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Hallo ubeering, ich habe die vier Ringe AG soweit, dass mein KFZ wegen diesem Problem hier in NSU beim Hersteller geprüft wird, da mit dem Austauschmotor schon durchaus soviel daneben lief & ich noch innerhalb der Garantie darauf besteh...
Ich finde auch keine Grenzwerte für den Plus-Bereich, aber meine Werte scheinen mir nicht ganz optimal. Mehrere Ladungen Lambda-Diesel bzw. Shell V-Power haben keine Verbesserung herbeigeführt. Es handelt sich um einen 3.0 TDI EZ 12/2007...
@quattrofever nun das typische Dieseln stört mich bei meinem ja gar nicht, Kaltnageln gehört zu jedem Diesel dazu - keine Frage. Das Problem ist bei mir jedoch das dieses aufgesetzte/zusätzlich auftretende "Nageln/Rasseln" ausschließlic...
Batterie ausbauen fällt aus das geht nicht!!! Du musst dir so ein Gerät besorgen, welches die Spannung erhält. Wenn nicht werden sich einige Steuergeräte verabschieden.
nach 2 Tankfüllungen mit lambda tank diesel habe ich jetzt follgende Ergebnise und rechts der Unterschied zu vorherigen Werten. Also ich bleibe vorerst auf dem Weg. 14:43:36 Group 072 2.0 ms Time Corr. -4 14.0 ms Time Corr. 0 14.0 ms Ti...
Danke für Eure Antworten. Also Kurzstrecke ist richtig, aber regelmäßig um die 40 km. Mein Ölstand ist leicht abnehmend, so alle 10.000 km 0,5 l nachfüllen. Ansonsten normaler Diesel, keine weiteren Zusätze. Wenn der Dicke kalt ist und i...
Danke für diese Antwort. Ja würde auch lieber das 2007 Modell nehmen, aber das kostet nat. auch mehr und in Österreich gibt es im Moment nur günstigere 2005 / 225PS Modelle oder deutlich teurere 2007 / 233PS Modelle. Na mal sehen, was n...
Nur zur Info, den 224 oder wie du ihn 225 PS Motor nennst kann man durch ein original Audi Update auch auf die 233 PS Variante bringen, dann hat er unten mehr Durchzug und erreicht oberhalb auch etwa 10 km/h mehr
Motor verhält sich laufruhiger und etwas durchzugskräftiger. OnSerious, so wie meine Wenigkeit können das bestätigen. Bei dem User Sixpack läuft die Kiste 13 km/h schneller.
Danke für die zahlreichen Infos. Ich habe nun einen anderen A6 aus 2005 gefunden der die AX Version eingebaut hat. Gibt es dafür schon Erfahrungswerte, ob diese aufbereitete Version frei von Problemen ist ?
Für mich ist das eindeutig: 08:27:01 Block 073: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 2 -14.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 -18.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2 -16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3 Kalibrierpunkt 2 liegt über den Vorg...
Als ich meinen Dicken kaufte bin ich auch auf Berichte bzgl. diesem Update aufmerksam geworden. Im VCDS-Forum wurde mir von User vagtuning mitgeteilt dieses Update bewirkt keine PS-Vermehrung. Audi reagierte mit dem Update auf den Umsta...
Moin JR, danke für die Bestätigung meiner Vermutungen! Zuerst lese ich "Wieso soll ich das tun....?" und denke gleich, ach du Schande, was hab ich JR denn getan :confused: Hab ich mich irgendwo brutal verschrieben, oder so?? Oder etwa e...
Hallo zusammen, so nun, mit neuem Rumpfmotor ist alles wie ausgewechselt, gestern meinen Dicken wieder geholt. Es ist wieder eine Laufruhe wie beim Urmotor zu vernehmen, kein Klopfen oder Tickern. Was wurde nun gemacht, es wurde ledig...
Interessant ist doch, das immer gerade die Leute die sowas nicht tanken, und schon gar keine Langzeiterfahrungen damit haben, es schlecht machen, aber man von Leuten die Ultimate tanken eben anderes hört. Und da stellt sich doch wohl gar...
so nun habe ich wieder mal werte, allerdings haben die sich extrem ins + verlagert was kann das sein? kurzstrecke? naja 2 mal pro tag 35km werde wieder mal versuchen einen reiniger zu benutzen und shell v power diesl zu tanken Hab...
So,jetzt kommt das nächste,aber erstmal kurz zum alten. Mit den Messwertblöcken ist mir klar gewesen,da ich hier fast alles lese.(A6 4F) Ich habe das Auto auch nicht extra mit nem anderen Gerät wie VCDS auslesen lassen,sondern bei einer ...
Hallo Zusammen, ich hatte mich im Herbst 2013 auch schonmal zu dem Thema geäußert, da auch meiner im Bereich zwischen 1500 - 2000 1/min nagelt wie blöde... Im folgendem Winter trat das Problem jedoch immer weniger auf, sodass ich mich...
Hallo, ich fahre auch einen 2,7 TDI Avant Bj. 2009, also FL. Ich habe seit einem 1/2 Jahr das Problem der Oelvermehrung. Das Oel steht 2 bis 3 mm über max. Bisher stand es immer genau zwischen min und max. Darauf hin habe ich einen Oelw...
Hier mal meine Werte, instand gesetzte von Bosch, Einbau 08/2012 seit dem 36tkm gelaufen. Adresse 01: Motorelektronik (4F0 910 402 N) 15:43:24 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 -4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 2.0 ms ...