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40 Jahre jünger wäre ich vielleicht auch schwach geworden. Hast du denn salzfreie Straßen zum Fahren?
Jipp, die hintere Felge kann's vertragen, geputzt zu werden. :D Viel Spaß mit dem Mopped und nicht gleich kaputt machen.
Willkommen im Club der Erleuchteten Gixxer-Treiber und Viel Spaß mit dem Dreiviertel-Brenner. Pass auf Euch auf ;).
Und Twinni, wäre die 750er K1 für Dich auch ein gutes erstes Motorrad gewesen? So aus heutiger Sicht?
Ich weiß es nicht - ob ich mich mit einer Gixxer eben so oft geschmissen hätte wie mit der 150er Emme? In der verklärten Erinnerung würde ich sagen, die Emme war wesentlich sturzgefährdeter.
Ich denke eher an CBF 1000, Bandit, FZS 1000, FZ1 Fazer. Wobei die nicht alle mit ABS zu haben sind. Aber sie wären eine merkbare Steigerung.
Ja, so ist das. Hatte ich vorher auch so gemeint. Es ist die Frage, in welche Richtung man sich entwickeln will. Mit der SV 65o kann man aber auch ein Leben lang glücklich sein.
Aus der "verklärten" Erinnerung würde ich sagen, die meisten Stürze sind dem Fahrer, nicht dem Motorrad geschuldet.
Vielleicht sowas ..... http://suchen.mobile.de/.../triumph-sprint-rs.html?... Durchzug satt. Bäriger Dreizylinder und bildschöne Einarmschwinge
"ABS wäre ganz cool" bedeutet für mich, dass es nett wäre, aber kein Muss. ABS gab es erst ab pc41, ist schon richtig.
die ZR7 spricht mich ehrlich gesagt rein optisch überhaupt nicht an... Ich weiß, dass das bei dem Budget eigentlich nicht wirklich ein Kriterium sein darf, aber die gefällt mir einfach nicht :/ Bin noch auf diese ER 6N gestoßen: http://...
http://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Ist relativ. Mit wenig Ahnung sollte ich auch an einem Einzylinder nicht wild drauf losschrauben. Wenn man grundlegend Werkzeug fest halten kann und gewillt ist (ist ja auch nicht jeder) selbst zu schrauben, findet man wohl auch gerade f...
Wer möglichst einfach selbst die Ventile einstellen will, möge sich einen luftgekühlten Boxer kaufen... ;)
ABS vermisst man erst, wenn man es wirklich braucht. Wenns dann da ist, und funktioniert, ist man froh das es einem Arsch und Geldbeutel gerettet hat. Wenn es das gewünschte Mopped auch mit ABS gibt, dann stellt sich mir die Frage "ja...
Dann werde ich bei der schwarzen mal genauer nachfragen, wie die Wartungsintervalle dort gemacht worden sind. Rein optisch finde ich das schwarz/gold schon schöner :D aber wenn die behandelt wurde wie Dreck dann bringt mir das ABS nix, w...
Also ich hatte schon ein paar Momente, wo das ABS mir den Arsch gerettet hat. Und auch ein paar (früher), wo ich mangels ABS auf der Schnauze gelegen habe. Allerdings auch schon welche, wo ich trotz ABS gelegen habe. ;) Die verlinkte ...
Optik aufhübschen ist auf jeden Fall günstiger als Technik aufhübschen. Bei der schwarzen aber genau nach Sturzschänden gucken, die lag auf jeden Fall schonmal mindestens auf der linken Seite.
..und Kettensatz ist auch schon fällig...(warum hat er wohl einen neuen schon da liegen). Bist Du technisch begabt und schon mal "geschraubt", dann könnte die "schwatte" was werden..sonst, kann es teuer werden, wennde es in der Werkstat...
Naja Kette, Bremse, Öl habe ich an meiner XLR125R wohl auch getauscht, an meinem CorsaB auch schon das AGR Ventil und Drosselklappe. Das ist zwar mehr Erfahrung als die meisten, aber ich weiss halt nicht was an der schwarzen noch gemacht...