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Olli..... ein 2.0TFSI mit
Multitronic... da war er doch ne Sekunde schneller ,loool Mfg Karsten
Hallo, ich fahre derzeit einen Golf mit DSG Getriebe und würde gerne wissen, ob das
Multitronic vergleichbar mit dem DSG von Volkswagen ist, da ich umsteigen möchte.
ja, ich glaube das dsg gibt es nur im a3 aoweit ich weiss, leider nicht im a4 und das ist mein problem. naja das
multitronic ist ja auch gut, werde ich wohl das nehmen.
Mit
Multitronic dauerts 10,2s (Avant). Ausserdem 0,5l Mehrverbrauch im Stadtverkehr, 6 km/h weniger Topspeed. Klingt zwar alles nicht weltbewegend - aber man merkts deutlich!
Multitronic Übrigens: es gibt den "bearbeiten"-Knopf unter jeden Posting. Damit kann man seine Beiträge bearbeiten. Vermeidet Doppelpostings ;)
ich wäre vorsichtig mit der
multitronic in gebrauchten fahrzeugen....soll wohl bis 2005 viele probleme verursacht haben
Hallo, es gab ihn mit 5-Gang und mit
Multitronic. Meiner hat 5-Gang. Der Verbrauch liegt bei 7-7,5 Liter, wobei der Motor auf Landstrassen sehr sparsam ist und Verbrauchswerte von 6-6,5 Litern möglich sind. Gruß Astrom
Kann diverse Ursachen haben. - Nadelhubgeber - LMM (aber der wurde ja schon erneuert) - AGR - Motor-Steuergerät (Datenstand prüfen) - Bei
Multitronic Fahrzeugen auch Datenstand MT prüfen - Allseits beliebtes Nockenwellen-Syndrom
Hi, ich habe den 120kW 1,8T mit der
Multitronic und bin ausgesprochen zufrieden. Ist zwar schon ein 2001er Avant, aber nix knarzt und nix rostet. Öl hab ich auch noch keins nachgefüllt... Also bis jetzt nur zu empfehlen.
Das stimmt so nicht. Nur bei den
Multitronic Getrieben ist das Drehmoment reduziert. Bei der Tiptronic ist das volle Drehmoment von 370nm vorhanden. Und den quattro mit 180PS gibt es nur mit Tiptronic oder Handschaltung. Grüsse
Hallo, Danke für Eure Nachrichten! Ich dachte immer Turbomotoren seien durstig. Das wichtigste habe ich vergessen. Der Motor sollte auch zum
Multitronic Getriebe passen.
Mein 1,8 T mit 150 PS paßt hervorragend zu seiner
Multitronic, will ich nicht wieder hergeben. Wenn der Gute die Sporen bekommt ist er schon durstig, im Teillastbereich sorgen der Turbomotor und die MT für moderaten Verbrauch knapp unter...
Da muss ich als jemand, der keinen Diesel, keine
Multitronic und auch keinen DPF fährt, anschliessen. Ist doch normal dass Produkte mit dem Alter billiger werden... Und dass es nur die Limo betrifft wundert mich auch nicht!
:confused: Butterweiches schalten? Beim
Multitronic-Getriebe gibt es keine Schaltvorgänge, außer du befindest dich gerade im TT-Modus, in dem starre Übersetzungen simuliert werden. Fragende Grüße Jürgen
Ich sauge mir diese Zahlen ja nich aus den Fingern. Wenn dein 1.8er keins verbraucht , sei froh. Auserdem muss es ja kein Massenphenomän sein. Die
Multitronic geht ja auch nich bei jedem kaputt Gruß veo
Da es passt und die Diskussion ja immer wieder aufkommt, hier noch mal die Änderungen zwischen B6 und B7: 1. Redesigned body incorporates improved side impact protection achieved by strengthening the shell forward of the B-pillar. New A...
Hallo Hab mit ein Arbeitskollege etwas geschätzt wieviel so ein 2,0 TFSI
Multitronic zugelassen laut Fahrzeugschein ist! Könnt ihr mir weiter helfen? gruß
A4 Avant 2.0 TFSI
Multitronic Preis ~ 45.000 Euro Laufzeit: 48 Monate Sonderzahlung: 0,- Laufleistung: 20.000km / Jahr Mtl. Leasing: 425,- Euro netto
A4-Avant, 2.0 TDI (140 PS),
Multitronic, Bj. 04/2005, 130.000 KM Das erste ZMS war bei KM 87.000 defekt, das zweite ZMS war nun nach einer Laufzeit von etwa 40.000 KM bei 130.000 KM schon wieder kaputt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen d...
also ich hab die
Multitronic drinnen und lieg so bei ca. 8,3 l .. Überleg dir des mit dem 2.5 l gut und informier dich zuerst gründlich (auch hier im Forum). Der Motor hat einige Probleme, nicht dass du es danach noch bereust.