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Hier sind so ähnliche als Bürstensatz bei Amazon: https://www.amazon.de/dp/B01NAPN546/ref=cm_sw_r_cp_api_i_aciBBb6D58404
danke für den Link, jetzt weiß ich was Du meinst. Ich kenne das unter dem Namen Flaschenputzer :)
Hier der Log von MWB 003,104, Leerlauf am Ende.
DPF hab ich ja schon rausgehauen Saugrohrklappen neu Lambdasonde neu Injektoren alle in Ordnung
AGR habe ich noch nicht nachgeschaut und LMM Wie kann man das
AGR am schnellsten und einfachsten prüfen ?
Mal zum Freundlichen fahren, vielleicht gibt der dir nen Tipp, was du selber reparieren kannst. Vielleicht ist auch nur irgendwo eine Verschraubung undicht.
Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen, muss ich machen (lassen). Aber Fehler beim Zusammenschrauben klingt (leider) plausibel :(
Ja das ist das doofe, es läuft halt sofort in den brennraum wenn es nicht komplett zu ist. Und den Motor langsam drehen ist auch schwierig, du kannst ja nicht wie bei alten Motoren den kurz Anlassen so nen zucken des Anlassers. Der dicke...
Hab mal schnell gelesen ... man soll das erst so reinigen, und dann bei laufendem Motor einsprühen... dann hab ich ja die selbe kacke das ich den Dreck verheize und der ganze Müll dann im Kat/DPF hängt ... alles nix richtiges... oder hat...
aber davon geht doch das ganze Plastik flöten oder?
Ja, reinigt auch die Einlassventile. Natürlich nicht so effizient wie beim "manuellen" Reinigen, aber es reinigt.
VFL muss der komplette Kühler raus. Beim FL auch, nur sind hier Kühler und Klappe untrennbar miteinander verbunden. Ich habe in aller Ruhe 3 Tage gebraucht. Es gibt hier welche die haben es in 3h geschafft, was ich aber nicht glaube, da ...
Super vielen Dank für Deine Informationen, dann werde ich mal schauen was ich finde.
Ich sollte 1600 Steine ablegen. Hab ich dann gelassen. Ist allerdings schon ne ganze Weile her.
Kann mich @Hoenni07 anschließen. Habe 1300 € bezahlt ohne Kulanz bei Audi.
Mein Schrauber hat sich dran versucht und hat dann abgebrochen, da er ohne Bühne an irgend eine Schraube vom Kat nicht herangekommen war. Daher der Werkstattbesuch.
Kommt man. Bei mir gings auch. Man braucht natürlich das richtige Werkzeug dazu.
7h never?- dachte beim FL ging das besser (?)
Danke für die Rückmeldung. Ich finde es gut wenn man schreibt wie das Problem bei jedem einzelnen behoben werden konnte.
Ja korrekt, deshalb frage ich ja weil ich nicht weiß was alles diesen Fehler auslösen kann. Und da frage ich mich halt, ob man das
agr nicht stilllegen kann ( ist das verboten?) oder erstmal das
agr reinigt... will halt vermeiden dass un...
Und wann war nun der letzte Öl Wechsel beim Getriebe ? Und mit dieser Abwrackpremie .... stoßen sich auch nur die Hersteller wieder gesund, der kleine Mann zahlt drauf....