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Interessant ^^ Bestimmt nur alte Bilder und inzwischen sieht das Auto 5 Jahre älter aus ;)
Mit dem 3.0tfi ob im a4/5/6 hast jede Menge Potenzial nach oben, kompressor halt. Aber Vorsicht bei dem mit Verbindung mit STronic. Mein Neffe musste bei seinem S4 2009 mit 120tkm schon 2 mal dieses Scheiss Getriebe reparieren müssen. K...
Soweit ich weiß ist der 4.2er ein 8 Zylinder und der 3.0er ein 6 Zylinder.
Das ist mir soweit bewusst @Atomickeins :D
Mal so am Rande wenn es doch nur eine Sicherung ist warum wird die dann nicht vom Verkäufer getauscht kostet paar Euro und macht nen besseren Eindruck beim Verkauf. Das würde mich schon stutzig machen ! [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Su...
Danke für die Antwort! Das Auto war im Gesamtpaket doch nichts. Habe mir heute noch ein 2.7er 190 PS Tiptronic mit 210 tkm angeschaut. Nach einem Monat Standzeit hat der Motor im Kaltstart einmal kurz aber kräftig geruckelt, hat sich da...
eine Defekte Glühkerze kann das nicht verursachen, es müssten schon mehrere sein. Fehlerspeicher auslesen wurde da genau helfen.
Ich würde die Injektoren aulesen (lassen). Möglich das einer oder mehrere nachtropfen. Wie ist der Ölstand?
Habe mich gegen das Fahrzeug entschieden, hatte auch keine Möglichkeit es auslesen zu lassen. Ölstand war ok.
Der Wagen wird im Kundenauftrag verkauft, also entfällt die Gewährleistung.
An sonsten währe der Händler auch bald pleite:D
Ja, ich denke auch das die 4400 € in Ordnung sind, wenn der Wagen keine großen Mängel hat.
Zumal man den Kilometerstand auch ohne Serviceheft glauben kann.
Alles klar, danke für die ausführliche Antwort! Der Preis ist VB und im Privatverkauf sollte da noch ein bisschen was gehen, 9500 wäre mir definitiv auch Zuviel.
Garantie kann man bei über 200.000 km vergessen. Mir ist bislang kein Garantiegeber bekannt, der bei dieser Laufleistung laut Garantiebestimmungen überhaupt etwas nennenswertes übernehmen würde. Ich würde ohne Scheckheft oder Servicenac...
Kolbenkipper glaube ich nicht! Den hättest du schon und für Nockenwellenverstellung merkt das nicht. Wenn er die gleiche Verstellung hat wie der 4,2er kannst du das warscheinluch selber rparieren. Dann klemmt warscheinlich das Ventil. [...
Ja das mit Ventil hab ich auch schon gelesen und gedacht das Problem ist vielleicht das. Aber wenn das Problem die Kette ist, dann Prost Mahlzeit. Würde mich dann so 5000€ kosten und das wäre katastrophal. [Von Motor-Talk aus dem Thema...
Hab gerade nochmal nachgesehen. Der 3,2er scheint die gleiche Verstellung zu haben wie der 2,8er. Da funktioniert die Ventilsteuerung NICHT wie im 4,2er. Muss ich mich leider raus halten. [Von Motor-Talk aus dem Thema '3.2 FSI Motorprob...
Sonst noch jemand eine Idee wegen dem Motorgeräusch und der Fehler? [Von Motor-Talk aus dem Thema '3.2 FSI Motorproblem' überführt.]
Hallo zusammen, Ich habe einen schönen 4f , 2.7 tdi im Blick. Er hat schon 300k gelaufen , das dürfte aber kein Problem sein oder? Ist immer gut gewartet worden. Des Weiteren ist er ein VfL. Sollte man da lieber zum fl greifen oder ist d...