Suchergebnis (23.395 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: 1.4
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Kerzen NEU, läuft auf allen Zyl. nur eben unrund im kalten Zustand!! Wenn er warm ist läuft er wie NEU!!
@swenne genau das gleiche Problem habe ich auch. Meiner macht das von Anfang an( 31Tkm). Ich habe schon alles ausprobiert und getauscht- Ohne Erfolg! Mal sehen ob jemand hier die Lösung kennt.....
Danke für den Rat. Wenn es so wäre, würde der Motor auch im warmen Zustand ruckeln. Die Drehzahl ist stabil! Nur im "halwarmen" Zustand ruckelt er! Ist es kalt draußen (heute 2°), läuft er ruhig, im warmen Zustand auch ruhig. LG Huelli1
Das Problem, wie schon oben beschrieben, tritt nicht bei kalter Witterung ( heute 2°) auf. Wenn er warm ist, läuft er!!!! Thermostat ist i.O., Motorlager auch i.O.! Er läuft unrund!
Erstmal Hallo an alle Autofahrer und besonders VW-Fahrer;) Zu meiner Person: Ich bin 20 Jahre alt komme aus Bayern, bin Schüler (bis Juni) und fahre einen Golf IV V5 GTI.... Mein erstes Auto war ein Opel Corsa B
1.4 mit 60 PS. War mit...
Hallo zusammen! @swenne Folgen kann ich dir soweit.... . Du beschreibst das defekte Lager. Lass es bitte baldmöglichst erledigen, da man ja nie weiß, ob fogeschäden auftreten können ;-). Gruß schrolf97
Also bei mir ist das Ruckeln nach wie vor auch da, bist also nicht allein :). Der Werkstattmeister meinte bei mir zwar, die Motorlager seien noch ok, aber mittlerweile bin ich mir da auch nicht mehr so sicher. Wie kann ich das denn überp...
Hat keiner eine Idee?? Motorlager ist ausgeschlossen, sonst würde der Motor auch im warmen Zustand wackeln!!! mfg Huelli1
also nochmal in der Ausstattung wie er angegeben ist unso .. sind 4500 euro schon als normal vertretbar :) 5000 würde ich nicht latzen aber 4500 vllt auch 100-200 mehr aber das wars dann auch :) GreetZ blub
Wie bei so vielem, sollte man sich immer beide Seiten der Medaille anschauen; anders ausgedrückt: viel Auto, mehr Anfälligkeit, wenig Auto, Pannenstatistiksieger. Habe mein Wölfchen nun 11 Monate inkl. 22tkm und käme nicht im Traum darau...
guck mal hier: starker Motorölverlust beim 1,4 unterm Simmering von Van_Damme 12 106 Froke 09:56 Froke und der Anfrage vom " Nickname HerrnRumtreiba" , da siehst Du wieviele Ölprobleme der 1,4 hat und alle bbaujahr 1998/1999 !!!!
guck mal hier: starker Motorölverlust beim 1,4 unterm Simmering von Van_Damme 12 106 Froke 09:56 Froke und der Anfrage vom " Nickname HerrnRumtreiba" , da siehst Du wieviele Ölprobleme der 1,4 hat und alle bbaujahr 1998/1999 !!!!
boah, bis jetzt 1000 euro los und vw hat noch keinen plan..... ist ja heftig. steht denn nichts im fehlerspeicher drin. gruss marco
leelauf macht keine probleme....ich lass warte am besten mal ab, was die werkstatt sagt...erstatte dann bericht was rausgekommen ist...iwann ist mein rundumerneuert^^
Kommt beim 1,4er schonmal vor. Warum abstoßen? VW wird vermutlich einen komplett neuen Rumpfmotor verbauen, der Motor ist damit praktisch neuwertig...und das für lau, was will man denn mehr?
Du hast doch bereits einen Thread zu diesem Thema eröffnet, warum muss da jetzt ein neuer her?? :confused: Bitte in Zukunft keine Crosspostings mehr erstellen. Hier gehts dann weiter, diesen Thread hier schliesse ich. Gruß Tecci
Vielen Dank für die schnelle Antwort,also bleibt es erstmal bei einer normalen Durchsicht:Zündkerzen, Ölwechsel etc.! Wäre ja echt wieder fett gewesen glaube 330Euro nur Zahnriemenkit +Wapu ohne Arbeitsleistung
also wenn ich im AHW Shop nachsehe komm ich auf 155,- für den Riemensatz u. 39,90,- für die Wasserpumpe plus Versand, bin damit immernoch weit entfernt von 300,- Talern,und das für Orig. Teile!!!!!!
Für den AJM: neu: 25…31 bar Überdruck Verschleißgrenze: 19 bar Überdruck Zulässiger Unterschied zwischen sämtlichen Zylindern: 5 bar
da vw bekanntlich keine riemen herstellt und z.B teile von Cotni hernimmt, kriegt man selbige qualität auch im zubehörladen 1/4 billiger. ist halt kein vw logo aufgedruckt und bei ebay kauft man das nicht, wo der fälschermarkt boomt.