängt. Davor ging der Warnsummer ohn...
Dann liegt es meiner Meinung nach nicht am Zündschloss. Funktioniert der Warnsummer wenn man ihn mit der Stellglieddiagnose ansteuert? Dabei kann dir ein VCDS User helfen. Aus welcher Gegend kommst du?
Nein, weiss ich leider nicht, ob der mit der Stelldiagnose ansteuerbar ist. Ich komme aus der nähe von Hannover. VCDS User. Du meinst ich soll bei dem Forum fragen, vielleicht weiss jemand einen tipp:-) danke
In meiner Signatur sind 3 Listen, über diese findest du VCDS User.
Vielen Dank Tomy 69. Ich werde versuchen jemand zu kontaktieren. Vielleicht kann mir einer Hilfen. Ich werde auch sicherheitshalber einen Überbrückungskabel für alle Fälle. Nie ich bin mir sicher, dass ich das Licht wieder vergessen werd...