Suchergebnis (16.757 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Achso, S-Tronic = DSG, nur ein neuer "toller" Name. R - Tronic = automatisiertes Schaltgetriebe mit sehr kurzen Schaltzeiten, ähnlich dem SMG bei BMW. Zur Zeit nur beim R8 zu haben. Gruß
Audi B6 2,4 V6 101000 km auf der Uhr,bis jetzt null Probleme mit der MT. Habe aber vorsichtshalber auf Holz geklopft, man weiß ja nie.:D Gruß Dirk
Ich hätte da mal eine andere Frage. Ich habe ja den 3.0 TDI mit TT. Ist es bei diesem Automatikgetriebe möglich die Schaltpausen per Software zu verkürzen?? Ich finde die Schaltvorgänge dauern immer so lange. MfG Hoofy
Darf ich kurz meine persönliche Meinung einwerfen? Tiptronic ist nicht schlecht, aber ein DSG oder SMG hätte ich viel viel lieber! Der Wandler macht das Auto "gespürt" träge und langsam.
Wer braucht shcon Komfort? ;) Spaß beiseite: hier ist das DSG nicht perfekt, aber meiner Meinung nach immer noch besser, als die Mercedes Wandler (und zwar besser als beide 5-/7-G).
Hallo, habe meinen A4 zwar erst seit etwas über einer Woche, aber bis jetzt (300km) bin ich total überzeugt von der MT. Habe keine Probleme damit, kein Kupplungsrutschen oder ähnliches.
Hi, das neue Getriebe was ich bekomme hat tatsächlich wieder eine andere Lamellenkupplung (zwar noch 7, aber die sind anders angeordnet). Ich hoffe dass ich nun auf ewig Ruhe hab! :) Danke, Hauser
Mh soll das heissen dass "S" nicht wirklich was bringt, außer die Gänge zu simulieren? Finds schon komisch dass die Fahrleistungen bei "D" besser sein sollen ... Naja, in einer Woche werd ich's selbsts testen können :)
Mh alles klar :) Naja die Umstellung ist halt sicher etwas komisch, man ist jawirklich gewohnt dass der DZM hochgeht und der Motor jault.... Werde aber auf jeden Fall die Tachonadel und die Rückspiegel im Auge behalten :)
Hi, wieso nur Prüfung? Zu wenig wird wohl eher nicht drin sein, es geht darum, das das vorhandene Öl zu verdreckt ist. Austausch des ATF Öls liegt bei ca. 150-200 eur. Gruß Raimund
Jetzt muss ich aber dann doch mal etwas dumm fragen. Dass die Gänge im S-Modus angezeigt werden, ist dann aber erst in der neuen Generation so, oder? Also bei meinem BJ 04 könnt ich mich nicht erinnern, dass das jemals angezeigt worden ...
Evtl. Getriebeschonung wg. zuviel NM ? Bei MT war es ja schon immer so eine Sache mit zuviel Drehmoment. Die neueren sind zwar besser, kann mir aber vorstellen, das da elektronisch ein wenig geregelt wird um die MT zu schonen. Gruß Raim...
So kann mann es beschreiben, ja. Nein ich habe keine drehzahlschwankungen, und das passiert wie gesagt nur bei extrem langsamen anfahren, so ne art ruck nach vorne.
Dieser "Anfahrruckler" tritt auch bei meinem mit 6-Gang Getriebe auf. Mir ist aufgefallen, das es bei kaltem Wetter oder ausgeschalteter Klimaanlage nicht so stark ist.
Also meiner verbraucht bei konstanter Fahrt auf BAB mit 120 nur 6,9 Liter (also im Opa-Style), bei ausschließlichem Stadtverkehr ca. 9,5 bis 10 Liter und bei einem gesunden Drittelmix 8 - 8,5 Liter.
Schade nur, dass man den 3,0 TDI QUATTRO nicht mit
Multitronic haben kann, da es für die QUATTROS grundsätzlich kein
Multitronic gibt. Gruß, Danny
Sehr komfortabeles Auto. Motor und 7-Lamellen MT passen ausgezeichnet zusammen. Der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 9,5 l. Ich bin sehr zufrieden. Ist jedoch subjektiv, kann bei anderen genau das Gegenteil sein. mfG
Ne ich wollt damit auch keine Großdiskussion auslösen. Ich denke auch nicht das es am Fahrer lag, eher daran das die Leihwagen nicht gerade zimperlich behandelt werden.
...richtig. macht wirklich keinen Sinn so ,-( KW50/07 auf KW02/08 bekommen alle den selben 2.7, weil ich gehört habe, dass dort ein 2.7 mit 190PS verbaut werden soll!!!
Naja, 4 Wochen. Könnte damit zusammenhängen. Du meinst "den gleichen" 2,7er? ;) Unterschiede gibts schon, nur was helfen die Unterschiede, wenn die Herstellung einer identischen Komponente der Engpaß ist, z.B. die des Motorblocks?