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Bist du sicher das der nicht irgendwo Falschluft zieht oder abbläst?? Ich werde den Verdacht einfach nicht los das was undicht ist.
Habe die Schläuche auf Undichtigkeiten geprüft, Unterdruckleitungen sind neu. War bei BMW und habe dem Techniker das Video von der hüpfenden Luftmasse gezeigt. Der meinte zu mir der LMM ist hin, der Wert darf nicht so hüpfen
Dass er mit abgezogenem Stecker besser läuft als mit LMM und nicht mehr rußt und ruckelt reicht mir erstmal. Stecke ich den LMM an fängt das Ruckeln wieder an. Beim stärkeren Beschleunigen bläst er eine schöne Rauchwolke aus
Es summiert sich langsam. Sind auch wieder 100€ ohne dass gewiss ist dass es daran liegt. Außerdem verstehe ich nicht warum ausgerechnet in dem Bereich das Problem so gross ist dass ein Zylinder viel zu wenig einspritzt. Wenn es der Kab...
Hast du denn mal überprüft, ob das AGR Ventil gescheit schließt. Also optisch? Wenn der Druckwandler aufgrund eines Defekts dafür sorgt dass das Ventil offen bleibt wäre das auch ein möglicher Verursacher....
Bj 2006, 272ps. Im kalten Zustand ruckelt nix er läuft ganz normal.
Ladedruck Soll/Ist passt in jedem Zustand und jedem Drehzahlbereich. Da es nur zwischen 1500-2000 ist hatte ich stark das AGR in Verdacht . Die Frage die ich mir stelle ist, warum nur in diesem Drehzahlbereich Zylinder 5 so viel mehr K...
Dann lass den erstmal ab und fahr und beobachte das. Nicht weiter machen. Wenn es weg bleibt würde ich den Wandler mal erneuern
Hm, richtig die sitze saubergemacht ? Vllt. nicht Richtig fest?
Gestern stand auch folgendes im Fehlerspeicher: "Kraftstofffilter verstopft" Der Filter wurde im Mai bei BMW erneuert
Das Problem ist das dass korrigieren nicht funktioniert:) die Kiste ruckelt stark.
Guck das an : https://www.newtis.info/.../HYNi9ro
Wenn du sowieso die Dichtungen des Krümmers erneuern solltest, dann mach es von oben. bei meinem 525 VFL sind die
Injektoren mit sechskantschrauben am Ventildeckel befestigt. Ich glaube m6 Schrauben waren es. Was du auf jedenfall brauchs...
Kompresion ist ja noch da 4x 20 und 2x 14
Kompression passt. Wenn ich den Stecker vom LMM ziehe läuft er ruhig und ruckelt nicht beim Anfahren. Vielleicht stimmt ja wirklich was mit dem Kennfeld nicht
Falschluft bringt u. U. alles durcheinander und die DDE versucht nach zu regeln, irgendwann ist vorbei und dann fallen Störungen auf, wie eben ruckeln oder unrunder Lauf.
Servus es war doch eine falsche Aussage von der fachwerkstatt Es wurde herausgestellt das 3
injektoren kaputt sind laut diagnose... es klopft und der Mechaniker sagt die
Injektoren sind kaputt aber er hat Angst das nicht auch das pleull...
Woher kommst du? Vielleicht ist einer in deiner Nähe der vorbeikommt für ne Kiste und dir das ausliest. Gibt auch ne Codiererliste wo alle gelistet sind. Nutze mal die Sufu. Aber ich rate dir son Teil mit ordentlicher SW zuzulegen. Du ...
Ja, wenn noch der erste drin und die Regeneration abgeschlossen ist und du sowieso einen rumliegen hast, dann tausche den aus.
Injektoren kannste Mal reinigen oder zum Bosch Service geben. Aber wegen eines Injektors dürften solche Probl...
Der Fehler Laufruheregler bedeutet das mindestens 1 Injektor seine maximale Mengenkorrektur überschreitet, diese nicht korrigieren kann und deshalb der Motorlauf Mist ist. Da musst du mal auch einen Blick auf die
Injektoren werfen.