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ich habe nun meine 25 Kg Leistungsteigerung Zuhause... das Ding sieht echt Hammer aus... unten sind mal nen paar Bilder...
tjo davon lebt das MT.... wir sind alle nunmal blechgeile männer.... in der pubertät ists fleischeslust.... ab 18 dann blechgeilheit....
oh ja, freu mich auch schon wie ein kleine Kind... wird ab 24.1. verbaut, so das er am 1.4. fertig ist, und der s4 wird von außen komplett schwarz...
das ist ein sehr guter Tuner aber für über 500 ocken würde ich es nicht machen, diese 16 ps http://www.wetterauer.de/.../411 hätteste n Turbo dann würd sich das lohnen ;)
Danke für den Link, aber wenn ich dann in den technischen Daten von "elektronischer Direkteinspritzung" höre... Wenn ein so renomierter Tuner schon den Unterschied zwischen S4 und RS4 nich kennt...
Hmm..... kann ich jetzt aus dem Stegreif nicht genau sagen. Bei 100 km/h sollten es um die 1800 - 2000 U/min sein, wenn ich mich recht entsinne. Morgen werde ich mal etwas ausgiebiger mit dem Chiptuner meines Vertrauens sprechen und fra...
Den Verlauf des Drehmomentes kann man rein softwareseitig kaum einstellen, da man hier nur den Ladedruck, die Einspritzmenge sowie den Einspritzzeitpunk ändern kann.Das Drehmoment bzw. dessen Verlauf wird u.a. durch die Führung der Ansau...
servus, die bremse machen ich nur wenn die Originale zu schwach sein sollte... also ich habe mich vor dem Kauf des Kompressor mit Ehgartner in verbindung gesetzt die die gleichen Eckdaten anbieten und das für die Rennstrecke die sagten ...
Das ist alles eine Frage der Fahrweise. Ich selbst fahre (eingetragen) den Eaton, der im Edelbrock TVS Paket für den LS3 inkludiert ist. Allerdings fahre ich sehr wenig Ladedruck, so dass die Leistung nur von 436PS auf 554PS angestiegen ...
Durch die Wahl der Einspritzmenge bei Volllast in Abhängigkeit von Drehzahl wird im Prinzip eigentlich schon der Drehmomentverlauf ungefähr eingestellt. Und wenn das nicht passt, kann man z.B. in einem gewissen Bereich das Drehmoment w...
danke schonmal für die vielen Infos... also ich muss sagen das ist mein erster Kompressorumbau und das auch meine erste große Basis für sowas. vorher habe ich fast nur Turbomotoren gemacht, und bei z.b. den 1.8t kommt man um ne größere...
Da bekomm ich ganz lange Ohren, ein M62 im 3.0/ASN wäre mein Traum ;) Wenn man als "daily driver" mit relativ geringem Ladedruck fährt, dann sollten 220-> 290PS reichen, vor allem durch den deutlich höheren Durchzug untenrum. Der Topspe...
Excel Grüße Klaus
wo hast du die Doppelreihenkühler her bekommen? ich denke mal die gibt es dann in allen Größen und hängen Parallel drin oder? mein Getriebe hat schon einen Getriebeölkühler verbaut, und der Notlauf von den Dingern ist so sensibel das er...
Leider habe ich noch keine weiteren Informationen erhalten. Gibt es hier noch weitere Erfahrungen?
Hallo die Suche hat leider keine Zufriedenstellenden Antworten geliefert. Daher stelle ich hier mal die Fragen: Welche GUTEN Chiptuner sind für diesen Motor am besten geeignet? Welcher Chiptuner gibt Motorgarantien? Welcher Chiptuner bi...
Lies dir mal folgenden Thread durch.Und das ist ohne Tuning entstanden. http://www.motor-talk.de/.../...r-kann-mir-weiter-helfen-t3062278.html Der Motor ist der grösste Mist.Da kannst du froh sein, wenn er ohne Tuning ein normales Alte...
@loulou123: nicht wieder so abwertend über den guten Motor reden, das hatte wir doch schon :) @racerwhv: Ich würde dir auch davon abraten. sei froh wenn er im Alltag keine Mucken macht. Wenn du was schnelleres brauchst, dann solltest du...
Nochmal - die 9-15s auf der 1/4 Meile sind kein Problem, was die Kühlung angeht. Gerade bei der Ölmenge, die unsere V8 haben. Kann man nicht mit einem Tool die Getriebeöltemperatur bei Deinem auslesen und mal beobachten? Ich hatte frühe...
Firmenwagen hat gerade mal 63.000 km runter... also gerade eingefahren und lohnt sich noch.....