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Ah - sehr schön, dass es gelöst wurde. Sicher? Habe gelesen dass beim B8 die Glühkerzen öfter eingesetzt werden als nur vor dem starten des kalten Motors - angeblich sollen sie auch beim Regenerieren des
DPFs genutzt werden. Daher wü...
Also ich habe seit knapp 2 jahren auch eine stage 1 drin von wega Performance und bis jetzt hat sie auch ihren job sehr gut gemacht, zu dem muss ich sagen ich bin auch jemand der sehr viel drückt.:/ seid dem tuning kommt aber allerdings ...
Bei knapp 200TKM würde ich per Diagnosegerät mal auf den
DPF schauen und mir den Wert des Ölaschevolumen anzeigen. Ansonsten - ist es ein Schalter oder Automatik? Quattro?
Der Motorölwechsel alle 10tkm hilft den Getriebe nicht's. Relevant für den B8: Wer waren die Vorbesitzer, falls das rausfindbar ist, Querlenker schonmal getauscht ?
DPF auslesen sollte bei 180tkm gemacht worden sein, also wie hoch ist A...
Wie viel km hat der
DPF schon runter? 0,14g ist sehr wenig - eigentlich neuwertig. Wenn er nicht in der Reinigung war oder gewechselt wurde dann ist der Wert eigenartig. Welche Werte hat der DDS während der Fahrt? Da geht es um Druckwe...
Ach so, was meinst du denn kann ausser
dpf zu sein? Und die Temperatur ist immer auf 60 70° kann das damit zusammen hängen ? Nächste Woche wechsele ich mal das thermostat mal schauen. [Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI - Fehler Dif...
Ich plane, einen Audi A4 3.0 zu kaufen, am liebsten mit einem Schaltgetriebe! Ich möchte ihn mit einem Remap/Chip ausstatten und auch den
DPF entfernen, um ein besseres Klangbild zu erzielen. Ich lebe selbst in den Niederlanden und sehe...
-> Kaufberatung (ganz oben) ohne
DPF.. und das ist erlaubt in den Niederlanden? Interessant.. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufuntersuchung- A4 3.0 TDI!' überführt.]
Der hat leider schon 311000km drauf. Den Partikelfilter hab ich jetzt mal nicht getauscht oder reinigen lassen da das einer der teueren sachen wäre. Die Injektoren wurden alle von der Firma Bosch überholt vor ca.35000km. Ja wollte eigen...
Habe vor kurzem den
DPF gewechselt und das Ruckeln war dann weg. Schätze beim anfahren war da zuviel Gegendruck weil der verstopft war und nun …. nun hat er besseren Durchgang und nix ruckelt mehr.
Ok - hatte es so gelesen, dass die V6 problematischer sein sollen aus die 2.0 TDIs. Aber verstanden :) Es ist aber bei den 2.0 TDIs auch so und an sich passiert es beim 3.0 eher später als bei den 2.0 TDIs (wenn ich mir die Zahlen hier ...
Alles gut. :) Zumindest scheint beim EU4 das so zu sein, dass die Grenzwerte für die Rußmenge zur Einleitung der regulären
DPF-Reg. (egal, ob Ruß berechnet oder gemessen) sich absenken, wenn die Aschemenge steigt.
Wie merke ich, dass er regeneriert und warum kommt nicht die
DPF Lampe wenn die Beladung kritisch ist? Wie erkennt man verdünntes Öl? Und was sind so Laufleistung bei normaler Fahrweise wo das Ding raus sollte?
Hallo Peter, und hallo an die Gemeinschaft, die Werte in dem Bild umfassen leider nicht meinen Motorcode CCWA. Gelten die Werte von 370-380ml auch für den CCWA? Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen. Gegenwärtig hat der
DPF ein ...
Mein Bruder hatte seinen 2.0 170PS Quattro vor 3 Jahren mit 340.000km für gutes Geld verkauft. Der Motor war bis auf den
DPF komplett original und unrepariert
Das is richtig. Irgendwann muss der mechanisch gereinigt werden. Aber noch mal … ich würde beim Kauf drauf achten ob bzw. wann der
DPF getauscht, gereinigt wurde.
Hat schon jemand Erfahrung mit der Haltbarkeit des Partikelfilters jenseits von 150000 Km gemacht?
Der is' gut!:D www.erwin.audi.com
Kann mir einer sagen wie man da den Partikelfilter bei einem 2.7 TDI 8K ausbaut?
Ist das nicht ein B8 / Typ 8K ?