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Ich würde auch eher den Doc aufsuchen, allerdings habe ich beim Drücken von innen auch immer Bedenken daß er den Lack zerkratzt und die Kiste nach Jahren erst recht
rostet (von innen).
Hallo zusammen, zum Thema Qualität kann ich sagen, es macht nur Sinn darüber zu schreiben wenn man auch den tatsächlichen Vergleich kennt. Ich für meinen Teil habe Jahrelang Mercedes gefahren dann habe ich zu Porsche gewechselt und als ...
Jetzt hatte ich mich gerade mit einem A4 Avant angefreundet, und muss hier von der miesen Verarbeitungsqualität lesen? Irgendwer hat hier was von
Rost geschrieben, sind die Kisten von Audi denn nicht mehr vollverzinkt?
Nöö. Lies mal ab hier: http://www.motor-talk.de/.../billiger-kunststoff-t2100965.html?... PS.: meiner
rostet nach 3 Jahren noch nicht.
Hi, Brummen tun sie schon beim richtigen Ankerwerfen (220 km/h auf 100), allerdings nciht störend und es sind absolut keine Vibrationen spürbar. Es stinkt dann auch ein bissl. ;-) Beim "normalen" Fahren hört man nix. Zum
Rosten kann ic...
@ Fuhr-Parker: Danke für die überaus interessante Erklärung. Vielleicht sorgt mein Fahrstil wirklich dafür, dass die Scheibe mehr
rostet als vorgesehen. Ich sollte öfter mal "in die Eisen" steigen und die Scheiben freibremsen. Eigentlich...
Hmm, ist schon krass. Bei jedem anderen Produkt würde der Hersteller von sich aus das Produkt sofort zurücknehmen. Die Autoindustrie ist manchmal schon noch im 19. Jahrhundert. Da vergisst ein Zulieferer die Grundierung und keiner merkts...
Du hast meine Beschreibung nicht gründlich gelesen. Bei dem Tausch beider Kotflügel wegen
Rost, hat der :) um sich abzusichern vorsichtshalber mal in die Fahrzeughistorie geschaut ob nicht schonmal irgendwo lackiert worden war.
Ja das weis ich doch :) ich bin aber einer der gut und gerne mal einen ganzen Samstag für diese Sache opfert . Die Reinigung der Anlage , Befreiung von
Rost und anschliesend das lackieren der Bremsscheiben nimmt sehr viel Zeit . Sowas mu...
Ganz einfach. Die erste Version der Innenkotflügel ließ das Wasser (resp. Salz, Schlamm, ...) oben am Dom durch und dann lief das auf der motorseitigen Seite in den Motorraum. Dummerweise ist eben auf der Fahrerseite das ABS dort in unmi...
Nicht lachen :D aber da unser Ford Fiesta nun auf dem Auto Friedhof ist haben wir einen Renault Twingo gekauft mit 2 Jahren TÜV, da meine Frau sehr dringend nen Auto brauchte und dieser von einem bekannten BMW Meister in seiner Werkstatt...
Pro Stahlfelge kannst du 40 Euro rechnen (Preis bei Stahlgruber in Ansbach) und für einen guten Winterreifen 60 bis 70 Euro. Macht dann ca. 440 Euronen ohne Abdeckungen. Die würd ich eh weglassen; ein Kumpel meinte, mit den Dingern würd...
Also vorher hatte ich einen Golf IV und den habe ich nach ca. 20.000 km mit Eibach Sportfedern 30-35mm tieferlegen lassen. Nach ca. 11 Jahren und insgesamt über 280.000 km hatte ich noch immer das erste originale Serienfahrwerk und die g...
Hi, danke für die Bilder. Kein Problem das es länger gedauert hat. Jetzt kann ich mir mal ein Bild machen. Ist ja wirklich ziemlich klein das Ganze. Ich habe mal geschaut wie ich das mit meinem Starrahmen machen könnte. Ich werde das D...
Ich benutze auch ab und zu ganz gern die Motorbremse um an der Ampel zum stehen zu kommen, ohne dabei zu hoch zu drehen. Schalte dabei manuell mit der s-tronic durch die Gänge bis zum Stillstand, ohne Sprünge und drehe dabei max ca 200...
kein Grund, das andere seinzulassen. Bremsen tut man immer noch oft genug. Wegen
Rost oder anderer Rückstände mehr oder öfters zu bremsen, ist Unfug - erhöht nur den Verschleiß.
Find ich überhaupt nicht ! Früher war mal 100 000 KM so die Grenze. Früher war mal
Rost ein Problem. Früher waren die Sitze an den Flanken nach 80000 km durchgescheuert. Oder der Unterboden nach 6 - 8 Jahren durchge
rostet. Aber heute si...
Am besten Du machst mal ein Vorderrad ab. Da sieht man deutlich wo der Schmutz eindringt! Habe mir extra die Radhaudschalen austauschen lassen da es ja angeblich "verbesserte" gab...Erfolg war gleich null! Bin mal gespannt wie diese Gene...
Ventiel? Laß erstmal das letzte "e" weg ;). Alukappen im Winter sind wegen Salz ganz schlecht, die
rosten dir am Eisenventil brutal weg (Stichwort "elektrochemische Reihe"). Und deswegen fressen die sich fest.
hallo audi freunde habe meinen a4 8k letzten mittwoch von meiner audi werkstatt von einer reperatur wieder abgeholt. und sofort ist mir an der a-säule eine delle bzw. schramme aufgefallen und ca.5cm weiter noch eine macke ,wo sogar sch...