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@plastics macht das atu oder so, dass mit den lager nachstellen? @ all hat einer ne ahnung, was ein radlageraustausch kostet? thx
na dann werd ich morgen mal beim freundlichen und bei atu anrufen......evtl. noch bei ner anderen freien werkstatt.......
3er golf hat definitv keine tachowelle, die wurde inzwischen abgeschafft... aber mal was anderes, könnten es evl die bremsen sein? das evtl. dreck zwischen die beläge gekommen ist?
Kommt das nur im Stand vor oder auch wenn Du fährst? Würde auf Ausrücklager oder Druckplatte tippen.
da hilft nur zerlegen und sehr genaues Vermessen der Flächen.Für die Laufbahnen der hydros gibst jetzt auch Hülsen wenn diese schon übermaß haben sollten.
naja.... die richtung stimmt schon!!!!! aber dass es so laut ist....!? ich mein, ich würde es begrüssen, wenns einfach nur das magnetventil wär! dann würd ichs tauschen und dann wär evtl ruhe! aber so einfach glaub ich, is es leider nich...
schleif vielicht schleift er ja am radlauf du hast ja sicherlich die plaste verbreiterung dran das problem hat ein kumpel von mir auch . mfg RSZT
oder dein Bremssattel hat Spiel. Das würde zumindest das Klappern begründen. Evtl. kommt das Schleifen dann von der Bremse.
ja, mein auto ist tiefer gelegt. wie kann ich feststellen ob der bremssattel spiel hat? mal dran rütteln?
und mir kommt da grad noch weitere Idee... also wenns der Bremssattel nicht ist, könnts auch das Radlager sein. Das würd zumindest das scharren erklären.
ja...bei der kilometerleistung meines golfs (140t) könnte das solangsam fällig werden......
Da shab ich auch beim einkuppeln bzw wenn man gas wegnimmt währen der fahr ist ein tiefes metallisches klacken...keine ahnung was das ist....
1.8t schub-umluftventil Hi. Kann man dieses Ventil selber austauschen? Wer erklärt mir wie es funktioniert?
Ein offenes Blowoff-Ventil funktioniert beim 1.8T nicht. Forge ja, aber unbedingt eins, was die überschüssige Luft wieder zurück in den Ansaugtrakt leitet(also ein geräuschloses).
Hi, die Syncronringe sind es nicht, die machen sich dadurch bemerkbar, dass du den Gang nicht, oder nur schwer einlegen kannst. War bei unserem Passat TDI nach ca. 300 tkm der Fall. Ist nicht gerade angenehm, den Wagen im 2. Gang anzufa...
hmn.....ich will dieses scheiss geräusch loswerden aslo wenn ich auf 2500u/m gehe und das gasd loslasse.....dann rasselt es sozusagen der drehzahl hinterher.......weiss nicht wie ich dat beschreiben soll grhmpf dat geräusch nörvort!
Motorraumabdeckung ab,3 Schellen am Ventil lösen,Schläuche abziehen und das neu Ventil drauf.Arbeitszeit ca.10min
Is ja geil! Das is aber nich zufällig das gleiche Summen, das ich höre, wenn ich meine Zündung anmache, kurz bevor ich ihn anlasse !?
hnmneee ncih ganz *gg* also ich hörs drinnen nur ganz schwach *gg* aba das reicht mir *löööööööl* ne, is mir eigentlich egal *gg* Wobei... wenn cih meine Anlage mal einbau ( so in 3-4 Monaten) und voll aufdreh könnte das was werden *löl*
Oh ja, das Geräusch macht süchtig :D :D