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Sehr schön, ein paar mA werden aber doch fliesen, auch wenn du die nicht messen kannst. Der Empfänger der Funkuhr und der ZV, evtl. auch die Antennenverstärker davon, sind immer aktiv.
Bei einem 4F hat man seitens Audi eh nichts mehr zu erwarten, da der Wagen schon 11 Jahre nicht mehr gebaut wird. Rechnungen sind höchstens für die Gewährleistung der Arbeiten interessant. Ich hänge mal ein gut gemachtes PDF an, was hie...
Hallo A6 4F Kollegen, ich habe neuerdings seitdem professionellen Umbau einer Viper Alarmanlage vor 3 Wochen einen Fehler
Ruhestrom - oberer Grenzwert überschritten im vcds. Neue AGM Batterie ist seit gestern eingebaut und trotzdem ko...
Ich durfte schon dabei sein, aber nicht direkt beim Einbau also sprich nicht über deren Schulter gucken. Mir wurde schon nach dem Einbau alles erklärt und wo genau der Pager, die Sirene, die komplette Viper usw. verbaut wurden. Mir war ...
Danke der Rückmeldung Atomickeins. Hab vorhin nochmal den Stromabfall aller Sicherungen geprüft. Also das Fzg. fährt runter, sprich in Busruhe.
Ruhestrom liegt bei 120mA. Nach Busruhe also keine 500mA. Allerdings fällt der
Ruhestrom nur ...
Hallo Friedhelm, ein paar Infos zum Fahrzeug wären sicherlich hilfreich, oder hab ich was überlesen? Welche Fehler wurden denn beim Auslesen gefunden? Klar ist, dass wenn eine Tür/Klappe/Haube auf ist oder geöffnet wird, der Bus nicht i...
Hast du TP einfach im MMI deaktiviert? Habe ebenfalls Probleme mit dem
Ruhestrom.
Habe Probleme mit dem
Ruhestrom, wer kann mal über die Daten der Batterie schauen und mir ein Tipp geben?
die Anzeige ist eine Batterie Status Anzeige... keine Ladezustandanzeige. Durch den erhöten
Ruhestrom ist die Batterie nie ganz voll.-- ich empfehle die Batterie einmal extern über Nacht voll zu laden- Das ist in der kalten Jahreszeit i...
@ckniehase: wenn die Sicherung im Messgerät auslöst dann wird der Strom zu hoch sein. Könnte sein das der BEM das Trennen der Massebrücke nicht so gerne hat. Hast Du das Messgerät vor oder hinter dem BEM eingeschleift oder vielleicht sog...
bei Ruheströmen über 50mA werden die ersten
Ruhestromabschaltungen (
Ruhestromstufen) im Komfortsystem aktiviert. Wieviel Strom zieht die Alarmanlage denn ?
ich bin mir nicht sicher aber wenn keine
Ruhestromstufen anstehen sondern nur sporadische (gelegentliche) Erhöhungen des
Ruhestroms wird der Zustand vielleicht nicht lange genug vorhanden sein um
Ruhestromstufen zu aktivieren. Wenn nach ...
Man könnte doch eine Dauerplusleitung von der Batterie zur Viper legen mit einer Sicherung dazwischen. Wichtig dabei ist es. Diese Leitung vor dem BEM anzuklemmen. Denn dann bemerkt der CAN dann nicht und der erhöhte
Ruhestrom wird nicht...
Hallo, Kann mir vielleicht jemand erklären ob ich jetzt 22mA oder 223 mA
ruhestrom habe? Nach meinem Verständnis bei eingestelltem Bereich “2A“ sind es doch 223mA, oder lieg ich da falsch? MfG Stefan
Mir wurde von 4 oder 5 Werkstätten gesagt, dass kein
Ruhestromproblem vorliegen würde. Hab die Batterie aus dem Auto genommen und geladen. Nach dem Einbau und ohne Fahrt war sie nach ein paar Tagen trotzdem wieder leer. Irgendwie haben d...
den
Ruhestrom und einige andere Werte der Batterie kann man mit VCDS (oder was vergleichbaren) auslesen, so weiß man in etwa wo der Fehler liegt oder wo man ansetzen kann. Einem
Ruhestromproblem auf den Grund zugehen ist aufwendig (zeit...
es gab schon einige Fälle wo der BEM defekt war aber das der für einen erhöhten
Ruhestrom verantwortlich ist habe ich noch nicht mitbekommen. Deswegen kann das aber dennoch sein, also wenn zu 100% klar ist das der BEM Strom klaut würde i...
Der zweite Fehler ist das Kombigerät. Ziehe ich die 10 A Sicherung vom Sicherungsplatz 15 geht der
Ruhestrom gleich Null. Liegt das am Kombisteuergerät oder an der kompletten Tachoeinheit? Wie kann ich den Fehler weiter einschränken?
Heute kam das neue BEM. Seit dem Einbau geht der
Ruhestrom gegen 0. Werde mich in ein paar Tagen oder Wochen zurückmelden, da ich heute kaum Zeit zum testen hatte und in den nächsten Tage auch kaum Zeit habe. Das Alarmhorn werde ich noch...
Die neuen Fehler würde ich erst einmal auf die leere Batterie schieben. Grundsätzlich scheinst du Dir einen heimlichen Verbraucher eingehandelt zu haben. Schau mal, ob die Beleuchtung vom Warnblinker erlischt. Falls ja: Du kannst über VC...