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Du folgst also lieber Vorurteilen anstatt neutral an die Sache heranzugehen und zu analysieren was man wirklich braucht? Das erklärt dann so einige Beiträge.
Kann ja jeder machen wie er will, ich würde es nicht machen. Deswegen ja GJR.
Und von dieser überholten Denkweise muss man sich lösen können und einfach ohne Vorbelastung analysieren, welche Reifen für mich den besten Kompromiss darstellen.
So sehe ich das auch. Ich will mir nur in den "Übergangsphasen" keinen unnötigen Druck zum Wechseln machen und habe deshalb GJR mit Wintereigenschaften - für die Straßen- und Schneeverhältnisse im Raum Stuttgart soweit wohl ok, und Hochg...
Nein, deswegen kauft man ja einen GJR.
Je nach Größe sind die auch nicht teurer. Ein Nexen in 195/55/16 für einen Yaris kostet als GJR 63, als WR 65. Beim Goodyear kostet der gut knappe 100, der WR etwas mehr. Im Billigsegment sind die Preise auch ähnlich, beide starten ab 45...
Weil man mit Alljahresreifen bei den typischen verregneten Wintern an den meisten Tagen einen besseren Reifen als den Winterreifen auf dem Fahrzeug hat und bei den wenigen Tagen, an denen es eine geschlossene Schneedecke zu bewältigen gi...
Welchen Sinn soll es machen, sich als WR einen GJR zuzulegen?!:confused::rolleyes: Teurer, weniger Reserven!:o Macht überhaupt keinen Sinn.:eek:
Man muss wegkommen davon, dass der Alljahresreifen das ganze Jahr auf dem Fahrzeug bleibt. Im Sommer, zumindest in Deutschland wird der Sommerreifen immer zu bevorzugen sein. Im Winter ist es den meisten Tests nach der Alljahresreifen we...
Wie JEDER Reifen :rolleyes:
GJR sind deutlich teurer als SR und idR auch etwas teurer als WR. Dazu ist der Verschleiß im Sommer höher als mit SR. Auch ist es doof wenn die Reifen wegen zu wenig Profil für Winter und Österreich runter müssen, obwohl sie für den Som...
15.000 - 20.000 km/a sind also Deiner Meinung nach bereits eine Fahrleistung, aufgrund derer sich GJR nicht lohnen...?
Ich tendiere von den Beiträgen her ehrlich gesagt zum WR. Ich denke mal aufgrund meiner Fahrleistung würde es sich nicht unbedingt rechnen auf GJR zu fahren.
Rege diskussion und der @DerAhnungslose hat nix mehr zu sagen....
Winterreifen schwächeln gegenüber
Ganzjahresreifen natürlich bei höheren Temperaturen ab. Bis zu den üblichen 15°C in der Einsatzzeit von Winterreifen dürfte das aber nicht der Fall sein und Temperaturen von 20°C und mehr kann man in dem...
Wenn du günstig an einen 2. Satz Felgen kommst, Platz zum Einlagern hast, die Räder selber wechseln kannst/willst und keine Probleme damit hast, rechtzeitig an den Wechsel zu denken, würde ich einen separaten Satz WR besorgen. Ansonsten...
SR und WR würde ich nehmen bei den Kilometern und Autobahnanteil.
Alternativ einfach den aktuellen Winterreifen-Test der Auto Bild Sport Cars lesen, da werden alle getesteten Reifen namentlich benannt und jeder Test einzeln mit Werten aufgeschlüsselt. Dort zeigt sich ganz klar, dass kein Reifen Wunder ...
Hier ist ein schöner, wenn auch nicht ganz wissenschaftlicher Vergleich warum Sommerreifen und
Ganzjahresreifen für die meisten von uns inzwischen der beste Kompromiss sind. Im Winter hat man kaum noch Tage mit geschlossener Schneedecke,...
Bei dem Fahrprofil eindeutig SR und WR.