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mit TT bei nasser Fahrbahn und ausgeschaltetem ESP drehen alle 4 natürlich durch beim "KICKDOWN" .. aber nicht bis 100km/h ... da brauchst schon nen 4,2 fsi ;)
Es könnte deine Kardanwelle sein. Es gibt Leute die bei "unbekannten Tunern" waren und anschließend Probleme / Störgeräusche bei Vollgas gehabt habe. War dann die Kardanwelle. Vorallem bei 2000 - 2400U/Min kann es eigentlich nicht sein...
Ja hatte ich auch, so um die 2500 -3000 aber erst ab dem 4 Gang. 326 PS und 720 nm. 2008 3.0 tdi +Milltek
Audi A6, BJ 2005 Motor: 3.0 TDI Tiptronic Leistung ohne tuning: zu wenig Leistung mit Tuning: 280PS 550NM KM ohne tuning: 135000km KM mit tuning: 40000km Hersteller des Tunings: RMT-Tuning Probleme(wer hat,natürlich): keine V-ma...
moin Wenn was durchdreht, geht auch die ASR-Lampe an. Das Brummen kann auch davon kommen, das die Motor/Getriebelager durch das gesteigerte Drehmoment überlastet werden und quasi durchdrücken. Dann werden die Vibrationen des Motors aufs...
Audi A6, BJ2006, HS Frontantrieb Motor: 2,7TDI BPP Leistung ohne tuning: 180PS Leistung mit tuning: 225PS / 480Nm ohne Prüfstand KM ohne tuning: 25Tkm KM mit tuning: 80Tkm also Summe 105Tkm Hersteller des Tunings: MTM Wettstetten Problem...
Audi A6, BJ 2006 Motor: BMK 3.0 TDI Tiptronic, DPF Leistung ohne Tuning: 225PS/450Nm laut Hersteller - 226PS/437Nm (Prüfstand) Leistung mit Tuning: 290PS/613Nm (Prüfstand) KM ohne Tuning: 170.000km KM mit Tuning: 30.000km Tuner: Wetterau...
Sind diese CUSTOM software, weil auf dem website optionen sind nicht so stark? Vielleicht Handschalter ist hier am wichtigsten.
Das hat mit der Glühkerze nichts zu tun. Der Motor geht in den Notlauf. Kann vieles sein: zu hoher Ladedruck durch die Software defekter Stellmotor vom Turbolader Ladedrucksensor Saugrohrklappen . . . . .
Hier ist die genaue Fehlerbeschreibung - habe mir das Protokoll abgespeichert: 2 Fehlercodes gefunden: 005658 - Glühkerze Zylinder 1 (Q10): Unterbrechung P161A - 001 - oberer Grenzwert überschritten Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: ...
@Hoppels Saugrohrklappen bringen dich doch net in den Notlauf oder? Nen Lämpchen geht da zwar an (Motorkontrollleuchte) - aber Notlauf gibts da net, warum auch, bei der eigentlich nicht vorhandenen (wichtigen) Funktion. Zum Fehler: D...
VTG hängt TDI Hintergrund: Die mechanische Ladedruck-Verstelleung im Turbolader (VTG = variable Turbinen Geometrie) setzt sich mit Ruß zu und beginnt zu hängen. Das Problem ist hinlänglich bekannt und ausreichend im Forum diskutiert. ...
Nö, dein Auto fährt auch ohne funktionierenden Turbo - halt nur im Notlauf (V-Max 80km/h).
Ich bleib bei meiner Theorie-- erstmal das Ladeluftsystem abdrücken bevor man für 1600€ nen neuen Lader verbaut.
Überprüfe mal die VTG Verstellung ob sie sich bewegen läßt! Am Stellmotor vom Turbolader etwas hoch und runter drücken!
Habe mit einem bekannten der Kfzler ist gesprochen. Er meinte es ist einfach nur etwas undicht und man sollte das System mal abdrücken. Der Turoblader ist also nicht dahin. Zudem bin ich heute 300km gefahren und hatte nicht eine Fehler...
Da bin ich ja froh das ich mit meiner Meinung nicht alleine da stehe- wenn ein VTG klemmt kommt nämlich meisstens "Ladedruck- Regelgrenze überschritten unterschritten ist was undicht
Nur nicht gechippt kaufen oder auch nicht selber chippen lassen? Mein Dicker hatte vor dem
Chiptuning schon 185.000km gelaufen. Die Injektoren waren alle im Plus-Bereich. Jedoch eher in Richtung +15 oder +20. Seit dem
Chiptuning von Wet...
Grüezi, seit langem überlege ich mir, meinen A6 3.0 TDI 225 PS, chipen zu lassen. Ich weiss nicht, ob der bei ABT oder MTM stattfinden würde. Was meint ihr? Beide haben um die 270 PS, aber bei MTM hat man ca. 25NM weniger als bei ABT. W...
Der Digi-Tec ist ja irgendwie der gleiche wie der von Wetterauer, hab ich das Gefühl? Sind aber beide Top und Preisverhältnisse stimmen absolut. Und dann noch mehr Nm. Wenn man wenig KW hat ist nicht schlimm, oder? Brauch halt mehr Power...