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Darf ich fragen was genau am Motor letztendlich defekt war?
Juni 2011
Hallo, welches Zulassungsdatum fährst du? Man kann ja nur lernen von Erfahrungen vieler Nutzer.
Das longlife Öl an sich soll ja nicht das Problem sein. Sondern die Verweildauer des Öls im Motor.
Hallo, Audi wird nun dein auto nicht mehr in Zahlung nehmen, wenn du verkaufen wollen würdest... Wusstest du das? Grüße Stefan
Das stimmt nicht, meiner ist Baujahr 11.2012 und hatte auch das Problem.
Ruhig Brauner, das hier ist ein Forum und kein Staatsexam. In so einem Ton bekommst du hier garnix.
Wieviel km haste denn runter?
Hat das Auto gerade gestanden?
Was wird denn dann an den Zylinderwänden entsprechend den Reparaturvorgaben genau gemacht, außer dem Tausch der Ringe bzw Kolben?
Bei Audi ? Oder wo ?
Das sind aber bereits die Kosten für die TPI 1.
Das Geld ist doch gut investiert.
Kuggst du rechte Seite: Achtung Schleichwerbung: Wild-Motoren
Also beim Instandsetzer hab ich 460 .- Euro bezahlt. zzgl das was mein Kollege noch bekommt. Aber insgesamt bin ich deutlich günstiger mit dieser Variante gefahren, da mir nur das Repkit mit 1600.- Euro genannt wurde. Gruß
Hab den zweiten Motorschaden
Ja in diesem Zusammenhang... leider
Die Händler sind wirtschaftlich Eigenständig. Bitte nicht vergessen. Ausgenommen natürlich Werksvertretungen.
Baujahr und Kilometerstand?