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Sind deine Kabel alle gut verlegt nich das sich das Chinch und das Stromkaber paralell verlaufen den sonst gibt es solche störungen. und sie sollten sich nur im Notfall kreuzen.
Kann es die Bremse vielleicht sein (Schleifen von Bremssscheibe und Bremsklotz) oder ists mehr ein Schleifen von Plastik an Gummi (Radhausinnenschale am Reifen) ? ... Kannst Du es ein wenig genauer beschreiben bzw Lokalisieren?
Der Meinung bin ích auch, wie hast du den Kilometerstand angepasst??? Zerlegt oder mit Bohrmaschine????? Kann auch daran liegen, durch den km Stand verändern, das da was blöd gelaufen ist.
glaube/hoffe nicht, zumal das gekreische erst angefangen hat, seit ich das "neuste" KI eingebaut habe
also ich denke das es was mit den bemsscheiben ist hort sich namlich nicht an wie zwei plastik stucke an. also es ist wirklich am rad.
kann sein dass sie irgendwo nen knick hat!ich würd sie erneuern anstatt mit fett rumzudrecken!
Hallo Roman! Vielen Dank für Deine Tipps. Bei meinem Fahrzeug ist der Originalmotor/ein 1600er eingebaut. Freundliche Grüße nach Wien Michael
also wenn du die tachowelle anhebst, und es dann geht, dann kleb die doch oben irgendwo fest und bau dann den tacho ein. dann sollte das doch auch gehen.
Hm, möglich wärs, da er bald gewechselt werden muss. Heißt das, daß er mir jetzt jederzeit reißen kann? MfG
Keilriemen? Hält er eigentlich nicht länger als ein Zahnriemen, oder irre ich mich? Und beim 1,8 20V hält der Zahnriemen 180000 km, bevor er gewechslet werden muss. MFG Viky
die haltbarkeit von zahnriemen und keilriemen steht in keinem zusammenhang. bei mir war der keilriemen bei 90.000 km fertig und wurde gewechselt.
Ist das bei dir kein eingesteckter Vierkant, der in den Tacho geht? Bei mir kann man den rausziehen und ersetzen...
Bei meiner Welle ist das obere Ende ein Innenvierkant und nimmt den Vierkant auf.
naja es ist schwer zu beschreiben. Es ist aufjedenfall kein Knall und auch kein klappern. Mehr so ein klackern...
aber auch mal gucken, dass noch alle gummiehalterungen in ordnung sind und der ESD nicht irgendwo aufliegt. MfG
den riemen spannen dann sollte es behoben sein. eventuell mal schauen ob er verschliessen ist und gegebenenfalls ersetzen ;)
Wenns explizit nur im 4ten Gang vorkommt liegt die Vermutung nahe des es was mit dem Getriebe zu tun hat ... is nen 5 Gang oder ?
im dritten hab ichs leider auch - ist ein fünf Gang ersten beiden Gänge weiss ich jetzt nicht - noch nicht ausprobiert
Könnte es vielelcht sein das Deine Räder durchdrehen bzw des ASR anschlägt ?? (ESP Leuchte??) Ansonsten ... hm ... vielleicht hängt es auch mit den Antriebswellen zusammen ?!
das hätte was bei 70km/h durchdrehende Räder *vorsichtigen Fuß haben müsste* Nein ESP hab ich schon mal Probehalber abgestellt. Antriebswellen? *sehe schon Geldscheine verbrennen*