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Poste doch mal die Werte aus den MWBen 102, 104 (Motor läuft im Standgas). Für mich klingt das nach einer DPF-Regeneration - auch wenn es nichts physisches mehr zu regenerieren gibt. Und am besten auch gleich mal den MWB 13, 14 im Leerl...
Bin schonmal ohne LMM gefahren aber hatte sich nichts gebracht. Bremslichtschalter ist mir echt neu, welchen Zusammenhang sollten die haben?
Hallo zusammen, habe genau das selbe Problem. Was hat bei euch geholfen? Und wo sitzen die Saugrohrklappen?
ich würde als Erstes mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen).....
Im Fehlerspeicher steht leider nichts ... das hatte ich vergessen noch rein zu schreiben. Sorry.
Der Wagen hat Quattro/ TT verbaut.
Klingt fast nach DPF-Reg. vom Zyklus her. Bitte mal den MWB 104 auslesen und hier posten. Außerdem auch den MWB 13 und 14 im Standgas.
Jetzt mach mir bloß keine Angst .. :confused: Gehen wir davon aus deine Vermutung bestätigt sich. Welche Kosten kommen auf mich zu und was muss getauscht werden? Ich bestelle die Tage VCDS und schreibe bald als möglich die Werte für ...
Wenn du rechtzeitig handelst, kannst du die Injektoren überholen lassen und bist bei ca. 1800€ für alle 6 Stück. Wenn du es drauf ankommen läasst und weiterfährst bis es zum Injektortod kommt, sind wir in Bereichen wo es sich nicht mehr ...
Anhand des Fotos ist alles OK. Wenn Du an die Kreuzung rollst und dabei vorher auf N schaltest, schüttelt er sich dann auch vorm Stillstand ? Zum test brauchst Du eine ruhige abgelegene Straße, vielleicht mit ganz leichter Steigung, und...
Hatte dasgleiche im 2011 Passat und bemerke dasgeleiche beim 2008 A6 jetzt (auch BRE) , vibriert also schlägt der Drehzahlmesser bei Stand hin und her (genau schauen)?
Minimal macht er es. Parameter sagen Schwanken zwischen 860-880 Umdrehungen wenn ich mich richtig erinnere. 2011 Passat is ja aber sicher schon Common-Rail Diesel, da kann es ja auch an was anderem liegen
Inwiefern ausgeprägt ist das Schwanken? eine leichte Vibration deutet schon auf den Anfang der Probleme hin; Ja der Passat war ein Common rail; Pumpedüse war bei mir immer verhasst, wiel VW hier Patente aus Jahre Schnee der 30er Jahre ve...
Naja man sieht es kaum auf dem Kombiinstrument. Aber ich weiß auch nicht ob es damit zusammen hängt. Teilweise wie wenn jemand ganz schnell das Auto hin und her wippt. Meistens immer starke ruckler, wie als würde er sich verschlucken.
Tip: Aussagekräftige Überschrift wählen ! ...Motor und Laufleistung dann im Text ! Wurde mal der Fehlerspeicher ausgelesen ?
das hört sich eigentlich nach Notlauf an aber dann sollte auch was im Fehlerspeicher stehen. Ist nur eine Idee aber kannst Du das Motorsteuergerät einzeln ansprechen und dort in den Fehlerspeicher schauen?
wenn du den tank mal leer oder fast leer gefahren hast, kannst du schon sicher sein
Es macht schon irgendwie Sinn den Kraftstofffilter wie vorgegeben alle 60.000 km zu erneuern :)
Habe mich zum Glück für dieses Öl entschieden, entspricht der Audi Spezifikation (großes Manko: selbst der Audi wollte/konnte die Spez rausrücken.) - altes Öl sah neu aus, hatte aber bei kaltem Motor
Ruckeln im 1. Gang, mit dem neuen Öl ...
Ja, Dein Mechaniker hat recht. Die Werte in den Blöcken 13 und 14 laufen voll aus dem Ruder. Das solltest Du als erstes in Ordnung bringen/ klären. Es könnte sein, dass einer Deiner Injektoren ein Problem hat bzw. er nicht gut genug el...