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Moin! Danke für Deinen Beitrag Pfeffi, habs nicht vergessen! Habe heute das neue Relais (natürlich als der Wagen noch kalt war vorm Starten) eingebaut - Fehlanzeige! Die Pumpe lief nicht los. War heute so ca. 35 km unterwegs, dann bei...
bei mir ist konstantes ruckeln im unteren drehzahlbereich, egal ob warm oder kalt. Wurde ger
G62 schon erneuert?
Naja, da ist der sogenannte Doppeltemperaturgeber "
G62" defekt..., das erklärt auch die falschen Anzeigewerte der Kühlwassertemperatur im KI... Das wäre mal Deine erste Baustelle... :)
Fehlerspeicher ausgelesen und Fehler gefunden :)
G62 zu klein :), neues rein und siehe da es geht :) Danke allen für Ihre Tipps :)
Vielleicht hat das Getriebe ja Luft gezogen, wo das Getriebeöl ausgelaufen ist. Wackelkontakt oder Kabelbruch am LMM oder
G62. Dreht der Motor im Leerlauf denn hoch?
Hi Jukka Danke schon mal für den Link! Nur was würdest du jetzt an meiner Stelle tauschen?
G62, Kurbelwellensensor oder AKF-Ventil? Gruss
Ja, der OT-Geber ist auch für die Drehzahlmessung zuständig. Ich würde aber erstmal den
G62 in Angriff nehmen, an den OT-geber kommt man auch nicht gerade einfach ran...
Kühlmitteltempgeber
G62 erstmal tauschen, Kerzen prüfen.........
Mal fehlerspeicher ausgelesen? Meinst du den
G62? Dieser kann für sowas auch verantwortlich sein meines wissens nach. Ich hatte das problem auch, da ging er jedoch im warmen sehr schlecht an und musste ewig "Nuckeln" .
Hallo Tobi, ich habe das gleiche Problem. :mad: :confused: Es ist bestimmt das Thermostat. Ich fahre meinen Dicken jetzt fast 15 Jahre und noch nie Probleme mit der Motortemperatur gehabt. ;) Mittlerweile habe ich schon den
G62 gewech...
Hallo freunde! Ich habe volgendes problem das meine Temperatur immer auf 60° stehen bleibt wenn ich ganz langsam fahre geht die auch auf knapp 70° aber wenn ich normal fahre geht die wieder auf 60° was könnte das blos sein? Den
g62 Doppe...
Was los hier ??? Ahnungslose vor???? Temperaturgeber findet sich als
G62 hier bei ReConTy in den FAQs, Die Leitung zieht nur Luft wenn man Blasen im durchsichtigen Schlauch sehen kann...... ESP defekt wäre auch noch möglich, bitte a...
....das habe ich gerade alles hinter mir, mach die Luft in den Dieselleitungen weg und die Freude über den Audi kommt zurück, ( eine verdächtiger von mir war schon der
G62 Geber, aberd er hätte nen Code hinterlassen). Mich wundert nur w...
Für einen TT5 Neuling ist es immer verwirrend wenn man dieses "nervöse Gedrehe und Geschalte" kennenlernt. Die TT5 hat eine WÜK, eine Wandlerkupplung die sich für einen Laien anfühlt als würd der "durchrutschen", auf "S" und "TT-Modus"...
also haste den
G62 nicht getauscht ? dann fang doch erstmal mit dem an der kostet 10-15€ und ist in 2min getausch ;)
werde mir den jetzt gleich eben schnell holen. hat jemand zufällig die teilenummer? oder reicht es wenn ich sagen, das ich den
G62 brauche
So, der
G62 wäre geholt. baue den jetzt gleich erstmal ein. Fehlerspeicher auslesen hat nichts ergeben. Ausser der aussenthemperaturfühler! G17 unterbrechung/kurzschluss nach plus im getriebe ist nix und der Motor war aucj sauber. da...
Danke fur die antwort. In meinem buch hobbyschabers sind oft die besten... Das letzte jahr habe ich folgende getauscht: Zylinderkopfdichtungen Auslassventile+ ventilfuhrungen Nochenwellen+ hydros und schlepphebel Dieselfilter+ knackfrosc...
Du hast recht! Habe den audi Auslesen lassen. Und siehe da kühlmittelteperaturgeber Defekt (
g62) . Auto gibt Fehler Meldung zum Steuergerät ab so das der Motor aufeinmal zuviel Sprit bekommt weil er denkt das es kälter draußen ist als wi...
ganz ehrlich gesagt glaube ich auch nicht dran, jedoch hoffe ich es aus tiefster seele... alle von dir aufgeführten Positionen wurden schon abgearbeitet. der
g62 überlieferte korrekte werte, motor hat zuvor super gezogen also fällt der l...