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16. Dezember 2004 - 20:50:22 Uhr
Auto
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Volkswagen
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VW Scirocco & Corrado
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Scirocco 1, 2 & Corrado
Hi Antwort kommt zwar ein bisschen spaet aber vielleicht hilfts a noch :-) Bei mir war das selb mal an meinem Corri. Es war das Tilgergewicht da sich selbststaendig gemacht hatte und in der kurven sich verschob und dann halt klackerte.
Ergänzung Achja, vielleicht noch folgende Info: Wir fahren den 1.4l MPI mit 60PS...c ya!
Da kannst du nichts wechseln, die Dinger kosten auch nichts. Einfach neue Wapu und gleich neues Thermostat rein und gut. Ist ohne Servo ne sache von 20min.
Schaust mal bei eBay bei motorensuchecom, hab da meine mit Thermostat für 25 Euro her. Tausch hat 3 Stunden gedauert, halt wegen Klima+Servo. 20 Minuten halte ich aber auch ohne für arg wenig...
Klingt nach zuwenig Öl über lange Zeit. Wenn die Suppe wieder rausläuft, ist da was faul. Reparaturen an den G2 Getrieben lohnen sich in der Regel nicht. Schau dich bei den Schrottern in deiner Gegend nach "neuen" Getrieben um :)
Wie lange kann ich den noch so fahren ich habe eben die gänge im stand noch einmal durchgeschaltet und es hat geklappt nur der e Gang hat gehakt aber er ging doch noch rein
Also zum Thema Weißbruch kann ich nur das empfehlen was wir bei der California-Fertigung in Hannover benutzen. Den gutel alten Heißluftfön. Nur nich zu lange drauf halten sonst glänzt es. Ansonsten ist dies eine dauerhafte Lösung.
Hallo, ich spreche nicht von dem Tak Tak Geräusch. Bei mir handelt es sich um dieses "Muh-Geräusch", so wurde es von VW genannt. Dieses Problem ist auch bekannt und zeigt sich nur bei zugeschaltetem Klimakompressor. Grüße
hiho bau den anlasser aus mach das fett weg alls sauber machen neue koheln rein schmier wieder neues fett auf das gewinde und fertig ist die sache. wenn der beim anlassen rattert pass auf damit kann man sich gerne das schwungrad zermah...
30. Dezember 2004 - 14:55:38 Uhr
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Scirocco 1, 2 & Corrado
Achte mal darauf, wen du anfährst oder wen du den Fuß von gas nimst ob ers dan auch ein klakendes gereusch giebt. Ich hatte das bei meinen auch er hat bei einer links kurwe und beim anfahren bzw beim fuß vom gas nemen das klack gereusch ...
Gegen Geräusche hätte ich die Bremsklötze ausgebaut und alle Auflagenflächen mit einer Kupferpaste geschmiert. Werde nächste Woche bei mir machen , da bei mir, wenn ich abbremse und danach Rückwerts einparke, quitschendes Geräusch entste...
jaja getriebe ist nächstes thema aber alles der reihe nach denk mal werd das G60 nehmen später mal das TDI aber erst mal gut reinrutschen wir hören uns
Hallo, hatte ebenfalls dieses klappern im Amaturenbrett, mittleres Fach oben wurde getauscht von VW und das Fach unterm Lenkrad habe ich selber zur Ruhr gebracht.... seitdem ist absolute Ruhr im Auto.... Alex
Nein, wenn der Keilriemen reisst geht nichts kaputt, gut ist es trotzdem nicht, weil man sich den Ärger sparen kann :) Es war wohl die Rede von dem Zahnriemen was du meinst, wenn der reisst hat das verheerende Folgen bis hin zum Motorsc...
ja, zahnriemen kann auch sein. hm, wart mal, wenns stärker wird fahr ich mal zur werkstatt. ausser ich muss wegen diesem "nach-schleifen" nach dem Gas geben zur Werkstatt. Will mal wissen was die bei der 400€-Inspektion gemacht haben !!!
im td forum is noch einer zu verkloppen, wenn der preis stimmt fahr ich mir den mal angucken :) aber die 130ps willsch haben *g*
Hi, sitzt die Feder selber noch richtig in der führung? Ich denke ja mal das du nicht allzuschnell in die kurve fährst, sonst würd ich sagen schau mal ob der rechte dämpfer oben spiel hat (Im Kofferraum)...
er meint er wär ok, wollte den eigentlich fahren hat aber nen audi von seinem paps bekommen. naja ma gucken was der für preisvorstellungen hat :)
war bei mir bis heute auch so. vorne rechts musste getauscht werden. ab 90 kam das geräusch aus richtung rad. wenn du dann mal nen bissel hin un her lenkst müsste sich das geräusch verändern. bei mir war es schon nervig laut. jetzt is w...
man man. ich meinte natürlich mit DA den bereich der federn beim vento ;P und das opel von haus aus klongen stimmt nicht ganz, mein alter corsa hat zwar überall geknarrzt und geknackst, aber geklongt hat er nicht