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Genauso ist es. Und wenn er warm ist (gesternabend in der Garage) und ich nur leicht das Standgas erhöhe (so um 200 U/min also auf ca. 1000 U/min) ist absolute Ruhe.
fürs anschaun 7-800 euro?oder die reparatur?wenn er die ketten schon frei hat hat er innerhalb kurzer zeit die auch erneuert mit allem drum und dran!das freilegen selber is eben das aufwändige...
Ja zwei "kundige" haben ja schon gesagt "Keine Panik, das ist nichts" Schaun wir mal weiter und nochmals Danke an Euch.
bei mir kommt von vorne links im motorraum ein leises hohes pfeiffen oder piepsen mit eingeschalteter zündung,,,wenn ich den schlüssel abziehe dauerts dann noch ca. 30sec. und dann hörts auch wieder auf!?
nix zu danken! wenn du mehr weißt, wärs super wenn dus uns wissen lässt!
@stiersi, ich habe hier in der suche avi´s gefunden mit Kettengeräusche, aber leider waren sie auf dem Server nichtmehr vorhanden :-( also auch nichtmehr abspielbar. Gibt´s die noch irgendwo ??
Bei mir knarzt auch immer was, häufiger die Mittelkonsole. Aber die Geräusche treten überwiegend in der Winterzeit. Das ist für mich alles klimatisch bedingt, darum ignoriere ich die geräusche ;)
hatte bei mir genau dasselbe als ich die birnen gewechselt hab, ich glaube zündung hatte ich an und licht aus...kam so mittig vn der spritzwand, klang deutlich nach strom *g* aber ka, danach wars weg und bis jetzt keine probleme...
kommt das wennste bremst oder auch wennste nur rollst? weill wennste nur rollst oder fahren tust ist das Radlager Mulu!
Also es ist nur wenn ich bei einer geschwindigkeit von ca. 100 km/h abbremse. es kommt eindeutig von der bremse rechts. bei kurvenfahrten ist nichts zu hören. eben nur beim abbremsen.
Ist mir bei der autobahnfahrt aufgefallen, deshalb kann ich zum thema kupplung treten nichts sagen. denke aber mal nicht, dess bei kleineren geschwindigkeiten hört man nichts. es ist nur beim bremsen zu hören und das bremspedal vibriert ...
@all, Kennt jemand einen "Freien" im PLZ-Gebiet 490? der das ggf. günstiger macht ? Gern auch per PN. Danke.
@sebb_m, das mit der Mischüberholung (Duplex Kette und Simplex Schiene und Spanner) habe ich hier im Forum schon häufiger gelesen und auch Bilder gesehen. Ich werde denen das dann schon verklickern. Danke.
Noch einmal ich für alle die es interessiert. Es ist die Lenkhilfepumpe. Kostet 460€ + Einbau. Dann werde ich mal sehen, wo ich eine gebrauchte herbekomme. Lenkhilfepumpe = Servopumpe?
@stiersi, wollen wir mal morgen sehen. Hab denen ein paar Sachen aus diesem Forum gefaxt, waren recht erstaunt und nicht abgeneigt. War für die "Neuland".
Hatte genau das gleiche Problem. Schmiermittel reingesprüht (das gute alte Molykote, ich liebe das Zeug) und es war weg.
Jepp, hatte auch schon dieses Problem und genauso gelöst. Seitdem muckt, jammert und quiescht mein Kupplungspedal nicht mehr. Schade, das dieses Fläschen nicht bei Frauen wirkt :D
Ne, die Tür gehört zu den wenigen Stillen Teilen... Das Armaturenbrett tut sich da schon deutlicher hervor. Aber viel wichtiger: wäre toll wenn jemand was konkretes über das 'Lastwechselgeräusch' im Golf V TDI (einschl. A3 8P) wüßte! H.
Gibt es wohl! Ich kann nur bestätigen das es ihn gibt ! Ich hatte auch schon überlegt ob der 1,9 4 MOTION mir reichen würde. ( Aber ich nehm doch den 2,0 4 MOTION mit DPF )
Naja egal... es funktioniert alles soweit, im Februar muss ich eh zur Insp. da können die mal schauen ob alles ok ist. Ich nehme auch an das es der Keilriemen ist der ist schon ein bisschen rissig ^^