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Kurze Fahrt ist falsch...der
BEM braucht eine ganze Weile bis er mit der neuen Batterie wieder ordentlich arbeiten kann. Anlernen wäre ratsam, gerade jetzt zum Winter wo viele Verbraucher benutzt werden !
Der 4F hatte ja immer mit der SH eine AGM verbaut, sollte da die Ladespannung immer zu gering gewesen sein? Ist nicht die letzte Softwareversion die 790 für den
BEM?
@Gurkenheinz : Ich bin leider nicht zu Hause, kann echt nicht nachschauen. Aber auf der Flashdisk ist nicht immer der letzte Stand abgebildet, welcher auch Serie war. Ich weiß es auch nicht aus dem Kopf, dass MMI 2G mit dem
BEM ist 2008 ...
hast Du das Minuskabel der Batterie mal verfolgt - ob da nicht doch ein
BEM zu finden ist ? Eigentlich sollte die "gesamte Leistung" der Batterie über den
BEM laufen, da der
BEM normal zwischen der Karosserie und dem Minuspol der Batte...
@A8 4E : der A6 hat, genau wie der A8, einen
BEM (Batterie-Energie-Manager, J644). Das Teil hat b3 Funktionsmodule, ein Modul davon regelt die Höhe die Bordspannung beim Motorlauf. Ich denke Du hast da etwas verwechselt, wie soll das...
Ich hab mir auch nen Wolf gesucht nach passenden
BEM Codes. Im Endeffekt nehme ich jetzt einfach einen passenden von einer 95aH AGM Batterie und trag den ein. Hauptsache es steht etwas drin. Die Suche übers Netz hat soviele verschiedene...
Die
BEM sollten bei allen die selben sein.
Ich wollte ja eigentlich im Hintergrund bleiben aber zum
BEM kann ich ja vielleicht doch noch etwas Sinnvolles beitragen. Der
BEM teilt dem Generator über eine Datenleitung die gewünschte Generator-Sollspannung mit. Diese wird dann dur...
Das ist ja der Punkt auf den ich auch hinaus möchte.
BEM ist ja praktisch der Idealzustand, um die Batterie zu hegen und zu pflegen. Fahrzeuge vor dem
BEM-Zeitalter justierten die Bordspannungshöhe ebenfalls - aber nur nach sehr groben P...
Vielleicht hatte ich das in dem anderen Thread auch falsch verstanden, aber ich dachte mit dem MMI Update werden auch andere Systeme wie das
BEM geupdated...
Den
BEM vom Q7 kenne ich nicht, deswegen kann ich dazu nichts sagen.
Beim 4F heißt das Teil nicht BMS, sondern
BEM (Batterie Energie Manager). Der
BEM ist lernfähig und merkt mit der Zeit das eine neue Batterie verbaut ist, es dauert halt eine Zeit bis die neue Batterie von selbst angelernt ist und in d...
Ja, hast schon richtig verstanden. Lichtmaschine getauscht und auch das Gateway. Demzufolge gibt’s bei mir keinen
BEM mehr, mit Adresse 61, denn das macht jetzt das Gateway selbst. Aber die Batterie ist geblieben.
ist es möglich die Daten von
BEM zu sichern? ein Backup qusi
Was willst du damit? Das Backup in einen neuen
BEM verpflanzen? Da ist es wohl besser die lernst die Batterie neu an.
für einen 4F ohne Standheizung würde die Batterie noch ein paar jahre reichen. merkt da der
BEM das die nicht mehr ganz neu ist oder kann man da werte von Spender Fahrzeug übernehmen?
Die Frage ist noch, ob man ein Facelift hat oder nicht. Denn den
BEM kann man nur im Vorfacelift tauschen (Steuergerät 61). Im Facelift ist der
BEM ins Gateway gewandert, das 61iger STG gibt’s nicht mehr. Also wie Atomickeins schon sagt...
@RudiS : Das Problem wird sein, dass nicht jeder einen Oszi zur Hand hat. Ich habe im Laufe der Jahre schon einiges an Hilfsmitteln gesammelt, aber einen Oszi habe ich auch nicht. Ansonsten stimme ich dir zu. Wenn die blaue LIN-Bus-Le...
ich denke der
BEM-Code ist beim FL auch nicht anders, ich hänge mal ein Bild von einer Varta AGM 105 Ah an.
Es ist ja kein Stress, wenn VCDS eh zur Verfügung steht :) Wenn nicht, geht es zur Not auch ohne Code, weil der
BEM die neue Batterie auch selbst erlernt – siehe Anhang. Wenn man VCDS und den passenden code hat, sollte man den auch ei...