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Hallo, Heute war ich in Audi Werkstatt zum auslesen von Glühkerzen,
Injektoren und Getriebe, beim auslesen war alles in Ordnung, nur Getriebe hat ein Problem, Sie konnten mir nicht genau sagen was es ist, Sie haben Getriebeöl geprüft und...
Hallo, habe diesen Tread zufällig entdeckt (weil ich über Google suchte) und hoffe, dass hier überhaupt noch jemand liest bzw. antwortet. Mein 3,0 tdi (Bj. 2005 mit DPF) qualmt auch sporadisch. Aber nur, wenn er einige Zeit im Standgas o...
Hallo, habe diesen Tread zufällig entdeckt (weil ich über Google suchte) und hoffe, dass hier überhaupt noch jemand liest bzw. antwortet. Mein 3,0 tdi (Bj. 2005 mit DPF) qualmt auch sporadisch. Aber nur, wenn er einige Zeit im Standgas o...
Da du neuere suchst, sind Krankheiten, wie die
Injektoren bei der 224PS Version nicht vorhanden. Ansonsten kann immer etwas mit jedem Auto sein. Ich für mich kann sagen, dass es sich lohnt Audi zu fahren (leichter zu reparieren, Haltbark...
Da es sich um einen 3.0 TDI handelt sollten die
injektoren geprüft werden. Dafür müssen die mwb 72 bis 77 ausgelesen werden. Die Werte hier einmal posten bitte. Qualmen kann viele Ursachen haben und wir beginnen mal mit der schlimmsten ...
Man muss auch sagen, dass der 2.7 TDI Motor ein bemerkenswertes Stück Technik geworden ist (besonders in Verbindung mit unanfälliger Handschaltung). Da wurde alles das richtig gemacht, was vorher beim 2.5 V6 TDI und bei den vorherigen CR...
Recht hast Du ja. Die Werkstatt schiebt den Peter dem Injektor in die Schuhe. Bosch Dienst meint aber, Top in Ordnung. Der hat auch im VCDS Top Werte mit knapp 0ms. Ölvermehrung hab ich auch nicht festgestellt und der letzte Ölwechsel w...
Genau, der beschriebene Schaden im März war der Grund für den ATM. LautWerksttt wären die Glühkerzen intakt, ich will aber am WE den Widerstand durchmessen (sollte KLEINER 5 Ohm sein) Habe im Internet einen Firma gefunden, die mir für e...
das mit den 8 PS stimmt natürlich :D aber wichtiger ist wohl das der 232 PS Motor schon einige Verbesserungen gegenüber dem 224 PS Motor hat (
Injektoren, Glühkerzen usw.)...... [Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TFSI vs 2.7/3.0 TDI' üb...
Hallo, hoffe hier gibt es Audi Spezialisten die weiterhelfen können. Der dicke springt an wenn ich ihm etwas starthilfespray gönne, läuft super volle Leistung kein klappern scheppern nix. Wie neu. Motor aus wieder an nix. Keine Fehlermel...
Ich grabe hier mal wieder aus, da ich auch das beschriebene tickern auf einer Bank habe und beim Ölwechsel von unten auf Höhe des Krümmers Feuchtigkeit gesehen habe (Audi B7 2.7 TDI BPP, 278tkm). Werde vorsorglich auf beiden Bänken neue ...
Ich habe nochmals geschaut, aber keine Öffnung gefunden, wo der Diesel austreten könnte. 2 Dinge sind aufgefallen: 1. Der untere Bolzen zur Spritzwand vom Krümmer ist feucht, jedoch roch der Nasse Finger nach nichts und ist nicht klebri...
Bin jetzt auch bei 260.000 (2.7 TDI Quattro, 2. Besitz) 1. Turboloader, 1. Getriebe, 1.
Injektoren,... Motor läuft 1A, Getriebe schaltet perfekt, kein Rost,... Ich hoffe das bleibt auch so :) Ich wechsle das ÖL inkl alle Filter immer n...
Hallo, ich bin neu in dem Forum, war bisher nur stiller Leser und konnte mir so bei vielen Dingen helfen. Jetzt bin ich aber leider an einem Punkt angekommen, an dem ich mir nicht mehr weiter zu helfen weiß und wollte euch mal um Rat f...
Würde mich sehr wundern, wenn er wegen dieses Luftmangels nicht mehr als die grob geschätzten 160 PS (214 km/h) hätte. Luft hat er zumindest ausreichend, wenn man sich die Rauchgrenze bei vmax ansieht. Die dazu ausgesteuerte Einspritzmen...
injektoren sind beim 2.7 ja nicht wie beim 3.0 ;) glücklicherweise nach 380t km immernoch top ohne wirckliche verschleissanzeichen... das fahrzeug meldete oel min da war ich verwundert, gecheckt alles im grünen bereich... dann wieder n...
Wenn ich mir das so durchlese bin ich zufrieden mit meinem Verbrauch :D Mein A6 3.0quattro FL 2009 Limo: Stadtverkehr Verbrauch ich ca. 9,5l Autobahn (Ich fahr immer Zügig wenn es möglich ist) 7l - 7,5l Landstraße sogar bei 6,5l konstan...
Servus. Ich hab das gleiche Modell A6 4f 2.7 tdi bj 2007. Ich hab das auto vor 5 Jahren mit rund 180 000km gekauft, auch einen Firmenwagen. Aktuelle habe ich 320 000km drauf. Bis 240t/km hatte ich keine Probleme. Dann kamen die ersten P...
Hallo, ich habe folgendes Problem, wenn ich den Motor wieder nach 10h starten möchte spring der mir erst nach 7-10s an. Dabei leuchtet sogar die Öldruckleuchte auf. So wenn Motor angesprungen ist, raucht er kurz blaugräulich raus und ...
Hallo mal wieder in die Runde. Nachdem ich lange Zeit ein anderes Projekt am Wickel hatte ich keine Zeit für den A6. Nun denn er springt an, läuft aber wie ein Klo, sprich total unrund und er schüttelt sich. Wenn man Gas gibt steht er no...