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  • Audi A4 B6 & B7
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13. November 2005 - 13:21:57 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
2.0 TFSI Der 2.0TFSI mit Multitronic ist topp. Habe jetzt 1000 km runter.Mit der Multitronic lässt man wirklich alle stehen, so schnell kann keiner schalten...
Schattenparker9163
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21. November 2005 - 19:50:22 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Bei meiner Probefahrt hat die Multitonic überhauptnicht geschaltet. Hatte aber auch nicht die 7-Gang. Probiers mal manuell Fritz
Spurverbreiterung7061
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22. November 2005 - 08:21:16 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Der 7. Gang ist tatsächlich nur Spargang. Ich schalte via Schaltwippen bei 200 in den 7. Das reicht um die Geschwindigkeit zu halten und die Drehzahl wird etwas weniger.
Kurvenräuber8916
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22. November 2005 - 21:22:57 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Hier ist die Auflösung: A4 2.0 kommt (hätte schon kommen sollen) im Quartal 1 2006 als quattro - allerdings ohne Automatik. WastL
wastl
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23. November 2005 - 19:33:20 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Eigentlich ist schon alles beschrieben. Bei mir ist es ebenso und ich wollte heute zu diesem Thema auch einen Thread einstellen. Scheint also normal zu sein, dass sich morgens ersteinmal nichts tut.
dirkneuss
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28. November 2005 - 19:55:01 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Hey Thomas, deiner Erklärungen haben einen "Daumen hoch" verdient ;) Ich wusste die Funktionsweise zwar, aber jeder der es nicht weiss sollte sich deine Erklärung durchlesen. Top!!! :cool: Gruß RedNeck
Trennschleifer5843
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29. November 2005 - 09:11:55 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
super thomas... du hast mich jetzt richtig von der MT überzeugt :) jetzt muss ich nur noch meinen traumwagen finden... werde sicher berichten, wenn ich ihn gefunden hab. Danke nochmal
Faltenbalg5960
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9. Dezember 2005 - 09:10:58 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Hallo, weil das ruckeln bevorzugt bei Langstreckenautos mit hohem Vollastanteil auftritt so war das Statement meiner Werkstatt.....und dies war auch mein Eindruck. Grüße Andy
andyrx
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9. Dezember 2005 - 16:40:09 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Dagegen hilft das Software-Update. Bei meinem A4 gehts jetzt sofort los, wenn mann auf das Gas tritt.
Rostlöser4281
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13. Dezember 2005 - 18:49:57 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Ich bekomme ziemlich genau 245km/h (laut Tacho) mit dem 3.0l MT hin....allerdings noch in der 'alten' Variante mit 204PS.
Schattenparker50446
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13. Dezember 2005 - 18:57:27 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
[! .......... an Steigungen liegt der Vierte vorne, Bergab der Fünfte. Hihi das ist bei so gut wie allen Autos so....;-) schmunzelnde Grüße Andy
andyrx
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13. Dezember 2005 - 19:54:19 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Dachte ich auch bis ich einen Wagen kaufte, der noch im letzten Gang in den Drehzahlbegrenzer lief. Vmax war da auch bergauf im letzten Gang. Seit dem achte ich beim Kauf wieder auf einen echten Overdrive. ;)
Multimeter6840
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13. Dezember 2005 - 20:23:05 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Ist von Audi so eingerichtet. Bei mir (2.5 TDI MT, EZ 2005, 163 PS) steht sogar in der Betriebsanleitung, dass die Höchstgeschwindigkeit nur in der "S"-Position erreicht wird... Gruß, Jörg
Turboschlumpf134589
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14. Dezember 2005 - 06:58:46 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Danke für die Information Jörg. Das ist also des Rätsels lösung. Ich werde mal bei gelegenheit in die die Bedienungsanleitung schauen, vielleicht habe ich den Abschnitt ja übersehen... :cool: Gruß Markus
Schattenparker49973
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15. Dezember 2005 - 21:42:59 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Kick-Down mit Handschaltung ist witzig. Mußte mal ausprobieren. Wenn die MT den nächst höheren Gang einlegt, dann gibt es einen Beschleunigungsruck wie beim Handschalter. Schneller ist man damit allerdings nicht !
Rostlöser4281
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16. Dezember 2005 - 19:14:09 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
ja, das stimmt der 2.0 Benziner gibts mit 5-Gang Handschaltung oder der multitronic, der 2.0TDI hat eine 6-Gang Handschaltung, optional auch hier die multitronic.
Spurverbreiterung27473
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17. Dezember 2005 - 21:52:44 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Wenn ich Getriebe bei 100TKM wechseln muss... das nächste ist sicher kein D-Auto, das kann ich mir locker bei japanische/koreanische/italienische Autos leisten (und erwarten).
Spurverbreiterung136011
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18. Dezember 2005 - 20:56:54 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Bei einer Premiummarke halte ich diese Sichtweise für absolut inakzeptabel. Wenn ich mich auf diesen Standpunkt stellen würde, könnte ich beim Autokauf glatt 50% beim Neupreis sparen.
Drahkke
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25. Dezember 2005 - 20:53:38 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
Man muß zwischen quer eingebauten Motoren ( neuer Passat, A3) und längs eingebauten Motoren (z.B. A4, A6) unterscheiden. Das DSG gibt es (zur Zeit) nur für die Quer-Motoren.
Rostlöser4281
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25. Dezember 2005 - 21:34:45 Uhr
Auto > Audi > Audi A4 > A4 B6 & B7
das tut ABT ja. Anscheinend gibt es wohl nur die möglichkeit sich zwischen abt und mtm zu entscheiden, wobei abt eben das bessere paket mit der anpassung der multitronik etc hat.
steka
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