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Der TE meldet sich ja nicht mehr...
Wie bei fast allen frisch registrierten Trolls.... :rolleyes:
Jo, einen Beitrag rein setzen und zuschauen, wie die Meute sich das Maul zerfetzt...
Wird gefühlt immer öfters… rein subjektiv
Dann hören wir wohl auf mit den Diagnosen oder. Energie für nichts.
Ich denk ich mach das beim dsg Öl Wechsel mal mit Falls ich mich noch dran erinnern werde melde ich mich mal mit Fotos wie das Diff Öl so aus sah etc.
Ja das hatte ich ja bereits gewechselt also Haldex Pumpe und Haldex Öl ist beides neu rein gekommen. Ich meine das Differential Öl der Vorder und Hinterachse
Dichtung vom alten Filter noch drauf?
Wellendichtring ist auch neu gemacht. Sorry für falsche Angabe
Ich denke, dass der überschnelle Öltemperaturanstieg nur die Folge der zu schnell steigenden Kühlwassertemperatur (auf Grund der klemmenden Wasserpumpe) ist.
Ich weiß jetzt nicht was du genau mit "verbrannt riecht" meinst. Wenn der Motor warm ist riecht der Deckel immer ganz leicht "verbrannt", aber das Öl auch. Es ist schließlich beim verbrennen live dabei. Kannst du eingrenzen was diese Fe...
Das Ventil sitzt rechts neben dem Öleinfüllstutzen. Hatte dazu mal was im A3 8V Forum geschrieben. https://www.motor-talk.de/.../oelverbrauch-t7009280.html?... Ob das die Ursache ist, ist allerdings fraglich. AGR-Ventil gibt es beim Ben...
Danke, heut nochmal angeschaut. Schlauch abgezogen, gepustet, gesaugt - Funktioniert. (Also nur in eine Richtung)
Meist ist es nur die Ölleitung am TL, die undicht wird und gewechselt werden muss... Schön mit Bremsenreiniger absprühen und schön sauber machen...nach 3 oder 4 Tagen noch einmal nachsehen....
Tatsächlich ist unterhalb ne Ölverschmutze Leitung. Nach oben gehen ja zwei Kühlwasserleitung ab. Kann mich ärgern, dass ich kein Foto gemacht habe.
Was mir der Freundliche noch sagte, dass es Getriebe gibt, die 6 Liter Öl haben, und Getriebe mit einem Liter. Was jetzt natürlich alles spekulativ ist, so lange man nicht weiß, welches Getriebe verbaut ist. Wenn es aber doch das DQ 200 ...
Um so eine Werkstatt würde ich einen weiten Bogen machen. Der braucht nur die FIN einzutippen und schon hat er alles auf dem Bildschirm, was er wissen muss, was er zu tun hat und was er dabei zu beachten hat. Wer dafür zu faul oder zu bl...
Das kann von allem möglichen kommen. Zu heiß geworden (Dauerlast), nicht kalt gefahren, seltsame Verbrennungsrückstände oder einfach nur fertiges Öl (ggf. auch eine Kombination aus allem plus minderwertiges Öl). Normal ist es jedenfalls ...
Die Reparaturkosten bekommst du nicht mehr zurück durch den Verkauf. Viel mehr noch. Wer kauft ein Auto, bei dem unmittelbar vorher der halbe Motor zerlegt wurde? Trotz Rechnung.
An einen Händler verkaufen würde ich nur wenn sich sonst niemand findet (wenn denn überhaupt ein Händler das Auto haben will). Auch bei Privatverkäufen kann man sich schon gut absichern. Einfach alle bekannten Probleme im Kaufvertrag fes...