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War bei mir auch so. Alle
Injektoren wurden gewechselt. Ein neuer Anlasser wurde gleich mit eingebaut danach war das Problem verschwunden, und trat nie mehr auf . Ich denke das liegt an den
Injektoren
Generell an Renault :) Franzosen machen gute Weine, guten Käse aber von Autos ham die keine Ahnung....die Japsen noch weniger....siehe Lexus gerade wieder :D
Hallo, probier unbedingt ob es über die Kulanz von Audi was gibt. Meiner hatte als ich den
Injektorentausch bekommen habe auch knapp über 150 tkm auf der Uhr und ist BJ 08/2005. Audi hat damals 70 % der Teilekosten übernommen. Meiner i...
die Ideen stehen doch zuhauf hier im Forum.
Injektoren. http://www.a6-wiki.de/.../unrunder_Leerlauf_V6_TDI
So werde morgen nochmal
Injektoren auslesen lassen. Habe zu viel Oel drin und dieses riecht noch nach Diesel und wenn ich den Dicken 5min im Stand laufen lasse dann qualmt's hinten richtig gut. Sieht alles verdammt nach
Injektoren aus..
So hier nun meine
Injektorenwerte.Eigentlich recht gut bis auf der 2.Wert von Zyl. 4. Aber woher kommt dann der Qualm nach Langem Leerlauf und das Startproblem? 15:54:35 Block 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1 6.0 ms Ansteuerdauer Ka...
Hab ein wenig Hemmungen Oil in meinen Dieseltank zu kippen, da passiert dann auch wirklich nichts weiter? Hab nen 3,0l von 11.2005.
Sollen die gleichen sein, gibt bislang hier aber niemanden mit nem 2.7er, der
Injektorenprobleme hatte. Das Rail ist beim 2.7er auch leicht geändert gegenüber dem 3.0er (vgl. a6wiki und entsprechende Stelle hier im Thread).
A6 2,7TDI Handschalter mit 208.510KM 07:55:56 Block 072: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 1 34.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck 34.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck 32.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck 07:55:56 Block...
714tkm ? Mit EINEM Motor ? Und ich sehe Du beziehst Dich auf einen 2.5er ... ist das nicht ein Pumpe/Düse ? Das ist ja schon ein wenig anders als bei unseren Common Rails..
Hallo, kann das einer bestätigen, dass die hier beschriebenen "BE" auch anstatt der "BD" verwendet werden können? [url=www.ebay.de/.../260892926438?...] Preislich wäre das schon einen Alternative. Bei mir für den BMK BJ2005 Gruß Chris
Ich würde dem Händler auf die Füße treten. Kulanz kannst du immer noch beantragen. 3 Stück sind komplett defekt 2 ganz scharf an der Grenze 1 noch ok Wenn dann alle tauschen lassen!
ganz genau. Als du an der Ampel vor mir standst qualmte der sehr stark weiß! ;) Den unrunden Leerlauf konnte ich auch hören. Ab damit zum Händler. Günstiger wird du nicht wegkommen.
für mich klingt das so als wenn die dich mit dieser Aussage haben abspeisen wollen. Hast du ihm gesagt das er öfters stark weiß qualmt und der Leerlauf unrund ist?
Ja klar hab ich Ihm gesagt das er qualmt, unrund läuft und sich schlecht starten lässt wenn er warm ist. Er hat noch schön mit den Unterlagen von Audi vor meiner Nase herumgewedelt (Hier Stand das Sie ab den Werten -45 bzw. -15 getausch...
nix verkaufen! Das bekommst schon durch, nicht verrückt machen lassen und erstmal nicht sofort mit "Sachmängelhaftung" kommen, sonder langsam und nett anfangen was sache ist - Symptome aufzeigen, zeigen das du dich schlau gemacht hast, d...
...und künftig einen Schluck 2Töl mit in den Diesel (schlagt mich ruhig), es hilft wirklich. Einzige Ausnahme sind dabei die elektrischen Defekte, welche freilich auch auftreten können.
Werde heute mal versuchen den Händler zu erreichen. Ich halte euch am laufenden! Und danke für die Tipps und Aufmunterungsversuche ;)
Eine Schizophrenie-Werkstatt also. Einerseits Dir erzählen das alles noch in Ordnung ist, um Dir andererseits zu sagen, wie gefährlich das ist. Whow. Beckenbauer reloaded.
Nein ist leider kein Audi Händler. Sollte aber doch zumindest die ersten 6 Monate GW haben hier in Österreich!?