Suchergebnis (13.337 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Guten Tag, Überschrift müsste eigentlich lauten: "
AGR Kühler der Dritte". Ich bekam über das KBA von BMW ein Schreiben, ich müsste auf das Ersatzteil für den dritten Wechsel noch warten. Letzter Wechsel (2.
AGR) war Mitte Mai 2023. Bei g...
Das letzte war das Update vor einem Jahr mit der
AGR Fehlererkennung und dem zweiten danach, welches das kaputte Schaltverhalten mit Tempomat wieder repariert hat. Da ich vor ein paar Seiten gefragt habe ob der aktuelle
AGR Kühler Tausc...
Habe das Auto vorhin abgeliefert laut Abholschein wird anscheinend der
AGR-Kühler jetzt direkt getauscht da steht mal Prüfverfahren TA
AGR Kühler (
AGR-Kühler ersetzen, 350er Kühler) soll 48 AW dauern den Wagen kann ich angeblich heute Ab...
...ein reduzierter Abgasanteil an der Ladeluft - sei es durch höheren Frischgasfaktor und/oder den Permanent-Bypass hat - neben der geringeren Verschmutzung des Ladelufttraktes - den Effekt, dass infolge der höheren Verbrennungstemperatu...
...die %-Werte geben das Tastverhältnis der Pulsweitenmodulation des Magnetventils an, das in der Unterdruckleitung zum
AGR-Ventil installiert ist, wobei - wie ich in einer allgemeinen Abhandlung gelesen habe - ein Tastverhältnis von 10...
1. Die NOx-Werte fallen mit
AGR-Rate 0,7 bzw. 1,5 nur geringfügig höher aus als mit
AGR-Rate 0,0 und liegen - soweit sonst keine Veränderung am Motor durchgeführt wird - weiter innerhalb der gesetzlichen Grenzen. 2. BMW setzt auch selber...
Ich lese ganz oft mit hier im Forum und hab auch jetzt das gleiche Problem mit dem ruckeln. Leider kann keiner genau sagen woran es liegt. Aber wenn hier lese stelle ich mir die Frage wurde der
AGR-Ventil auch gewechselt? Ihr schreiben d...
1. Meine Kurzstreckenvermeidung heißt Fahrrad und nicht Änderung der
AGR-Rate. 2. Das Prinzip der
AGR ist sicherlich nicht dafür ausgelegt, einen langfristigen Betrieb des Fahrzeugs (insbesondere
AGR selbst, Ansaugbrücke, Ventile, DPF) ...
Hallo beisammen, Fahrzeugdaten: 525d - 218 PS N47S1 - 84tkm Fahrprofil: Gemäßigt dem Verkehr im Münchner Umland angemessen. 130 ACC auf der Autobahn, lass es aber schon gern mal krachen und sportlicher auf der Landstraße. Letzte Woche ...
...bei den neueren Modellen (ab 03/10 in die Produktion einfließend) kann man das Getriebe zum Rangieren nur noch elektronisch entriegeln. Dieser Zustand bleibt m.W. 15min bestehen. Wenn das Getriebe von selbst auf "N" geht, kann man ja ...
@jacky_cola naja angeblich steigt da die temperatur über dem kolben um ca 200-300 grad an(hab dazu keine quelle jetzt müsste ich mal suchen woher ich die info habe). habe gestern und heute auf der autobahn die temperatur vor kat und vor ...
Hallo Jungs, hab schon lang nichts mehr geschrieben hier aber das Thema ruft mich mal wieder auf den Plan. Fahre ja mittlerweile (seit 5 Jahren) auch den N57 im 330d. Da bisher nichts kaputt war, hab ich auch kein Forum mehr bemüht. Hatt...
...BJ 2011 und "Berlin" legen nahe, dass der Wagen eine hohe Laufleistung hat und überwiegend im Großstadtverkehr bewegt wurde. Dann ist die max. Aschebeladung, die der DPF aufnehmen kann, oft schneller erreicht als bei jenen 250TKM, die...
...eine temperaturabhängige Mini-Leckage in der Ladeluftleitung zwischen Turbos und Zylinderkopf ist immer möglich - und das kann viele Bauteile der Ladeluftstrecke betreffen (z.B. Ladeluftkühler, Drosselklappengehäuse, "Ansaugbrücke"). ...
eben NICHT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:rolleyes: @oysaas, wer lesen kann ist KLAR im Vorteil.... ----> um die URSACHE des Zusauens zu elemenieren ---> MUSS eine Exakt/Praeziese Verbrennung anstehen (CRS in TopFunkt...
Ja, es geht nur um den b47 520d. Bei mir stellte sich die Situation wie folgt dar: Durch einen kurzen Werkstattaufenthalt im Dezember wurde dort ungefragt eine TA durchgeführt. Hier hab ich zwar die "neue" Software (inkl. neuer Ansteue...
...die Steuerung der
AGR hat natürlich Fortschritte gemacht - hat aber eine natürliche, die sog. "Schwarzrauchgrenze", jenseits der die Abgasbeimischung den Verbrennungsprozess so stark beeinträchtigt, dass zuviel Ruß entsteht und den DP...
Das
AGR Ventil muss beim F11 eigentlich nicht gereinigt werden. Das sitzt direkt im heißen Strom am Krümmer und ist eigentlich immer sauber.
AGR Fehler kommen eher von zugekokten Beuteilen auf der anderen Seite des
AGR Kühlers: Der Schno...
Bei den
AGR Fehlern kannste dir die Reinigung des Ansaugkrümmers erstmal sparen. Die Plastikkappe vom
AGR-Ventil entfernen und die Leichtgängigkeit diieses Bauteiles prüfen und dann Reinigen/schmieren.Das geht alles in ca. 10 Minuten für...
Diesen Artikel finde ich besonders interessant! 1.) Das was da in Brand gerät ist offenbar die (verkokte) ASB, nicht das
AGR-Ventil selbst. Dies (
AGR-Ventil) machen sie wegen Undichtigkeit in Verbindung mit Glykol aus dem Kühlwasser nur ...