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ich hab das gleiche problem......bei mir tackert es bei einer rechtskurve....kuppplung treten und weg ist es... ist es denn jetzt die rechte oder die linke seite die kaputt ist????ich meien die antriebswelle??? Yellwork
*puhhhh* Dann kann ich ja beruhigt weiter klimatisieren :-) Gruß Wiesl
Von der Klima wirds nicht kommen , eher vom Kühlsystem . Manchmal bilden sich Luftblasen . Würde den Kühlmittelstand kontrollieren und dann erstmal beobachten .
...oder du hast ne japanische Version des Golf mit eingebauter Feng Shui-Funktion zum Entspannen im Stau ;)
Das ist normal, der Motor zieht Luft!
Ob es das Radlager ist, testest Du doch indem Du die Kupplung tritts, wenn Du die trittst, und es ist weg, isses nicht das Radlager! Grüße Lord P.S.: Nicht alles vom Schrott ist auch in Ordnung!
Nun machten meine Hinten immer morgens wenn man das erstemal auf die Bremse trat. Ich habe die mal durchgeblasen und weg war es. MFG Sebastian
Ich würde in jedem Fall mal die Bremsen vorne prüfen... Sicher ist sicher...
Du wiederholst dich :D:D:D Nein ich habe das nur als anmerkung geschrieben, kann ja sein das die vorne in ordnung sind aber das von hinten kommt. MFG Sebastian
Wie gesagt, bei mir tritt es nur in Rechtskurven auf und wenn ich die Kupplung trete, ist es weg. Dann müsste es eigentlich die linke Antriebswelle sein, oder? xenium
Hallo! Wie ich schon geschrieben habe: Habe einen 90PS RP Er hat den großen Flansche wie der 16V 100mm Baujahr ist '90
du hast bestimmt einen 1.4 l Golf 4. Ein dumpfes Klingelgeräusch beim Beschleunigen ist normal beim 1.4er
hatte es gerade schonmal in nem anderen thread geschrieben: bei mir kommt sowas von der betätigung am handbremshebel. finger drauf und dann ist ruhe.
Servus, wenns quitschende Geräusche sind dann kanns nur der Riemen sein....:) Musste halt die Geräusche au beschreiben.... MFG
ich nehme stark an, daß sich die schelle verdreht hat und auf die hinterachse schlägt ... wenn meiner kalt ist bei aussentemp. < 10°C hab ich das so ca. die ersten 50-60sec , dann ist es weg
Ich muss dazu sagen, dass es egal ist wieviel Grad wir haben, er klappert immer. Und es hört sich an wie bei einer Harley
könnte der lüftermotor bzw. dessen lager sein mfg, thomas edit: wieder einer schneller :( hab das "eulenprob" auch :/
Fals du tieferlegungs federteller drin hast ist das der grund den die knacken anscheid immer.
Anlasserbuchse Könnte vielleicht auch die Anlasserbuchse sein, vielleicht weist diese Spuren auf. Die sitzt im Getriebegehäuse.
Anlasser Bei mir war es der Anlasser der nicht mehr richtig ein/ausspurte. Motor anhängen Anlasser ausbauen und säubern hilft meistens.