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Aktuell über 400 tkm und gekauft mit knapp über 300 tkm. Rechne mit 1 bis 2 t Euro an reperaturkosten und prüfe ob an dem dicken vor dem kauf möglichst alles auf herz und nieren. Dann kann man den dicken auch noch mit 250tkm kaufen. Ein...
Der 2.7 TDI ist ansich sehr robust, sofern gut gewartet. Dann kommen eher andere Sachen auf den geneigten Halter zu, wie eben das Fahrwerk, elektrische Komponenten und wenn vorhanden, das Multitronic-Getriebe (bei Fronti-Automatik). Mei...
Also ich behaupte einfach mal bei regelmäßigem ölwechsel fährt so ein 2.7 er ewig. Am Fahrwerk habe ich auch schon das ein oder andere gemacht. Aber alles halb so wild. [Von Motor-Talk aus dem Thema '2.7 tdi mit 250000 km kaufen?' über...
Hi Folks, ich spiele mit dem Gedanken meinen 2007er 3.0 TDI zu verkaufen und gegen einen A6-Benziner zu tauschen. Ich fahre nicht so viel, dass sich der Diesel lohnt. Bei maximal 12Tkm bis 15Tkm pro Jahr sind mir Steuern und Versicherun...
Pro für den 4G sind die aktuelleren Motoren und in der höchsten Stufe die 8 Gang Tiptronic. Ich glaube die aber nur beim stärksten Diesel. Für mich steht der umstieg auf den 4G auch bereits fest aus oben genanntem Grund. Ansonsten würde...
Pro 4F: Man bekommt für einen moderaten Preis ein sehr gut ausgestattetes Fahrzeug mit viel Platz und Komfort und (in meinen Augen ein wunderschönes Auto) Contra 4F: alt,schwer,teuer,höhere Verbräuche,teurere Versicherungen,nicht mehr a...
Den 4F empfinde ich bisher als sehr robust und solide. Können das die 4G-Fahrer auch behaupten? Ich weiss nicht wie stark der 4G von der 4F Technik abweicht. Was ich gelesen habe, ist, dass die neuen Motoren Steuerkettenprobleme haben. I...
Im August bekommen wir den dritten 4G. Bisher immer 3l TDI und der wird auch wieder einer. Der erste war n 2011er Limo und der zweite ein 2014er Allroad. Der jetzt wird wieder ein Allroad. Wenn ich es mal vergleiche, haben die 4G´s einen...
Servus würde mir ein a6 Avant 3.0 TDI Quattro s line kaufen bj 2008 Schalter auf was muss ich da achten lg mfg [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hallo' überführt.]
Hallo Leute, Stehe kurz vor dem Kauf eines A6 4f 3.0 Tdi, 2008 bj, 232ps, Km-Stand 89.000. Das Auto ist sehr gut erhalten und hat außen nicht mal einen einzigen kleinen Kratzer. Jedoch ist es ausstattungsmäßig schwächer, was für mich ...
Hallo Freunde des 4F. Ich stehe zur Zeit vor einem Fahrzeugwechsel zwecks Vergrößerung und tendiere zum C6 weil einfach zeitloses Design und riesiges Platzangebot. In die engere Auswahl ist auch noch ein Fahrzeug aus dem bayrischem Rau...
Was heißt träge? das nicht unbedingt. würde aber sagen du wirst es schon merken da der Golf auch mehr Sport ist und anders übersetzt. Der Golf geht definitiv etwas besser Aber eben wie du sagt wenn du es nicht groß nutzt und eher zum n...
Der Motor passt solang du nur mitschwimmen bzw cruisen willst. Ist bei gewisser Pflege ein Dauerläufer. Für mein Verständnis fehlt dem hier gezeigten Wagen zumindest das Leder sowie das erwähnte Xenon. Ein Navi ab Werk mit großem MMI, Kl...
200kg sind min. 10% mehr Gewicht - das können die 7 PS Mehrleistung (gegenüber dem Golf) nicht ausgleichen. Der 4F ist schon aufgrund der Länge und der Breite nicht mit einem Golf zu vergleichen - der Golf ist sicher agiler und auch spor...
Die Klimaautomatik ist doch relativ egal, wenn selten jemand hinten sitzt. Auch die Standard-Klimaanlage im 4F ist eine Klimaautomatik! Das Lenkrad ist Standard - und? Wenns dem Interessenten gefällt? Man muss auch aufs Budget achten. W...
Bei einem 11Jahre alten Gebrauchtfahrzeug für 6xxx€ spielt das keine große Rolle, ob Du sie für vergleichbar hältst. Zumal der Superb definitiv mit dem A6 verglichen werden kann, wenn man keinen V6 TDi haben will.
Ja da gehen die Meinungen auseinander. Ich bin der Meinung das viele Kinderkrankheiten erst im FL richtig verbessert wurden. Zudem bin ich ein Langstrecken Autokauf Fan :) lieber etwas jünger und mehr KM drauf als Alt und wenig KM. Beson...
Ich bin bei "viele Kilometer" wiederum skeptisch.. Nicht wegen dem Motor, sondern wegen dem ganzen anderen Kram wie Fahrwerk, Querlenker, etc... VFL für unter 10k ist aber nur machbar, wenn man wirklich "mehr" Km in Kauf nimmt... Was wü...
Lieber ein 5 Jahre altes Auto mit 200000 Autobahnkilometern als ein 10 Jahre altes Kurzstreckenfahrzeug mit 100000. Damit fährt man eindeutig besser und günstiger! Gerade beim 4F lohnt es sich, ein gut gewartetes Langstreckenfahrzeug zu...
Fahrwerk,Querlenker und der andere ganze Kleinkram sind von den Kosten noch sehr überschaubar. Teuer wird es erst wenn der Dicke durch verkokung zu wenig Atmen kann oder die Schmierstoffe zu lange drin sind :) Vorteil vom 2ten : Händler...