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Das Thema ist laaaaaaang, auf Gefahr mich zu wiederholen oder was blödes zu schreiben:
Injektoren etwas verkokt aber nix dramatisches würde ich sagen. Meine sehen ähnlich aus. DPF Voll und muss regeneriert werden oder DPF voll mit Asch...
@boeser.hamster: Ich hate gerade ein Déjà-vu, als ich deinen Beitrag gelesen habe! Ich selbst fahre ebenfalls den 2.0 TDI CAHA Motor, aber in einem A4 Avant Quattro, aktuell hat er 160 tkm auf der Uhr. Und was soll ich sagen, ich habe g...
Hallo in die Runde, Ich fahre einen 2010er 2.7 TDI Schalter mit Frontantrieb. @mom 210 tkm auf der Uhr. Seit einiger Zeit habe ich ein nerviges Ruckeln/Vibrieren im Auto. Zuerst hatte ich die Reifen in Verdacht. Das kann ich mittlerweile...
Du hast offenbar nur einmal UD getankt, oder? Eine mögliche Erklärung wäre, dass das MSG keine Zeit hatte, um die Timings auf den anderen Kraftstoff anzupassen. Also, die berühmten Injektor-Timings im MWB 72ff. Das MSG regelt das regel...
Das dauert eine Weile, bis die adaptieren. User @cepheid1 hatte berichtet, dass nach Einbau der Motor erst mal eine Stunde im Stand lief und dass es auch eine Weile brauchte, bis die
Injektoren sich final adaptiert hatten. Hauptsache di...
220000tkm 2.7 tdi multitronic 2009 0.25 aschewert Nein tur er nicht startet ganz normal bis auf 1 liter den ich gestern nach 6 monaten 3000km zuviel rauspumpte wagen wird hauptsächlich in der stadt bewegt.
Injektoren haben alle werte im ...
Die Industrie hat eine Vorlaufszeit, zwischen dem Kenntnisstand der neuen Specs bis zum Zeitpunkt, ab wann die Fahrzeuge entsprechende Normen schaffen müssen. Kenne jetzt auch keine genauen Details, jedoch ist der 4F FL mit einer intens...
Wenn ich mich nicht irre, werden für die Durchschnittsberechnung der aktuellen Fahrt immer die letzten 30 km herangezogen. Klar, dass dann bei 150 km Gesamtstrecke die ersten 30 km, wo der Motor noch kalt war und ggf. noch Stadtverkehr n...
Ok. Ich versuche es richtig wiederzugeben, habe es wohl etwas falsch verstanden. Folgendes sagt meine Werkstatt: Das steuergerät merkt, dass der Motor unrund läuft (defekte/ nicht richtig funktionierende Motormechanik). Um das auszuglei...
Der V6 TDI ab dem FL hat einen anderen AGR-Kühler, um noch mehr Abgas der Verbrennung zuzuführen. Die CR-Anlage ist modifiziert und 1800 bar statt 1600 in der Spitze, sowie feiner einspritzende
Injektoren (8-Loch statt 7-Loch). Beide Un...
Moin Moin Gemeinde, Ich hatte in meinem Urlaub auch das Problem das die Riemenscheibe abgefallen war...Klasse ...auf der Durchreise eigentlich durch Italien sollte weiter gehen nach Kroatien...aber Pustekuchen, hat mich 115 Euro Abschle...
Gibt es da auch einen Link zu ? eigentlich hört es sich alles gut an. Ich fahre das selbe Modell (EZ 03/2010) seit über 4 Jahren (ca. 80.000km) mit relativ wenig Problemen. Ein 2011er 4F müsste einer der letzen 4F sein die das Werk verl...
die
Injektoren scheinen teilweise etwas verkokelt zu sein aber bedenklich sind die Werte meiner Meinung nach noch nicht. Seitenangaben werden immer in Fahrtrichtung gesehen gemacht also wie wenn man hinter dem Auto (am Kofferraum) steh...
Hallo Leute Ich habe momentan ein sehr großes Problem mit meinem Audi Es ist so wenn ich das Auto starte er startet ganz normal aber es klackert das klackern kommt aus der Fahrerseite im Motorraum das Auto wurde mit diesen Zustand nich...
Serwus Ich habe nun auch das ruckelproblem bei meinem Audi a6 2.0 tdi 140ps dpf BRE bj 2008 PD Schaltgetriebe...das fahrzeug fährt normal...nur im Leerlauf bereich spürt man ein sporadisches ruckeln vom motor...habe schon einiges versuch...
Genau mein Fahrprofil. Mein AGR Sytem ist blitzeblank. Kann man schnell kontrollieren. Die
Injektorenwerte sind alle zwischen plus 6 und plus 12. Ölwechsel nach 12- 15k Kilometern. Absolut null Probleme auf der ständigen Kurzstrecke. Im ...
Guten Abend in die Audi Gemeinde, auch wenn ich mir in diesem Forum bereits alle Posts zu der Qualm-Problematik durchgelesen / überflogen habe, bin ich umso mehr erstaunt, dass trotz vieler guter Tips von euch noch KEINER eine ultimativ...
Hallo Leute Seit paar Tagen hat meine Dicke plötzlich zum Klakern angefangen. (nicht so wie bekannt nach kalt/warm start) sondern im Leerlauf. Besonders stark wenn ich den Wagen auf R zurückrollen lasse MKL hat geleuchtet - ausgelesen -...
Geht. Teile und Reinigen der
Injektoren mit neu aufgebauten Turbo, so 1200€. Wenn alles ist. Die 2 beschissesten Dinge sind die AGR Regelklappe (komplettes Saugrohr muß runter und die 2 O-Ringe, die unten sind, sind der blanke Wahnsinn b...
Moin, ich klinke mich hier mal ein, da ich aktuell das gleiche Problem habe. Das Problem mit dem Abgasgeruch an sich besteht schon länger – Monate, nicht Wochen, Ist aber bisher nie das riesen Problem gewesen. Jetzt wird es aber akut. I...