Suchergebnis (23.395 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: 1.4
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
habe die gleichen Symptome, bei mir wird das ruckeln in den höheren Gängen allerdings immer schwächer. Hoffentlich gibts da eine Lösung...
Hab die gleiche Maschine jedoch bj 2002 Habe damit keine Probleme was die Motorbreme angeht.
dann hängt das wahrscheinlich irgendwie mit dem Baujahr zusammen, wenn bei den jüngeren Modellen das Ruckeln nicht mehr auftritt, meiner ist nämlich auch Baujahr 98
mhh ja genau so ist es bei mir auch umso höher der gang umso schwächer das ruckeln, im 5. gang ist es schon fast garnicht mehr spürbar. mhh gibt es vllt. noch wer der das problem hat? oder weiss jemand woran es liegen kann?
dann wäre mir doch lieber wenn es an der abgasführung liegt. @Geckster: wenn du erfolg hattest mit deinem dann berichte mal bitte wie man das testet.
@swenne: das hoffe ich auch, denn Motorlager hört sich irgendwie an nach Motor ausbauen, altes Lager raus, neues rein. Und das wird teuer... Wenn ich bei mir mit der Abgasrückführung Erfolg hatte, berichte ich es.
Lol ....:D Nee brauchst nur mit Motorbrücke den Motor halten, altes Lager rausmachen, neues rein. Neue Schrauben verwenden und Anzugsmomente peinlichst genau einhalten.
Weil als das mit dem Öl passiert ist, ging der Motor einfach aus.. und ließ sich nimmer starten!! Bzw der Anlasser drehte auch nimmer! Mal abwarten.. was der Kulanzantrag bringt!!
Drosselklappe wird nur verschmutzt sein ist ne krankheit bei dem 1,4er und dem 1,6er. Hatte das selber auch schon. Jemand fragen der ahnung hat, er soll das drosselklappenteil reinigen. Ist keine große sache und viel geld kostet das auch...
@ hs-mike: danke für deine antwort aber es wäre ganz schön wenn du das problem mal ganz durchlesen würdest, denn da steht drinne das ich sie schon gereinigt habe und es nix gebracht hat. aber trotsdem vielen dank :-)
achso und von wegen viel geld kostet das auch nicht ;) beim freundlichen sage und schreibe 150€. wenn man es selbst macht dann kostet es natürlich nix :-)
es gibt was neues: die Motorlager sinds wohl nicht, hatte erst neulich TÜV und habe grad erfahren, das die noch in Ordnung waren. Wenn also noch jemand was über diese Abgasrückführung wüsste, wäre ich echt dankbar...:)
Könntest du bitte einmal deinen MKB schreiben damit man weis um was für einen Motor es sich handelt. Danke.;) MfG [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Heulen-Pfeifen im Motorraum' überführt.]
So kann dir keiner helfen weil keiner weiß um was für einen Golf es sich handelt ;) [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Heulen-Pfeifen im Motorraum' überführt.]
Hallo, versuchs mal mit nem anderen Motoröl. Ich fahre z.B. ein 5w-40 Öl von Pennasol (kostet ~3.80€ pro Liter) und habe bisher keine Probleme bezügl. Ölverbrauch. Möglicherweise würde bei dir auch ein 10w-40 weiterhelfen. Gruß Hammel
Hallo, ich habe eine Frage zum Thema Motoröl: Bei ATU habe ich vor ca. einem halben Jahr Öl auffüllen lassen. Drei Wochen später fahre ich auf der Autobahn, plötzlich leuchtet das Öldrucklämpchen auf und keine Sekunde später knallts - d...
Servus, setze Dich mal mit PCI-Tuning in Riedenburg in Verbindung. Da bekommst Du auf all Deine Fragen eine Antwort. Hier ist die Internetseite: http://www.pci-tuning.de/obd/shop/catalog/default.php ciao rolo
Wir haben letztes Jahr für die Sonde, es handelt sich um die Sonde vor dem Kat, 175,- ohne den Einbau bezahlt. Kurz darauf ging die 2. auch noch flöten.
@swenne: ok, dann werde ich das auch nochmal checken lassen, danke für den Hinweis. Wäre ja echt lustig (oder auch nicht), wenn es daran läge...
Dreht er über 5200 U/min? Hatte ähnlich Symptome, hat bei 5200 U/min abgeregelt. Nockenwellensensor war defekt. Muss aber bei dir erstmal nicht sein, wenn er höher dreht.