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Das ist der Quadlock-Stecker. Und du hast da eine
Kupplung - also es soll eingeschleift werden. Bei mir wäre das Gegenstück dazu im Kofferraum in der Abdeckung hinten links (Beim Avant - A4 MMI3G). Weiß aber nicht wie das bei dir im A6 u...
Auf der geraden geht das bei mir auch :-) Danke Günther für deine Hilfe in diesem Fall.
@CruiseController91 wenn dich das Schaltverhalten von deinem Fahrzeug so dermaßen stört dann geh doch zu jemand der dir die Schaltpunkte der S tronic speziell an deine Bedürfnisse anpasst.
@cc91: das ist bei mir nicht nur auf der Geraden so. Auch beim Abbiegen bleibt D3 bis beinahe Leerlaufdrehzahl. LG Günther PS: bei Gelegenheit stell ich mal ein Video online.
So. Jetzt müsste es funktionieren. Ich hoffe, man sieht das Wesentliche. Und NEIN, habe es NICHT selbst gefilmt. ;) https://youtu.be/2jyRnFIVTUc LG Günther
Im zweiten Gang wird aber nur dann geschaltet wenn man in der Kurve hinein bremst! Beim rollen ohne zu bremsen bleibt er in denn dritten,
Ich habe das Phänomen auch. Mir kommt es so vor als ob es in Linkskurven deutlicher ist als in Rechtskurven.
ist ähnlich, allerdings geht es krasser, wenn du anbremst kann es sein, dass er bei 25 im 2. ist und dann beim aufs Gas gehen direkt die falsche Gangwahl bemerkt und mit dem 3. verschleift. Hier spürt man förmlich den
Kupplungsmord. Das ...
Ok danke für die Antwort. Eigentlich wollte ich alles ersetzen incl. Ausrücklager.
Luk und Sachs sind beide Zulieferer für den VW Konzern. Dual Sourcing. Man findet beide in den Audis.
Kommt darauf an wie lange du den Wagen fahren willst. Mit einer S-Tronic hast du um Welten mehr Schaltvorgänge als mit einem Handschalter. Zudem behandelt die S-Tronic die
Kupplung mit maximal vorstelbaren Materialmord. In der nasslaufen...
Also kurz ein Feedback. Die
Kupplungsteile, die im Audi verbaut waren, sind ebenfalls von Sachs. Es waren genau die selben die Teile wie die Teile von EBAY, die von Sachs sind.
Da muss irgendwas nicht stimmen. Bei dem kompletten Tausch ist es egal ob LUK oder Sachs. Und wenn das Set aus Italien denn tatsächlich fehlerfrei montiert und Original war könnte immer noch beim Einbau was schief gegangen sein...Fett......
Auch ich habe die Getriebeteile demletzt incl. ZMS von Sachs aus Italien von EBAY bestellt, eingebaut und es läuft einwandfrei. Es waren auch exakt die selben Teile montiert. Sachs Stempel auf dem Metall.
Ich bräuchte mal dringend Hilfe! Mein A4 Avant Bj.2011 2.0 TDI macht ein schleifendes Geräusch wenn ich die
Kupplung durchtrete. Aber nur um Stand. Manche sagen
Kupplung andere sagen Ausrücklager. Danke schon mal im voraus
Servus zusammen, kann mich jemand bzgl. der AUDI Garantie aufklären, welche Rechte ich hier habe? Mein 2014er B8 Facelift hat eine Anschlussgarantie bis nächstes Jahr. Aktuell macht mir der Zweimassenschwung (ZMS) Probleme, beim Anfahre...
Ein starkes pulsieren, vibrieren wurde beanstandet und zu Beginn auch von der Werkstatt nachvollzogen. Es ist was mechanisches Defekt deswegen müsste man halt zerlegen und schauen was defekt ist..
Das größte Problem ist jedoch die Reproduzierbarkeit des Fehlers/Defektes, so lange die Werkstatt bei einer Überprüfung nichts feststellen wird wirst du auf Granit beißen. Ich bin damals so vorgegangen: Das Auto/die Komponenten heiß fah...
Also ich habe das auch mit dem ruckeln was kommt sobald der Motor warm ist, dass es beim anfahren stark ruckelt. War beim freundlichen, der Meister ist eine Runde gefahren und meinte das sei „normal“ und wäre schon häufiger vorgekommen a...
Bei Kurzstrecke verglast ein oder anderer
Kupplungsbelag. Im Stand mehrmals in 5. Gang kräftig Schleifen lassen KÖNNTE helfen.