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Hallo Golf Community, Mein Kumpel möchte sich einen Cross Golf zulegen: http://suchen.mobile.de/.../173225776.html?... http://suchen.mobile.de/.../163844393.html?... Ist der Preis ok ? Und wie siehst mit
Problemen am Fahrzeug aus ?
HI, nach langer Zeit schreibe ich mal wieder was zu meinem (wieder) aktuellen Problem. Lange Zeit hatte ich Ruhe damit, um genau zu sein ca. die letzten 6 Monate und was war in dieser Zeit? Richtig, jeder erinnert sich wohl, es war Win...
Und warum hatte ich dann den ganzen Winter Ruhe? Wenn das defekt wäre, wäre es defekt und nicht temperaturabhängig defekt, oder nicht? Die Vermutung hatte die heute allerdings auch erst , soll aber in ordnung gewesen sein. Vorallem trat...
Hallo, ich stehe gerade vor der Frage welche Zündkerzen ich für meinen Golf GT MKB: BLG kaufen soll. Laut NGK-Katalog gibt NGK für den BLG die mit der Bezeichnung NGK PZFR6R vor Nun geistern aber diverse Berichte durchs Netz über Prob...
Hallo Freunde der leichten Unterhaltung, Hallo Lobos08, Ich geh mal davon aus das du einen 140
tsi dein eigen nennst?! Bei meinem 170PS
Tsi/DSG hatte ich das gleiche Problem bei ca. 65tKM. Zuerst war nur das Ruckeln, meistens bei warmen ...
Hallo, wollte nur mal wieder den aktuellen Stand euch mitteilen. Der Zylinderkopf wurde aufgemacht, dann alle Zylinder komplett gereinigt und wieder zu gemacht. 150 km keine
Probleme, dann wieder Motorwarnleuchte und der 3. Zylinder...
Hi. Es gibt eine Technische Produktinfo (TPI) über das Problem welches du hast. Dabei geht es genau um diese verschobenen Nocken der Nockenwelle und die daraus resultierenden Kompressions
probleme Waren wohl Fehlerhaft in der Nockenwelle...
Hi, ich fahre auch einen Golf V GT 170ps. Ich habe keine
Probleme, habe ihn dieses Jahr gekauft und beim Kauf habe ich gleich eine neue Kette, Ritzel Schienen etc alles drum und dran machen lassen. Mir war das Risiko zu groß das die Ket...
Wenn ein Öl nach 4.000km dunkel wird ist doch das ein gutes Zeichen, es reinigt den Motor von innen. Wenn es sich nicht verfärben würde hättest du ein Problem. Bei VW ist dieses kurze Wechselintervall absolut nicht erforderlich. Zu Ford...
Die offizielle Kulanzanfrage vom Freundlichen wurde ja von VW abgelehnt.Damit habe ich mich aber nicht zufriedengegeben. Unter der 08008655792436 habe ich bei der Problem-Hotline von VW angerufen und denen auch mitgeteilt,dass es einen Z...
Hey, ich bin mir zu 99,9% sicher dass das Rasseln beim Kaltstarten die Steuerkette ist. Habe erst vor kurzem in der Werkstatt nachgefragt. Das Rasseln müsste dann nach ca. 30-40 sek wieder vergehen. Also Steuerkette. Zum Leistungsverlu...
Der Schaden kann bei dem Motor immer wieder kommen. Warum kauft man diesen, wenn man das vorher schon weiß? Als ob es nicht genügend Alternativen am Markt gäbe. Ich würde nie einen Motor kaufen, wo mir vorher schon
Probleme bekannt sind.
Genau so ist es! Man kann sich nicht gegen alles 100 % absichern. Ich habe hier schon gelesen daß nach dem Kettentausch das Elend erst richtig losging weil die " Doktoren" ihr Handwerk nicht richtig beherrschen. Also nach dem Motto " Ne...
Bei mir war genau der gleiche Faheler mit Nockwellen einlass und auslassventil... ist aufgetreten nachdem ich ihn 5min lang getreten habe... Habe 1 Monat davor kette, spanner, ritzel, schienen und nockenwellenversteller ( beim Kauf verh...
Also ich fahre meinen gt zwar erst 10tkm ( insgesamt nun 106 tkm ) Aber bis jetzt hatte ich noch keine
Probleme ! Bis auf anfangs, da hatte ich das berühmte Zwitschern , was aber nicht die Wasserpumpe war , sonder der Stecker vom Bypass...
Hi, die Duplexketten von Daimler haben früher gerne 300tkm und mehr gehalten ;) Das traue ich den Ketten von VW eher nicht zu,wobei man zugeben muß selbst MB die ja eigentlich wissen müßten was sie da tun haben bei einigen Motoren pro...
Hallo, ich möchte das Thema nochmal zurück holen da ich das selbe Problem habe . Zusätzlich blinkt bei mir die Katalysator Lampe im dem Moment wo die Drehzahl erhöht ist. Dieses ist jetzt schon an den letzten fünf Tagen gewesen. Ich wa...
Hi, ohne nähere Infos würde ich sagen, dass es Richtung Nockenwellenversteller geht. Bin aber KEIN Fachmann, sage das nur, weil ich gerade deswegen Stress mit VW hatte! Hatte genau die gleichen
Probleme, gingen bei mir bei ca. 60.000km...
Warum kein TDI bei 20.000 km im Jahr? Kurzstrecke ist zwar für jeden Wagen etwas ungesund aber musst ja auch paar längere Strecken dabei haben. Die 1.9 TDIs sind die unauffälligsten, dafür ist bei 105 PS Schluss. Oder aber den 2.0 TDI, w...
Moin! Ich wurde den 2,0 TFSI nehmen. Gibt es leider ja nur im GTI. Hält lange, macht selten
Probleme,hat zum Glück Zahnriemen und macht Spaß. Für 10.000€ bekommst du schon ein guten GTI.