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@ Golf3.1993 Fahrwerk vom
VR6? Wozu?! Der Kompressor wird schon nicht so schwer sein, dass man das FW ändern muss. Ansonsten kann man ja Batterie und andere schwere Sachen die im Motorraum nix verloren haben in den Kofferraum oder sons...
schlimme Farbe
ist mit eine von den beliebtesten.
Richtig :D
LOL, das ist immer schön, diese Aussagen a la "
VR6 Motor ist mir zu teuer, ich will erst meinen GTI auf
Turbo umbauen". Nun, er soll die Erfahrung selbst machen, und ich bin mir sicher, dass es dadurch bald keinen neuen GTI-
Turbo Fahrer ...
Öhm, ein Bekannter von mir hat nen
VR6 Nur mit Reduzierplatte und verstärkten Lagern auf 2,0 bar gefahren, bei 2,3 ist das ein Pleul gebrochen und hat ein ca. 10cm langes Loch in den Block gerissen! Was ich damit sagen will ist, man bra...
was würdest du denn empfehlen? man könnte ja dann z.b. die anlage vom
VR6 nehmen. mit entsprechendem hosenrohr und einem
turbokrümmer. müsste ja irgendwie passen. wobei die ja, meiner meinung nach erstmal bleiben könnte. hat man halt ...
Hi, verbindlich kann dir das wohl nur der Tüver deines Vertrauens beantworten. Gibt Tüver die tragen dir das ein, gibt welche, die nicht. Wenn du meine Meinung hören willst, lass es. Die Anlage ist nicht schlecht, aber dein Auto hat dan...
Re:
Turbo oder Kompressor ? was meinst du denn wieviel leistung du mit nem
turboumbau erreichen wirst?!... und vorallem: um wieviel dadurch der verbrauch steigen wird?! denke mal, der unterschied dürfte dann zum
vr6 net mehr so groß s...
hallo was bringt eine kurze ansaugbrücke bei einem
vr6, bei dem kein
turbo verbaut wurde. würde sich das lohnen, oder doch eher nocke und so was??? gruß g2-devil
@Black Cannonbal das Kit65 hab ich nicht verbaut. Von Hartmann hab ich nur den Fächer und den Chip. Auspuffanlage ist Remus ab Kat. Der Kit65 scheint aber recht gut zu sein. Lediglich der Preis ist natürlich nicht für jedermann ersch...
Habe nen GTI Edition (
VR6 5-Loch Bremsen), die müßten langen mein Kumpel hat seinen
VR6
Turbo mit 280PS zum Tüv gebracht und alles eintragen lassen. Danach hat er Ihn noch mal ein bissle hochgedreht . Weil der Tüv die Bremsen bis 280PS f...
Da stimm ich dir vollkommen zu. Ist echt ein Spaßvogel! Wer extrem gut is und genauso doofe Kommentar ablässt wie wir, wenn einer so Hirnverbrannte Ideen bringt, is VWDriver, der konnte mir auch echt viel über
Turbo und Kompressor erzähl...
Aufm Schrottplatz wirst du so etwas wohl nicht finden,ebay gibts immer mal eine ,geht so für 100€ weg.Die Maxxxflow aus ebay würd ich nicht nehmen,hab meine auch mal aufgeweitet,aber mehr geht da rein Bauartbedingt nicht,weil die 2,8er w...
Wenn's dir nur um die "Motorpower" geht und NICHT um Kinder-Spielereien/Ampelrennen usw. dann besorge dir die Prospekte der beiden Fahrzeuge und vergleiche die techn. Daten wie z.B. Motorleistung, Drehmoment, Gewicht, Endgeschw., Überset...
AFAIk ist die Kurbelwelle auch von Hause aus gewuchtet nur halt nicht so exakt ;) Ähm zurück zum Motorrad, also ich denke da kommt es auf die Maschine an die man fährt. Ich habe verbogene Ventile gesehen weil die Drehzahl hoch ging. Wa...
genug :) CHF 17'000.- für den Preis hat er zwar etwas viel km, aber ich hab 1 Jahr Garantie auf Motor, Getriebe und
Turbo dabei, Climatronic, Blaupunkt Radio mit MP3, Spezialfelgen (siehe Foto im Footer), 8fach bereift.... war ein OK-De...
Jo Kat, LMM,
Turbo , zahnriemen gehen bei den Dingern sehr gern kaputt. allein das sind stolze Kosten. Dafür allein krieg ich schon nen gut erhaltenen Golf :D PS: Ich möchte aber auch gern (wieder) wechseln, weil der Golf mein 2tes Au...
Also wenn überhaupt, erreichst du mit einem Eaton an einem Serienmotor höchstens 220 - 230 PS. 300 PS schaffst du mit fast keinem Kompressor. Und wenn denn nur mit exorbitant hohen Kosten- und Technikaufwand. Auf dieser Seite findest du...
...wobei man aber für die 300 PS ein optimales Umfeld braucht. Dazu zählen u.U. zusätzlicher Ölkühler, wenigstens 70mm Auspuffanlage durchgehend ab Krümmer, Fächerkrümmer und eine vernünftige Kopfbearbeitung! Nicht zuvergessen, das mit d...