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du musst quasi "nur" das Ansaugbrückenoberteil ausbauen, Drosselklappe kannst separat losschrauben und an den Kühlwasserschläuchen lassen. Zündkabel müssen raus ( Achtung ! Nicht an den Kabeln rausziehen ), dann den Ventildeckel runter, ...
Wollte euch mal Fragen ob ich die Drosselklappe wechseln sollte Ich habe folgendes Problem: Auto ist in Leerlaufdrehzahlen unruhig (Drehzahlschwankungen) auch wen ich unter 2000U/MIN bin
ruckelt der Wagen nicht immer aber abundzu rucke...
also erstmal danke für die tips...den stecker von der lambdasonde hatte ich schon mal abgezogen...hatte sich aber nichts verändert...
so habe jetzt alles untersucht aber nichts gefunden...verteilerkappe,zündkabel,unterdruckschläuche,temperaturfühler getauscht,aber nichts zu machen... weiß nich mehr weiter...
Also ich würde mal sagen das ist Zündug wie lange sind die Zündkerzen schon drin bzw. wie sehen sie aus?
Wenn du den Stecker zur Lamdasonde abziehst ist alles normal, ja? Dann wäre meine erste Vermutung das die Lamdasonde eine falsche Spannung ausgibt, die dem Steuergerät sagt, wie es die Drosselklappe stellen soll damit der
Motor konstant ...
Überprüf erstmal die Drosselklappe auf Ablagerungen, die sifft beim AEE gern zu und dann funktioniert die Leerlaufregelung nicht mehr richtig. Isolationsfehler in der Zündanlage kann man z.B. mit Wasser aus einem Blumensprüher aus ausre...
Aber vorher mal den Fehlerspeicher ausgelesen hast du nicht?
wie mach ich das denn den fehlerspeicher auslesen,wenn ich mal so doof fragen kann?
Laß das beim VW Händler oder einer freien Werkstatt machen. Dazu brauchts einen PC mit spezieller Software.
Am einfachsten geht es in einer Werkstatt mit dem Tester. Zum Thema Drehzahl: hast Du nach möglichen Undichtheiten im Saugtrakt/bzw Unterdruckversorgung BKV geschaut? Durch ein Leck könnte Falschluft gezogen werden, das würde die schwim...
das einzigste was mir komisch aufgefallen war ist unter dem luftfilter ist ne klappe die ein und aus fährt hab da am schlauch mal dran gezogen die ging nicht ganz auf. weiss aber nicht ob das zusammen hängt? ansonsten was ich noch sagen ...
Das Problem kenn ich von meinem Wintergolf. Da lag es vor allem an der Zündleitung die von der Zündspule zum Verteiler führt. Aber auch die Verteilerkappe und der Verteilerfinger können für die Aussetzer sorgen. Wenn der
Motor wieder ...
Hallo, mein Golf Cabrio Baujahr 99 mit 74 KW und MKB AKZ, geht nachdem ich einen sehr nassen Berg mit sehr grossen pfützen hoch gefahren bin kein Gas mehr an, es stockt, ich muss kuppeln und einen Gang runterschalten oder der geht stoc...
Natürlich ist es der AKS, Ich konnte noch nichts nachgucken, da der fehler leider unmittelbar mit EInbruch der Dunkelheit aufgetreten ist, schaue mal.
Falls es nicht an der Zündanlage liegt, bei abgeschalteter Zündung mal den Luftmassenmesserstecker abziehen und schauen ob der Fehler noch auftritt. Nach dem wiederaufstecken bei ausgeschalteter Zündung den entsprechenden Fehlerspeichere...
Leider fällt jetzt hin und wieder das MFA aus, ist komplett Stromlos, wo ist hier der Anschlussstecker im
Motorraum? Und die ****-Kiste stellt sich wieder an... 30 Minuten, alles tacko, dann plötzlich bei 2000 Umdrehungen keine Leistung ...
Ja, aber auch: Diebstahlwarnanlage, Zündanlasschalter, OT-Geber, Zündspule, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkabel, Kabelbruch, Kurzschluß, Relais für
Motorsteuergerät, Relais für Benzinpumpe. Ich dachte nur falls der LMM naß geword...
Danke Alex, es fiel das gesamte Tacho aus mit Drehzahlmesser und MFA, jetzt nicht mehr. Ich dachte auch der LMM wäre fratze, klappt aber alles seit gestern morgen wieder wie immer. Also irgenwo war Wasser drin, jetzt nicht mehr. Kontak...
das habe ich mir auch schon mal gedacht, aber wieso tritt der fehler erst bei Volllast auf!? das hat mich verwundert! MfG