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Am Telefon hat der mir das aber so zugesichert! Von Einbaukosten war keine Rede,da ich selber mache. Es handelt sich um einen AGZ,der Austauschmotor soll der gleiche sein,allerdings auf 2.5l aufgebohrt mit Übermaßkolben.
Hi Grüss dich, ich würd auch die Finger von dem Motor lassen,100000km und dann ein 1,4l.Wenn du Pech hast,kommt das selbe Problem vllt.wieder. Ganz zu schweigen von dem Preis,bei Vw kostete ein neuer Rumpfmotor mit allem drum und dran s...
Ohne Getriebe, ohne Klimakompressor. Ja das hat sich gelohnt :) Aber wie gesagt, dadurch das VW mit den Motoren so Probleme hat, ist ein großer Markt da ;)
Aber genau davon bekommt ein Kurzstreckenfahrer doch nichts mit, da er so immer altersbedingt 8 neue Reifen benötigt und nicht verschleißbedingt 4 neue.
Mit der Ablehnung hat VW Recht, das Auto ist älter als 10 Jahre, und sie rüsten BIS maximal 10 Jahre kostenlos nach. So wars auch bei meinem 1,4er früher. Humbug ist es allerdings nicht, hätteste dem angeblichen Golf-Spezi auch sagen kön...
@MrX Das mit BJ 08/98 meinte ich auch eher so: 09/98 oder jünger = 10 Jahre = Noch in der Kulanz 08/98 = 10 Jahre und 1 Monat = Keine Kulanz mehr Sollte eigentlich für sich sprechen ;). @brumbrum Wenn kami oder MrX nichts dagegen haben,...
Weil du unterschiedliche Größen ansetzt. In 205/55/16 kannst du für ein Winterkomplettrad nämlich ca. 150 € ohne Montage ansetzen. Außerdem kannst du für die Sommerreifen übernächstes Jahr auch noch mal 100-120 € mit Montage kalkulieren....
Nee, alles nicht so ganz richtig! Erstens stimmt genau, was hier angemerkt wurde! Klar kann man auch bei geringen oder geringsten Jahresfahrleistungen sich zwei Sätze Reifen kaufen, bzw. Kompletträder, ist klar, nur: Die wird man nicht ...
Inwiefern sind diese dann "nicht sichtbar"? Vollbremsung = Profil runter oder ggf. sogar Plattstelle (trotz ABS...)
Meiner ist Baujahr 2.2000 und hat jetzt 145.000KM runter. das klappern ist mir auch egal. der durst von dem ist das was mich richtig aufregt (aber nicht nur mich!!) stimmts??
bei mir wird es mir unterdruck geregelt. ich habe eine blende eingebaut damit keine abgase zurückgeführt werden. also kann es daran nicht liegen.
Der Unterdruckschlauch wird duch ein elektrsiches Ventil geöffnet und geschlossen, je nach Bedarf. Das ist ein kleiner Stecker dran.
ja verstehe jetzt was du meinst. aber leider hat es keine auswitkung bei mir. nur so ein gedanke. könnte es am saugrohrdruck-sensor liegen. ??????
Der Drucksensor sitzt unterm Luftfilterkasten, links. Ist etwas versteckt, habe leider grade kein Bild da! MrX
Also habe den sch.. karen an Diagnose an gehängt, Fehlerspeichen ist "0". lambda im LL ist "einbissel" fett "0.77". werde morgen HC messen schuma was da loss ist.aber ich kann jetzt schon vermuttern dass da riesen werte raus kommen. Sau...
Ich tippe auf Motordrehzahlgeber oder (auch schon mehrmals gehabt) Differenzialschaden im Getriebe. Lass einmal das Getriebeöl ab da kommt dann manschmal schon eine Niete mit raus ...
Hallo, wie kann mann erkennen, ob die beheitze Kurbelgehäuseentlüftung nachgerüstet wurde, hat vieleicht jemand ein Foto wie das aussieht? Danke für Eure Antworten
Hallo, es war dann doch der Geber der am Getriebe sitzt, getauscht und funkt wieder ;) Viele Grüße, Sigi
dieselbe Frage hatte ich vor ein paar Wochen auch, sieh Dir den Thread mal an dann weiste Bescheid: http://www.motor-talk.de/.../...entlueftung-beim-1-4-t1974111.html?...
Welcher Temperaturgeber ist gemeint? Sorry, kenne mich mit den VW Motoren nicht so aus. Ist der Luftmengenmesser gemeint? Aber müsste der Fehlerspeicher dann nicht etwas ausspucken?? Grüße, Chris