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Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (front) and 384 mm (rear) Es gibt im A6 4F insgesamt fünf Fahrwerkstypen ab Werk. - Schlechtwegefahrwerk Bezeichnung 1BR Fahrzeugtrimmlage um 13 mm angehoben(nicht in D angeboten) - Normalfahrwerk Bezeichn...
Ich schalte öfters mal auf Komfort vorallem in der Stadt, wenn mich unser deutscher Straßenzustand nervt oder ich Leute im Auto habe. Irgendwie paßt mir dann das Gehoppel nicht. Jede kleine Unebenheit kommt da durch. Der Unterschied zu K...
Hallo zusammen. also ich hatte die extrem abgefahrenen Reifen auch ohne
Tieferlegung der
AAS. Beim Ersten Mal ist mir dies aufgefallen als ich den Reifen aufgrund der normalen Abnutzung wechseln musste. Als ich den Reifen dann von der A...
Genau das habe ich damals meinem :) mitgeteilt. Die lapidare Antwort des Werkstattchefs war: "Machen Sie nicht so ein Theater, es war schliesslich ihre Idee, dass wir die
AAS
tieferlegen". Den :) und das Auto habe ich mittlerweile gewec...
Danke! Reifengröße ist 265/30/20 Pilot Sport PS2 von Michelin. Begrenzer gehen bei mir nicht da ich das
AAS habe. Kotflügel sind vorne leicht gebördelt da es bei "Über-Kreuz-Verschränkung" und max. Einfedern vorne schleifen würde. Hinten...
Mehr als 2.8 cm unter dem normalen dynmaic-modus geht mit dem audi-
AAS nicht (siehe user edel1).
Haben heute ebenfalls ne
Tieferlegung versucht, habe seitdem auch das Problem: Teilenummer SW: 4F0 910 553 HW: 4F0 907 553 A Bauteil: J197 LUFTFEDER H17 0020 Betriebsnummer: WSC 90469 785 00200 Codierung: 0000210 1 Fehler gefunden: 0...
Die sinngemäße Aussage von Audi findet Ihr hier. Messt doch mal nach!
AAS Comfort hat ~ 385mm zwischen Radnabe und Kotflügelunterkante.
AAS Dynamic ~ 370mm. (jeweils plus/minus 2mm) So sollte die
AAS zumindest liegen, aber ich habe sc...
Also, wenn ich Dich richtig verstanden habe, hättest Du durchaus den Wagen in Deiner Wunschfarbe ab Werk zum Individualfarbaufpreis bestellen können!?! Wenn dem so wäre, kann ich Deine Vorgehensweise überhaupt nicht verstehen, es sei de...
Die Fahrwerksgeometrie muß auf jeden Fall korrigiert werden. Und das ist das teure an der ganzen
Tieferlegung. Wenn man sich dann das Protokoll anschaut, sieht man, daß bei der
Tieferlegung und maximal möglicher Korrektur des Sturzes i...
Was geht denn nun maximal? 30mm? oder weniger? :confused:
Danke Catbat!;)
http://tc-concepts.de/ Frag die,die haben ahnung von so was! mfg
ja das stimmt, haben bei uns die Koppelstangen geändert. Gruß
na, wo sollte auch das Problem liegen??? Ist doch dem Auto sch...egal ob hoch oder tief. Mußte halt nur bei wirklich massiver Beladung dran denken, dass 'de eventuell mal kurz warten mußt, damit er nicht zu tief hängt. Sonst fällt mir ec...
klar macht das was aus, der Federweg wird ja kürzer, dadurch wirds auch härter :cool: Auch In comfort ist der Federweg dann entsprechend kürzer, dadurch ist er auch dort härter. Jablo, wie hast du den so tief gekriegt?? Bei mir ist bei 2...
@pajb Hatte den (die) Fehler bei mir gefunden. Wichtig: - Relativ gerader Untergrund - Die Werte der Kanäle 01 bis 04 eingeben (innerhalb der von VCDS akzeptierten Grenzen) - Die Werte in Kanal 05 mit "1" bestätigen. Kochrezept ...
Habe den Anhang vergessen!
Also soll ich erst die vier Werte ausmessen, die gewünschte (max.)
Tieferlegung addieren bis er den Wert akzeptiert, und dann mit dem 5. Wert bestätigen? Ich dachte halt, aufgrund der Fehlermeldung müsste ich ertsmal wieder zur Grundeins...
Also ist mit meinem 245/45/18 alles in Ordnung, wenn auch genau an der Grenze, oder?