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Hab vor einiger Zeit auch nachgedacht meinen 2.0 tdi PD 140PS zu "tunen", damit dieser auf 170 PS kommt. jedoch wurde mir von einem Bekannten (Mechaniker) davon abgeraten da er schon mehrere 2.0 tdi's in der Werkstatt stehen hatte nach s...
Statt zu ATU oder zur freien Werkstatt zu fahren, kann man doch alles selbst machen?? Ich denke die 160.000 Inspektion ist aufgrund des verkürzten LL Intervalls die 180.000 Inspektion? Wenn ja, steht beim V6 TDI das volle Programm an: ...
Absolut richtig. Nur das Fahrzeug hatte ein TÜV Gutachten und neuen TÜV, alles neu bei Kauf. Und es kann mir niemand erzählen dass die Lager in 2000 KM verschliessen sind, die waren vorher schon defekt. Gleichfalls hat das Gutachten den ...
Im Zubehör bezahlst du für Contitech Keilrippenriemen inkl. Riemenscheibe, Unterlegscheibe und der 8 Schrauben ca. 200 EUR (Contitech 6PK2460D1 oder 6PK2490D1, je nach Fahrgestellnummer). Der Spanner kostet ca. 60 EUR. Wenn der Zahnriem...
Ist das wirklich so das die WaPu mit gewechselt werden soll/muss ? Daa war doch nur beim 4b so wo über den
Zahnriemen die WaPu und die Nockenwelle angetrieben wurde. Die Vorspannung war größer und die WaPu hat das nur einen Wechselintrr...
auf Deinem Bild ist das
Zahnriemen-Antriebsrad, auf der anderen Seite befindet sich der sogenannte Tilger (siehe Pfeil auf dem angehängten Beispielbild). Den Tilger muss Du abschrauben, darunter befindet sich das
Zahnriemenrad für die Ho...
Ja tut mir leid Leute ich füge die Infos später hinzu Bj 2005 Limo Version 138t km Ölwechsel ist nicht nötig
Zahnriemen ebenfalls gewechselt bzw nicht nötig zu
wechseln Ich hab denen nur mein Problem mit der Heckklappe erzählt Die ...
Wen meinst du mit deiner Antwort und was soll alle 120000km gewechselt werden? @Kotakpay Wenn du das gleich mitmachen möchtest aus den beschriebenen Gründen finde ich es auch gut das du es so gemacht hast. So hast du Gewissheit und das ...
Hallo lieber Motor Talk , schönen Sonntag wünsch ich euch erstmal. Ich habe seit gestern :( ein Problem mit meinem Audi , zunspülen leuchte geht an und mein Wagen geht aus 3-5 min. warten, versucht wieder zu starten hat geklappt ca. 30...
Hallo Alle, auch auf die Gefahr hin, dass ich mich in der Suchfunktion mehr hätte anstrengen müssen, hab aber nach längerem Gewühle wirklich nichts oder nur Stückchen zu meinen Fragen herausbekommen. Ich überlege den Umstieg vom 3.2 FSI...
Moin und willkommen. Ich hoffe das Thema Rost wird dich hier nicht einholen, der 4F ist da auch nicht ganz unproblematisch aber kein Vergleich zu den Sternen der gleichen Baujahre. Ich würde das Teil (Ansaugbrücke, Ansaugspinne) einfach...
Guten Abend 4F Piloten, mein erster Audi und erster Diesel :D Habe lange nach einem Ersatz für den alten E39 Bj 1997 gesucht, war ein super Auto, hoffe der 4F wird auch ein treuer Begleiter. Dinge wie den hässlichen Flugrost am Unterbod...
Hallo Motor Talk Freunde, Bis lang habe ich nur als stiller Beobachter die Beiträge verfolgt aber im Moment habe ich ein Problem wo ich keine Lösung finde. Habe auch einige Beiträge gelesen, die treffen aber mein Problem nicht zu 100%. ...
Der Wechsel der WP war damals bei den ersten PD-Motoren erstens sehr sinnvoll, da relativ wenige überhaupt die 90Tkm geschafft haben. Zweitens war es eine Kostenfrage: Wenn der
Zahnriemen getauscht wurde, mußte man ja fast das halbe Auto...
Wie ist das denn nun genau zu verstehen mit diesem Klackern und kurzen Rasseln beim Starten? Auch im Lauf hört es sich an, als ob leise die Kette auf der Fahrerseite rasselt. Auf der Beifahrerseite hört man lautes Klackern. Ein befreunde...
stilke0815 hat aber einen 2.0 TDI und keinen FSI also ist es doch für Ihn und seine Frage vollkommen egal wann bei Deinem Wagen der Wechsel fällig ist :confused: @stilke0815: Wenn Dein Dicker noch 18.000km Luft bis zum
Zahnriemenwechsel...
Ich hab nicht gesagt das jemand in diesem Thema gesagt hat das der 2.0 schlecht ist, aber wenn man länger mitliest in verschiedenen Thema kommt es einem vor als würden einige Denken das dieser Motor einfach schlecht ist. Natürlich würde ...
Der obere kleine
Zahnriemen ist die Hochdruckpumpe- Empfehlung meines Schraubers ab 200 tkm an einen Wechsel decken Orginal Teile bei Audi Kosten 200,- Euro Der untere treibt die Lima, Lenkung und Klima an- Empfehlung hier ebenfalls ab ...
Servus und willkommen, mir ging es vor fünf Jahren, wie dir. Hätte meinen S210 gerne behalten, weil der alte 290er TD ein altes unkaputtbares Eisenschwein war. Der Rost fraß ihn auf und er ging dann noch nach Tschechien. Seitdem habe ich...
Ich weiß ja nicht, wo dein Meister seinen Meister gemacht hat?! Die neue Steuerkette wird beim
Wechseln mit der alten Steuerkette eingezogen. Das macht man schon seit Jahrzehnten so! Wenn ich da so an die ausgeschlagenen Nuten, an der Ku...