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Mit laufrichtungsgebundenen Profil folgt er den Trend im
GJR/WR-Segment. Bin mir aber nicht sicher ob er irgendwann den Quatrac 5 ersetzen soll oder nicht. Vredestein hat jetzt insgesamt 3 Modelle von
GJR im PKW-Segment, das ist recht...
Hinkt trotzdem ein wenig , da Du einerseits Gut & Günstig und andererseits Premium-Klasse zu Grunde legst und vergleichst. Wenn Du bei der Wahl Deines
GJR-Satz z.B. ebenfalls zu günstigeren Hankook gegriffen hättest, relativiert sich das...
Ist alles in Ordnung. Etwas fühlbares Härterwerden ist normal. Meine Hankooks mit DOT von 2017 sehen als Laternenparker rissiger aus und fühlen sich auch deutlich härter an als bei den Fuldas von 2019, wo man auch leichter die Lamellen b...
Lamellen vermisst man beim Michelin CC+ auch. Sieht ja nach schönem asynchronen Profil aus.
Die neuen
GJR mit V-Profil sehen mittlerweile nahezu gleich aus. Auf den ersten Blick gar nicht erkennbar, ob es ein Conti, Firestone, Goodyear oder ein Kleber
GJR ist. Das V-Profil mit unterschiedlich großen Blöcken, kleineren Lamellen ...
Ist ein SR, s. Artikel: https://reifenpresse.de/2020/08/18/erster-blick-auf-nexens-nblue-s/
@tazio1935 Die Schneetauglichkeit fand ich schon vor über 10 Jahren beim damals aktuellen Goodyear
GJR sehr gut. Unser Jahreswagen hatte die drauf. Manko war damals ganz klar die Sommertauglichkeit, da schmierte er ziemlich. War eher ei...
Die Liste an guten
GJR nimmt zu. Der neue Firestone ist ein Quantensprung, der ist etwas mehr auf Winter ausgelegt als der Bridgestone EVO, dafür aber eben im nassen schwächer als der Bridgestone EVO. Der EVO ist im Schnee besser gewor...
- Die beste Traktion hat nicht der Referenz-Winterreifen, sondern der Kleber Quadraxer 2. (Hier steht der WR nur auf Platz 4.) - Den kürzesten Bremsweg auf Schnee hat nicht der Referenz-Winterreifen, sondern der BF Goodrich G-Grip All S...
Ich Fahre auch
GJR einfach aus dem Grund, dass wir nur Kleinwagen bzw. leichte Fahrzeuge haben. Ich hatte immer das Problem das die Reifen trotz hoher Fahrleistung schneller gealtert sind wie verschlissen. Ich Wohne im Süden wo wir doch ...
Für die Größe 225/45 R 17 sind beim Michelin-
GJR rund 71.000 km angegeben, beim Conti-
GJR rund 68.000 km. So ein Reifen reicht dem Durchschnittsfahrer für 5 Jahre. Da die Laufleistung für die Mindestprofiltiefe gilt, sind 4 Jahre wohl de...
Wenn es bei der Fahrleistung tatsächlich ein
GJR fürs ganze Jahr sein soll und man das immer so schön hinbekommt, dass man vor den nächsten Winter den Reifen niedergefahren hat? Warum nicht? Ist aber ne endlose Diskussion. Für mich wärs ...
War auch nicht auf Dich gemünzt. Gibt viele
GJR und die Goodyear Vector Generationen 1 - 2 repräsentieren ja nicht in allen Punkten sämtliche
GJR. Habe mal den CrossClimate gehabt und der war alles andere als schwammig im Sommer. Dafür...
@Klampi Ich hatte bei Temperaturen über 30Grad das Gefühl das ich den GY misshandle wenn ich "flott" fahre. Aber genau das macht den Unterschied. Ich kenne
GJR Fahrer die sehr "gediegen" fahren. Und mit dem GY bestens bedient sind. Ei...
Wenn ich die Wahl hätte, wäre mir auch lieber, wenn die Auto Bild den jeweiligen mitgetesteten Saisonreifen namentlich angeben würde. Aber das hat sie noch nie getan. Die Reifentest-Redakteure der Auto Bild sind immer dieselben, seit vi...
Was ist das denn für ein Unsinn!? Entweder ich fahre einen
GJR das ganze Jahr und wechsele nicht auf Sommer, oder man fährt Sommer-u. Winterreifen im Wechsel.:o Zumal die
GJR teurer sind als ein WR.
@tazio1935 Es ist aber schon etwas albern in einem Thread den WR von Dunlop als guten WR zu betrachten, den man als Referenzreifen akzeptiert, Beifall zu klatschen wenn
GJR in Tests ihn knapp schlagen und den 5m längeren Bremsweg auf den...
Ich würde es eher so entscheiden: MUSST du zwischen 20 Uhr und 7:30 Uhr auch auf kleinen, bergigen Nebenstraßen unterwegs sein? Dann kauf gute WR (und evtl. Ketten in den Kofferraum). Fährst Du aber zu 90% nur tagsüber auf großen, ausge...
Hiesige Winterreifen sind für den mitteleuropäischen Raum entwickelt. D.h. mit dem Focus auch auf Nässe und auch auf Trockenheit gut zu performen - ähnlich wie winterlastigere , aktuelle
GJR. Da kommen sich die 2 Gattungen, Typ-abhängig ...
Ich vermute, das
GJR in der Mischung etwas anders abgestimmt sind, um den Ganzjahresbetrieb bezüglich Nutzung unter hohen Temperaturen in punkto Alterungsbeständigkeit etwas besser zu überstehen. Somit würde ich sagen, das ein TS 860 vo...