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hole den Fred nun wieder mal raus. Hab das selbe Geräusch auch bei meinem 2.7 er BPP da wurden ja vor einiger Zeit (2 Jahre sinds her) beide Zylinderköpfe getauscht, und somit auch die
Injektoren umgebaut. Frage mich nur, kann das sei...
also es wurde ein paar mal werte ausgelesen, agr Ventil ausgetauscht, Inspektion mit: öl, Bremsflüssigkeit, Pollen Filter usw ,
Injektoren gewechselt für 2.725€ . Und damit er mir die Rest Laufzeit und so bis zu nächsten Öl Service anzeig...
warum? was durfte es kosten? leider habe ich gestern festgestellt das ein Injektor undicht ist. hatte dieselfleck unterm Auto. also am do. muss er wieder in die Werkstatt.....
da ich viel Stadt fahre, hab ich auf den kleinen diesel zurückgegriffen. hätte natürlich auch lieber den grossen mit quattro genommen. und haltbar sollen die wohl sein, eben auf die
injektoren achten.
Mich würde interessieren wie das Motoröl ausschaut. Wenn man noch genug Probe zusammen kriegt (100mL) würde ich das an Ölcheck schicken und analysieren lassen, kostet nur 50€. Auch wenn es die neueren CR Motoren sind, die können auch Pr...
Hallo liebes Forum, ich habe ein kleines Problem mit meinem Dicken. Ist ein 2,7 tdi HS mit 272 tkm auf der Uhr aus 05/2007. Problem ist ein sporadisches Qualmen (Qualm scheint blau/schwarz zu sein) in betriebswarmen Zustand. Erstmalig ...
Wurde die Werte vom dpf zurück gesetzt nach dem Wechsel? Wenn nicht, denkt die Kiste das der Filter voll ist und will ständig regenerieren, was den Gestank und Qualm erklären könnte. Schau auch mal nach dem Ölstand und gegebenenfalls da...
Qualmen bedeutet unvollständige Verbrennung, (Kondens-)Wasser im Auspuff oder Ölverbrennung. Mögliche Ursachen: Kühlwasserstand und Farbe OK? Kaltstartverhalten i.O.? Die anderen 3
Injektoren tropfen nach oder schließen unvollständig un...
- Kühlwasserstand und Farbe sind unauffällig - Kaltstartverhalten ist top! Hatte ich noch nie Probleme. - Der höchste Wert der Abweichung lag gemäß VCDS glaub ich bei + 0,28, zwei weitere bei über + 0,20. Die Anderen drei Werte waren vol...
Hmm, dann hast du ja praktisch alles erledigt was eine Ursache sein kann. Wenn
Injektoren defekt wären müßtest du Ölverdünnung haben oder einen unrunden Motorlauf. Wenn du Kompressionsprobleme hättest, müsstest du Kaltstartschwierigkei...
Naja, die
Injektoren waren ja auf dem Prüfstand...3 wurden ja ersetzt. Die Anderen 3 sind ja laut Messung i.O. Werde die Daten morgen oder über morgen hier einstellen.
Kann im A6 anders sein als im A4. Ich glaube, wenn die Regen. teilweise (sagen wir mal 40%) durchgeführt wurde sodass der Abgasgegendruck/Differenzdruck unter einem Schwellenwert ist, fährst Du solange weiter bis der Schwellenwert wiede...
Alle Werte SIND bei laufendem Motor ausgelesen worden. Daher finde ich ja die 0 mbar Werte des Diffsensors so merkwürdig. Sollte der Beladungszustand des DPF nach 32tkm nicht höher als 0,00 ltr. sein? Also könnte es doch an den Injektore...
Kleiner Zwischenstand. Ich bin jetzt nach der Zwangsregeneration ca. 250 km gefahren und bis jetzt kein Qualm oder "Treckergerüche" wahrnehmbar. Auf Holz klopf... Jedenfalls wird das AGR nochmal gereinigt und alle Schläuche vom und zum D...
Auf jeden Fall nichts gutes:D kann vieles bedeuten! Am besten auslesen, bei meinem alten 3.0 TDI lag es an der Hochdruckpumpe und
Injektoren, die beim 2.4er eher unauffällig sind
DAS würde ich ganz schnell auf 15 000 km umstellen ! Der Motor bzw auch Jette und Spanner können das auf Dauer nicht gut haben. Daher sich das rasseln ;) Habe auch einen BMK, Bj 01/206 Habe meine
Injektoren bei 200tkm wechseln müssen be...
Danke für die schnelle Antwort! Fehlerspeicher ist leer und die Werte sind 0,0 / 25 / 5,6 / 5300 km. Motor zeigt keinerlei Auffälligkeiten! Falls es wichtig sein sollte die
Injektoren stehen alle bei 8ms im ersten Wert.
Dpf sieht von beiden Seiten ok aus jede Wabe des Filters ist klar zu erkennen kann aber leider nicht rein schauen . Kann eine defekte Lamdasonde diesen Fehler auslösen ( außer durch Blockierung der Regeneration im MSG durch abgelegten Fe...
Hallo, mein DPF zeigt normales Verhalten - Regeneration vielleicht alle 500-700km - sonst nichts auffälliges. Allerdings gefallen mir dauerhaft die Verbrauchswerte nicht so (obwohl LMM neu und
Injektoren-Werte i.O), so daß ich gerade ma...
Wenn der Verkäufer es erlaubt, auslesen mit VCDS ( Fehlerspeicher,
injektoren, dpf), Rost ist Thema, Blick von unten kann nicht schaden. Traggelenke Querlenker mal anschauen lassen. Alles was an board ist sollte auch funktionieren. A...