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  • Audi A6 4F
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25. Januar 2019 - 21:21:21 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Es sind - abgesehen von den DPF- keine Fehler im MSG. DK hab ich wie anfangs geschrieben erneuert. Werte LMM sind Plausibel. DPF ist laut Rechnung zumindest neu. Kein org. aber eben neu. Optisch sieht er allerdings etwas mitgenommen aus...
Multimeter133902
Relevanz: 33%
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26. Januar 2019 - 22:33:13 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
was meinst Du mit ruckeln - spürbare Vibrationen, Drehzahlschwankungen, Geräusche oder sonst was ? Hier und da liegt es schon mal am LMM (Luftmassenmaesser), dann steht auch (erstmal) nichts im Fehlerspeicher.
Atomickeins
Relevanz: 33%
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27. Januar 2019 - 08:46:44 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich hatte mal ähnliches, bin mit Tempomat und 100 auf der Landstraße gefahren, auf einmal ruckelte er so komisch, hab einmal ein Kick down gemacht und alles war danach okay. Hab das glaube ich 3mal gehabt In den letzten 100.000 km. Feh...
QuattroA6B
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27. Januar 2019 - 18:29:50 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Die Injektorenwerte anbei. die -45 bzw -15 ms werden nicht unterschritten Werde beim nächsten Mal, wenn das Schütteln auftrittt den LMM Stecker ziehen. Dann kann diese Fehlerquelle evtl. ausgeschlossen werden. Es könnte je theoretisc...
steff.70
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7. März 2019 - 00:46:55 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Über interne Tabellen bzw. einer Formel über Drehzahl und Ladedruck kann er die Luftmasse ganz gut abschätzen. Messe doch mal die beiden Raildrücke, also Ist und Soll. MWB 35 hat hier ja nichts gebracht, er regelt nicht ab und er wird ...
a3Autofahrer
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7. März 2019 - 22:24:35 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
hab eben die Rail Drücke gelogt... sehen gut aus. werde morgen Abend den LMM mal testweise aus einem anderen 3.0tdi ausbauen und bei mir probieren.
Bammser
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8. März 2019 - 21:18:39 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Mal ne ganz andere Idee: zieh mal den Stecker vom LMM ab. Im Stand beim laufenden Motor. Kommt derselbe Fehler wie beschrieben?
Meierkord
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8. März 2019 - 22:03:45 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
LMM ist Luftmassenmesser ? Hmm was soll der mit ESP zu tun haben hmmm komisch , echt komisch stecker ziehen wieder drauf fehler löschen und seit den ruhe , hehehehe also das finde ich echt merkwürdig wie da des verschwinden soll
Druckluftschrauber52227
Relevanz: 33%
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8. März 2019 - 22:28:56 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich habe mal nur kurz das Internet gefragt: ob es stimmt? So ganz unlogisch ist es aber nicht.: LMM ist eine HAUPTEINGANGSGRÖßE für das Motorlastmanagement ! => Stecker ab, fehlende Informationen / falsche Informationen für Motorlastman...
Meierkord
Relevanz: 33%
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13. März 2019 - 20:46:56 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
heute ist der neue LMM (original Hitachi) gekommen habe ihn direkt eingebaut und gelogt.... die werte sind unverändert geblieben....
Bammser
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21. März 2019 - 12:13:54 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Beim 2.7 TDI BPP? Eigentlich völlig ungewöhnlich. Ist Dein Ölpegel überhöht? Wie lange ist der letzte Ölwechsel her? Nicht dass Du durch Ölverdünnung den Lader geschrottet hast. Hast Du auch in den Lader auf der Frischluftseite rein...
a3Autofahrer
Relevanz: 33%
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25. März 2019 - 19:12:15 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ok schade. Die Lösung ist dann wohl tatsächlich nur eine neue Mechatronik zu verbauen. Da sind die Adaptionswerte dann bei null. Der LMM ist neu. Original Bosch. Die Adaptionswerte zurück gesetzt über VCDS hab ich mehrfach. Nur hat das...
Ulle1J
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11. April 2019 - 16:07:50 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ok ich fahr noch ein bisschen weiter ohne LMM bis sich die Werte der Getriebeadaption wieder bessern. Ja hast nicht ganz unrecht, der Wagen kam mir mal spritziger vor hab das aber darauf abgetan dass ich mich an die Leistung gewohnt hab...
Blacki888
Relevanz: 33%
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2. Mai 2019 - 16:55:29 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
So nun fährt er wieder wie er soll. Es war die Ansteuerunng der AGR, Ventil N18. Sehr seltsam alles denn bei der Stelldiagnose war das Tastverhätnis bei 95,9 und 5,1 %. Bei der Grundstellung jedoch "aktiv > 20,5 % und nicht aktiv 80,9 %"...
valerrik
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11. Mai 2019 - 10:46:13 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Wird der Wert für die Drehmomentbegrenzung herangezogen? Die Getriebe halten ja aber selbst mit Chiptuning. Ich habe es aber auch schon des öfteren gelesen, dass der LMM die Ursache war. Von daher vielleicht mal abstecken oder die Daten ...
Schubbie
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11. Mai 2019 - 11:26:00 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Wie jetzt, die angeblichen Getriebeschäden lagen dann tatsächlich auch vor? Welches Teil ist kaputt gegangen? Oder sorgte "nur" ein Sensorwert für Unstimmigkeiten und die Getriebe waren intakt und deren Lernwerte waren nur daneben? Öhm,...
a3Autofahrer
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11. Mai 2019 - 11:41:55 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
An viel mehr kann ich mich nicht erinnern. Ist schon Paar Jahre her die Geschichte. Habe meine LMM bei meinem 4.2tdi bei 150tkm vorsorglich getauscht. Verbrauch etwas weniger geworden und die Schaltvorgänge etwas weicher.
Hoppels18t
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11. Mai 2019 - 14:39:13 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
sollte das Motorsteuergerät nicht mit einer fest einprogrammierten Ersatzkurve rechnen sobald der LMM unplausible Werte liefert ? Ansonsten könnte man ja mal den Stecker abziehen, spätestens dann sollten die Ersatzwerte greifen...
Atomickeins
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11. Mai 2019 - 14:52:02 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ja, klar. Für die Rauchbegrenzung. Die jedoch stärker eingrenzt, als die drehzahlabhängige Begrenzung, die im Kennfeld hinterlegt ist. Daher bekomme ich ja mein Stirnrunzeln. Wie aber schon geschrieben, der LMM kann eine Menge bewirken, ...
a3Autofahrer
Relevanz: 33%
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11. Mai 2019 - 15:59:36 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
ich weiß nicht wie das genau funktioniert aber laut SSP 325 (Aggregate) arbeitet der Motor mit Luftüberschuss. Die Lambdasonde (bzw. der Lambdawert) wird über ein Rechenmodell zur Plausibilisierung des LMM benutzt. So können Korrekturen ...
Atomickeins
Relevanz: 33%
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