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Reperaturhistorie - Mehr Eintrag besser!? ... also ehrlich gesagt wäre es mir persönlich beim Gebraucht-Phaeton-Kauf, nach den Erfahrungen, die ich in den letzten 2,5 Jahren mit dem V10 gemacht habe, wichtig, dass möglichst viele Teile,...
Die rechtliche Frage dürfte sich ja, wenn eine Fälschung vorliegt, wohl am ehesten um die Kilometer drehen. Wenn Du da was nachweisen kannst, dann kannst Du vom Kaufvertrag zurücktreten. Wurde erst vor ein paar Tage wieder von einem Geri...
Gut gebrüllt Löwe @ saturn, eine klar definierte Händleransicht ohne ansatzweise Rücksicht auf die Belange und Wünsche von Kunden Rücksicht zu nehmen. Willkommen in der Servicewüste Deutschland, bei der der zahlende Kunde einfach nur da...
Ohne jetzt die genauen Wortlaute zu kennen, ist grundsätzlich zu sagen dass der Datenschutz niemals die "bestimmungsgemässe Verwendung" von personenbezogenen Daten verhindern will. Dazu gehört z.B. die Verwendung von personenbezogenen Da...
Hallo, so habe ich es damals beim Kauf unseres Audis auch gemacht: 1. Einblick in die
Reparaturhistorie 2. Fehlerspeicher auslesen Das Problem mit der
Reparaturhistorie ist, daß nur die Reparaturen aufgeführt sind, die auch bei einer VW ...
Hallo Phaeton-Neuling, wie dsu und capdoc schon erwähnt haben, schau Dir das Serviceheft genau an, kleiner Tipp - lass Dir die Werte der Leerlaufruheregelung ausdrucken, das sind zwei Messblöcke mit jeweils drei Zahlen von - Wert bis +...
Besorg dir doch mal die
Reparaturhistorie, die sagt schon viel aus.
Moin! Kurzer Zwischenstand: Der Befremdliche hat in der
Reparaturhistorie nachgesehen und entdeckt, dass vor 5 Wochen 600g (!!!) Kühlflüssigkeit nachgefüllt wurden, ohne weitere Fehlersuche. Somit ist die hohe Wahrscheinlichkeit gegebe...
Hallo, an meinem V10 wurde laut
Reparaturhistorie nur der linke Turbo gewechselt. Übrigens bei VW-Betrieben passiert sehr oft Unsinniges...
Nun rosten nicht, aber trotzdem oxidiert auch Alu. Und wenn's unterm Lack ist, sieht das mit den Bläschen auch nicht anders aus als bei Blech. Problematisch ist wohl tatsächlich die Stelle mit den Zierleisten. Übrigens sind in der Repar...
Bei meinem wurden in der GMD die Reifen und Felgen komplett getauscht (2009 bei 50.000 km Laufleistung), die Reifendrucksensoren wurden die alten verbaut. Die Teile, die neu verbaut wurden, sind aber auch in der Fahrzeughistorie aufgefü...
Der TE hat aber schon recht. Schaut mal nach ganz oben links (blau Schrift) - da steht tatsächlich Audi A4 8E/B7. Zur Sache: Wo hast Du den A4 gekauft ? Nicht etwa bei dem Händler, bei dem Du die Inspektion hast machen lassen oder? Wei...
Dann ist der Werkscheck vermutlich schon geschehen. Frag den Händler ob er in der
Reparaturhistorie sehen kann was gemacht wurde. Gab es zwei oder nur einen Vorbesitzer/leasingnehmer? Nach dem zweiten gehen die Phaetons nicht immer nach ...
VW hat den Phaeton dazu benutzt für die Zukunft zu entwickeln. Die vernetzen Systeme waren zwar kein Neuland mehr für VW jedoch in der Masse zu vernetzen wie 2002 beim Phaeton war für alle Hersteller Neuland. Welche Probleme und fortlauf...
Danke für die Erdung - wie geschrieben sollte es erst mal nur ein erster Eindruck werden, aber der Phaeton ist eben sehr verführerisch. Und gratuliere dir zu deinem V10 (steht bei mir ja auch an der Spitze der Begehrlichkeiten). Bemerke...
@MXPhaeton Richtig guter Vorschlag. Danke! Nehme auch noch einen Freund mit; vier Augen sehen ja bekanntlich mehr als zwei. Wahrscheinlich bin ich etwas überkritisch - aber wie du schon sagst: es geht um Geld. Habe vorab mir schon ma...
Wortwörtlich steht in der
Reparaturhistorie bei den Lakierarbeiten in der GMD "Lakierarbeiten excl. Präventivmas." Diese Info hatte ich bei einem der diversen Wekstattaufenthalte bei diversen VW Händlern in der org. Historie zu dem Wagen...
Zottel125 ist nicht jeden Tag im Forum, deshalb von mir ein paar Zeilen zu deinen Fragen. Die wenigen angebotenen V8 4.2 aus 2003 oder 2004 (du hast zwei verschiedene Baujahre angegeben) liegen in der Tat um 7.000 Euro. Selbst die 3.2 V...
Mein erster Phaeton hatte diese Aufbereitung, vermerkt in der
Reparaturhistorie, die ich vor dem Kauf im Januar 2011 einsehen durfte. Im März 2014 tauchten an einigen Stellen wieder Bläschen auf... LG Udo
Vielen Dank, auch gerade für die Mühe von Udo. Auf meine Nachfrage antwortete mir der Händler: - gemäß
Reparaturhistorie unfallfrei - Keine Instandsetzung oder Erneuerung von Karosserieteilen. - Einsicht in die komplette Historie angebo...