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Ich würde sagen der Motor läuft! PD Motoren hören sich doch immer so an, oder?
Hi, falls bei ausgeschalteter Klima die Heulgeräusche nicht auftreten liegt es doch an der Klima. Bei bei mir ist das jedenfalls nicht drehzahlabhängig. Grüße
Huch, mein Thread wurde ja schon gelinkt... :-))
Ist sehr wahrscheinlich der Klimakompressor. Gingen bei G4 und Konzern-Kollegen in letzter Zeit ziemlich viel kaputt. Einfach mal zum Freundlichen, die wissen da sicher Bescheid. Vielleicht bekommst du Kulanz?
Auch als versierter Schrauber ist ne Getriebeinstandsetzung eher ein Job für den freundlichen.Würde mir eher ein Gebrauchtteil suchen.
Ich hatte bei meinem alten auch Geräusche bei der Kupplungsbetätigung. Sie traten sehr sporadisch auf. Nach dem Tausch des Kupplungsgeberzylinders war das Geräusch verschwinden.
HAB MEINEN FEHLER GEFUNDEN HALLO DA BIN ICH WIEDER BEI MIR WAR ES DIE BENZINPUMPE ABER MIT DEM FLANSCH DER DA DRUNTER IST DER STÖSEL HAT SICH VERKLEMMT UND DA DURCH KAMMEN DIE GERÄUCHE UND DER LEISTUNGSVERLUST HOFFE ICH KONNTE DIR HELFE...
Vielleicht hat sich ja nur ein kleiner Wolf im Luftfilter verkrochen.
Ein Bekannter hatte das auch mal bei einem 1,3er. Da war ein Lager im Getriebe defekt. Da man das Lager ohne Getriebe-Ausbau (saß wohl auf der Aussenseite) wechseln konnte war die Reparatur recht günstig.
Hallo??? Hat keiner dieses Problem? Oder wenn ja, wie wurde es gelöst. MfG, TOM
Hab jetzt mal genau hingehört: Es schleift nur, wenn eingekuppelt ist, ob gas gegeben wird ist egal. Ein Bekannter bei ATU meinte auch es wäre das Ausrücklager. Ich lass es jetzt mal genauer checken sobal ich Zeit habe.
ja da kann ich auch ein lied von singen. in jeder kurve immer knarr, knarr. ist halt blöd zusammengeschustert. um es wegzukriegen, neuen sitz. ist leider so. MFG
Also der test ist abgeschlossen. das geräusch ist im stand zu hören. je höher die drehzahl, umso lauter wird das geräusch. wenn ich aber den unterdruckschlauch zuklemme ist ruhe. also kann es doch nur die dose sein. oder?????
hallo leute, danke für die rege diskussion. am einfachsten wäre wohl ein "neues" bzw. anderes getriebe. wird wohl etwas dauern bis ich zeit habe mich darum zu kümmern, was kann denn passieren wenn ich längere zeit damit rumfahre?
@ all: Danke für Euer Feedback!! Dreh halt vorläufig das radio lauter... oder versuch irgendetwas zu basteln, mal sehen. Gruß, TOM
Hmmm... Kämen nicht prinipiell auch die Domlager in Betracht? Nur ne Vermutung.... :)
Wenn Du das Bedienteil der Climatronic meinst, dann ist es der kleine Lüfter der auf der Linken Seite hinter den Schlitzen sitzt. Dieser ist für den Temperaturfühler für Innenraumtemperatur zuständig. Wahrscheinlich verdreckt. mfG
Hatte ich auch... des öfteren mal versucht mit Druckluft hast Teil freizupusten... nix passiert. Hatte das ganze Teil auch schon zerlegt, schien wohl was mit dem Lüfterlager gewesen zu sein. Hab ein neues Bedeinteil günstig bei eBay gesc...
Polo Warntöne Bekanntes Problem bei Volkswagen. Liegt sehr wahrscheinlich am Kombiinstrument! Hast Du nicht noch Anspruch auf Gewährleistung oder Kulanz?
Polo Warntöne Falls es möglich ist, lass die Inspektion noch einmal machen. Wenn es dann wirklich das Komiinstrument ist, austauschen kannst Du es nicht selber, es wird über das Diagnosegerät angepasst.