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Re: 2,7 TDI
Danke für die ausführliche Antwort, genau das mit den Gefälle meine ich, den in meiner Region bietet sich das ganz gut an und mit meinem Schaltgetriebe hatte da schon einen Spareffekt. MFG iwvogt
Hi, also ich muss dich enttäuschen. Zwischen dem C320 CDI 7G und dem Audi A4 2.7 liegt ein deutlicher unterschied zugunsten von DC. Daten: Audi A4 2.7 TDI Höchstgeschwindigkeit 224 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 8,4 s Mercedes C320 C...
Jo, dann sach ich mal Danke das du uns an deiner Freude teilhaben lässt :D MfG roughneck
das glaub ich nicht
Vielen Dank schonmal für die schnellen Antworten, werde bei der Probefahrt genau hinhören. Gruß Malte
Stimmt eigentlich ! Danke für den Tip ;) Du hast ja auch einen 2,7 er. Soweit zufrieden damit ?
Ich hab halt gern was zu tun beim Fahren und will selbst bestimmen, wann geschalten wird (bei MT wird ja eigentlich gar nicht mehr geschaltet ...)
Aus meiner Sicht entspricht das Ruckeln nicht dem spezifizierten und beworbenen (man denke an den Wackel-Elvis) Verhalten. Die MT ist ein vollvariables Getriebe und hat nicht zu ruckeln !
@Audi A4 1,8T wenn es die Anfahrkupplung ist, was muss man dann genau Tauschen, was kann ich meinem freundlichen sagen? Oder ist´das einfach eine Einstellungssache? Grüße Michael
wie alt ist das AUto Deines Vaters und wieviel Km hat es drauf. Wo habt Ihr den Kulanzantrag gestellt? Grüße Michael
2002er , bei vw audi werkstatt. ingolstadt. den antrag und den ganzen papierkram haben die vw audier getan
@Audi A4 1,8T Hallo Ruckelt er oder vibriert er während der Anfahrt und kurz vor dem Stillstand? Gruss
nein es ist eher ein ruckeln. beim losfahren und beim ablassen vom gas ruckelts kurz . beim schalten von p auf r oder d aber auch...
Geht sowas zu machen????
da hat es aber einer eilig... ;)
und weißst du ob sowas geht
nein hat keine s Stufe
Modelljahr 2004, ergo Mitte 2003.