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LMM ist klar.. aber der Motor funktioniert einwandfrei. Auch die Injektoren laufen besser nach meiner Spülung bzw Reiniger von LM . In Sport Modus fährt er wieder spritziger und kein Ruckeln beim Gang Wechsel. Ne Box hab ich nicht.
Nein ist in Ordnung und erkennt das Steuergerät.
LMM ist sauber. Injektoren auch sauber. Keine Fehler in irgendwelche Steuergeräten. Laut MWB ist auch zu erkennen das er zb Kupplung A / B nicht wirklich Adaption durchzuführen will. ...
Fehlerspeicher wurde ausgelesen aber er gibt keine Fehler aus, naja bis auf die Fehler, die jetzt durch das abgezogene
LMM kommen.
Diff-Öl kann man auch easy selbst wechseln. Größte Herausforderung ist wahrscheinlich die Ablassschraube auf zu kriegen. Ich werfe mal wieder
LMM und Bremslichtschalter ein. Letzterer hat mein Getriebe "geheilt" ;)
Ja und in dem verlinkten Thread geht's um was völlig anderes mit entsprechenden Symptomen wie dauerhaftem Bremslichtleuchten usw. Ich hatte nach einer technisch plausiblen Erklärung gefragt, deine Geschichte zu wiederholen bringt uns hi...
Zieh mal den Stecker fuer den
LMM und mach ne Probefahrt... wenn es besser wird würd ich den mal mit geeigneten Mitteln reinigen. Ist immer ein Versuch wert und kost nix ;-) Cheers
Ziehe mal probehalber den
LMM ab. Ändert sich etwas? Schwarzrauch ist Luftmangel. Prüfe mal, ob ein Ladeluftschlauch ab ist, oder ob er überhaupt Ladedruck aufbaut. Das kannst Du mit einem OBD-Diagnosesystem während der Fahrt auslesen.
Getriebe wurde vor kurzem gespült. Man kann merken dass das Getriebe den 3. Gang immer etwas schleifen lässt. Ansonsten läuft es gut. Ich denke wir werden mal den
LMM tauschen. Das kann nicht schaden. Danke für die Tipps!
Er hat untenrum zu wenig Luft, weil entweder: + der Lader blöd arbeitet (VTG-Position ist nicht optimal), + er Ladeluft verliert Undichtigkeiten im LL-Schaluchsystem bzw. LLK undicht, + die Sensorik nicht sauber arbeitet und er sich unn...
Warum soll er die Messwerte auslesen, wenn schon ein Fehler hinterlegt ist? Ich würde das Teil einfach mal tauschen und gut. Kostet bei Amazon gerade 90€ inkl. MwSt. Ich habe vor einem Jahr 20€ weniger dort bezahlt. Von irgendwelchen bi...
Nein, der A6 steht aktuell. Der
LMM kommt frühestens am Dienstag. Hab zwischendurch noch den Kühler an meinem EOS tauschen müssen ;-(. Ich melde mich. Frohe Ostern.
Sicher? Zumindest bzgl.
LMM? Hab meinen neuen schon hier liegen. Sobald die Schrauben hoffentlich am Freitag kommen, gehts los mit allem :o
LMM und Sonde eigentlich nicht. Du könntest evtl. die Lernwerte löschen. Ist es immer noch so das nur noch der Fehler mit der Sonde kommt? Wie gehst du weiter vor?
Habe jetzt noch die Spannungen am Stecker vom
LMM überprüft. Motor aus, Zündung an: Pin 1+2 5V Pin 2+3 6V Ist das so richtig?
Kann es sein, dass Dein Lader gefressen hat - also dass er keinen Druck aufbauen kann, weil das Laderrad (Welle) entweder fest oder gar zerfallen ist? Sofern noch nicht gemacht/geprüft, kannst Du einfach an der Seite des
LMM den Schlau...
Reicht die Logfahrt ohne
LMM aus? Ja hatte eine zweite Person die Gas gegeben hat während ich den Schlauch vor der DK geprüft habe.
Alles klar. Mit mehr Drehzahl gibts auch mehr Druckaufbau. Ja, besser als gar nichts. Es würde aber schon sehr helfen, wenn mal eine Beschleunigung in einem höheren Gang dabei wäre oder stattdessen eine Schnellfahrt. Hattest Du schon...
Wenn das möglich ist, ist mit
LMM immer besser. Dann kann man nämlich besser den Ladedruckwert plausibilisieren.
Welches Baujahr ist das? FL oder VFL? Stecke den
LMM mal aus. Dann mal damit fahren und gucken, ob er wieder halbwegs normal fährt. Ich hätte im Video auch gerne mal ca. 10 Sekunden gesehen ohne einen Gasstoß, gerne auch im Standgas. ...
Das Fahrzeug ist seit 2011 in meinem Besitz. Öl ist ok. Dadurch das ich öfters Kurzstrecke fahre wechsel ich lieber alle halbes Jahr das Öl. Auch wenn es manche für zu oft empfinden. Dpf ist ein neuer rein gekommen. Wann kann i h nicht m...