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Davon würde ich Dir mit
multitronic abraten. Das Getriebe ist mit dem Seriendrehmoment schon überfordert, mit einem Chip würdest Du Deine MT killen. Viele Grüße aus Leipzig Torsten
hallo und danke... haben wir da so ziemlich das selbe fahrzeug? wird man die
multitronic irgendwie los?? lach mfg
Ob man das Turboloch mit Chiptuning wegbekommt, weis ich nicht. Das Turboloch tritt aber auch reihenweise bei 2,0 TDIs mit Handschalter auf, ist als kein MT Phänomen. Übrigens solltest Du mal die Suchfunktionen nach "
Multitronic" und "2,...
hier gibds jede menge zu lesen: http://www.motor-talk.de/.../...ik-mittlerweile-im-griff-t2031484.html p.s. benutz mal die SuFu, da bissde diesen jahr noch gut beschäftigt:) gruß
Schalthebelgriff
Multitronic A48E B6 Bj.07.02-05.03 Echtleder Soul (schwarz) 8E1 713 141 AG QPY incl 19% 84,01 Euro Versuchs mal damit. Gruß Rolf
Die älteren 2.0-Motoren neigen zu einem hohen Ölverbrauch. Zum Thema
Multitronic gibt es hier auch schon einige Beiträge, einfach mal die Suche verwenden.
bei moebus stand bis vor kurzem noch ein blauer avant mit 163ps / leder /
multitronic / navi. sollte bei 17.900 liegen, irgendwas aus ende 2004. vielleicht ist das ja was :) gruesse vom doc
Durfte heute einen 8K , mit dem 2,7 Tdi fahren! Verbrauch 10,7 liter! Stadtverkehr, viel stop an go!
Multitronic MfG
Ach ja bevor ich es vergesse, Ich fahre mit 1,6t durch die Gegend. Und auch ich habe eine 6 Ganggetriebe (
Multitronic). Auch meine Geschwindigkeiten sind laut TACHO. Wollte ich nur noch mal erwähnt haben. Gruß "Heide Driver"
Bremszylinder kaputt, da hast du's. Gehört zwar nicht zum Thema, aber auch so ein 'unwichtiges' Teil wie die
Multitronic gab beim 2.5 TDI gern ab 20 TKM den Geist auf. Falls du daraus etwas Trost schöpfen kannst...
Meines Wissens hat jeder Quattro 'ne Tiptronik, wenn mich nicht alles irrt! Ist ja bis heute auch so bei Audi , zB A5 Frontkratzer
Multitronic , Quattro läuft mit Tiptronic Fabi
laut datenblatt wird der 1,8 t mit 236 km/h angegeben, bei mir im Schein steht aber 224 km/h, allerdings hab ich ´n
Multitronic. liegt´s vielleicht daran?? Hat jemand ´n Datenblatt dafür, find immer nur die vom Handschalter..
Hier is meiner. 2005er 2.0TFSI mit
Multitronic und so ziemlich allem was man damals reinpacken konnte. Fegen sind Eta Beta 8x18 AUSSER das sline Exterieur, aber bin grad dabei die Teile zusammenzutragen.
Das will bei unseren 8E (leider) gar nichts heißen - das MT-Ruckeln z.B. trat vereinzelt schon nach nur 30.000 km auf. Du hast nicht zufällig auch ne
Multitronic und wirst vom selben Problem geplagt?
habe ein 6gang
multitronic, hatte vorher ein b5 2,5tdi und der war deutlich sparsamer. weis net irgentwas kann da nicht stimmen. mein nachbar hat den b6 mit 120kw und hand schaltung und der brauch DEUTLICH weniger. mfg
Du weißt aber schon, dass der Quattro mit Wandlerautomat gut 1,5 Liter mehr verbraucht als der (etwas kleinere 2.7) Fronti mit
Multitronic? Das ist jede Menge Geld auf Dauer für ab und zu etwas Spaß im Schnee. :o
alleine der umstand, dass der motor in sachen drehmoment an der
multitronic sicherheitshalber elektronisch kastriert wird im gegensatz zum handschalter wuerde mir zu denken geben :D gruesse vom doc
moin, AHK und
multitronic----gib es einiges im forum hier drüber zu lesen, benutz mal die SuFu gruß
Moin, moin. Welche Motorisierung?
Multitronic? Tiptronic? Fragen über Fragen. Benutze mal die Suchfunktion, da kannst du zum Thema Automatik alles, aber wirklich alles erfahren! Gruß Kuddel
@moe wo steht der wagen denn. ich hab in der letzten zeit einige 8e hier in berlin besichtigt. es ist nicht zufaellig ein silberner avant mit
multitronic, teilleder und s-line ext. paket bei moebus ? :D gruesse vom doc