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Nur mal zur Info. Hatte mal einen A8 3,0TDI bei mir zum Nullmengenabgleich. Er ist 2 Wochen ohne gefahren und kam dann zu mir. Der Motor lief total unrund und komisch. Sein
Injektorenwerte waren bei -72ms danach war alles super.
so nun hab ich mit meinem neuen VCDS die Werte ausgelesen und sie sind ziemlich hoch :-( Montag,12,Dezember,2011,15:57:33:64314 VCDS Version: AIB 10.6.4 Datenstand: 20110418 Adresse 01: Motorelektronik (4F5 910 401 B) 15:57:29 Block 0...
ja eh, besser als negative werte auf jeden fall, aber ich hab ihm forum einweinig gestöbert und so hohe werte hatte keiner . . . . aktuell habe ich erst 156 000km
Ab AH das sind die verbesserten! Bei mir wurden BD auf Kulanz neu eingebaut! AA und AB halten auch nicht. S oder Q zum Beispiel sind die aus den ersten Modellen.
Was ist mit AR sind die ausgereifter ? Passen die beim BMK ? Und ich habe bei eBay AR welche gebrauchte gefunden leider ohne Pratzen, oder meint man soll lieber Finger davon lassen ? Kann man Pratzen auch extra kaufen oder eigene verwend...
Googel sagt das: Alte Nummern: Audi-VW 059 130 277 -B,Q,AA,AB,BA,S,AR BOSCH-04451150,03,23,34,36,51,82,52
Hallo Zusammen, habe hier schon gesucht und auch sehr viel gefunden, Doch eines ist mir unklar. Ich habe gelesen, das wenn man von Bosch auf Beru wechselt ein Update der Software erfolgen muss. Mein Dicker ist vom 11.2005 a64f 2.0 tdi. ...
ja, aber das ist wohl verlorene Zeit: Wie sollen sich denn von jetzt auf gleich die
Injektoren so verabschieden, dass das Auto überhaupt nicht mehr startet? bzw müsste er zumindest unrund oder halt nicht auf allen Zylindern laufen. Wen...
Die 2.7 und die 3.0 TDI´s sind schlechthin die robusteren Motoren. Wenn Du Dir eins dieser Triebwerke leisten solltest, achte mal auf die
Injektoren! Dazu mal
Injektoren in der SUFU eingeben.
Die 2.7 TDI sind weniger davon betroffen, habe ich mir sagen lassen. Dein Jahrgang dürfte keine Probleme machen, solltest Du aus dem Landkreis OS, HF, BI, GT kommen, kann ich Dir zur Not diese auslesen.
Da muss ich doch die Spezialisten auch mal fragen. Was meint Ihr zu den Werten? Vielen Dank schonmal 13:40:23 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 2.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1 0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2 6...
....alle bisherigen Posts beziehen sich aber auf den ersten wert von minus 45ms. Habe noch keinen im Forum gefunden bei dem es AUSSCHLIEßLICH der 2. Wert war der nicht passte. Der Erste Wert wurde mir ja auch so bestätigt.
Hallo zusammrn, Ein paar haben sicher schon von meiner Leidensgeschichte mit dem Dicken 3.0 TDI Avant quattro TT gelesen. Neben banalen Reparaturen wie: - Ruechleuchte wegen Wassereinbruch - defekten Abstandssensoren PDC in rauen Mengen ...
Genauso siehts bei mir auch aus und seit gestern Abend weiß ich auch das die Werte im A6 Wiki so stimmen, denn ich habe es auf dem schlauen Rechner meines Audi Händlers gesehen,der es extra nochmal geprüft hat weil ich darum bat. Es folg...
Geb dir recht: heisst nicht automatisch keine Probleme. Aber mal ehrlich: was wuerdest du nach der Geschichte machen? Und grad wenn ich auf
Injektoren und Getriebe schau ist es schlichtweg ne Sauerei - das sind bekannte Themen. Haette m...
Ja und ich kriege in 3 Monaten den neuen dicken, da ist es verständlich das ich in den alten nicht noch mal 4000 Euro reinstecken will. Ist nur die große frage o er das die 3 Monate noch durch hält
Super danke. Werde sicherheitshalber noch das Öl wechseln, dann ist 100% kein Diesel drinnen der den Ölfilm in den Zylindern auflösen kann. Danke für den Tipp und ein schönes We noch
also - ich habe in dem "2-Takt-Öl Beimischthread" :cool: irgendwo was von einem Mischverhältnis 1:250 gelesen... Seit ca. 2 Monaten mische ich Liqui Moly 1052 (Blaue 1L Dose in unserem Hornbach Baumarkt ca. 8 Euro) beim Tanken bei. -> 25...
Habe hier noch was gefunden: http://www.autoteile24.de/index.cgi?...
Ja 6 nagelneue BD und sind abgeglichen/codiert, wegen glühkerzen weiß ich nicht in welchen Zustand die sind, wie Teste ich sie am besten ? Gruß